aero84

Wo kämen wir denn da hin?

Manchmal ist das Forum schneller. Gerade eben stand da:

Für Kurzstrecken braucht man überhaupt kein Auto. Insofern gehen Deine Überlegungen am Ziel vorbei...

Jawoll! Schwarzes Café!

Quatsch. Original wäre grün.

Ja, das stimmt, die neuen Saabs brauchen mehr. @ Bär: Mein Alltagsauto bei einer erwarteten Jahresfahrleistung von über 40.000km ist derzeit ein 900 turbo 16V mit derzeit dreihundertzweiundreißigtausendnochwas Kilometern. Sobald da erstmal Grund reingebracht wurde ist ein 901 absolut alltagstauglich und noch nicht einmal unwirtschaftlich. Ein 99 auch. Und ein 90 sowieso. Moderner und komfortabler, aber mindestens genauso zuverlässig ist der 9000. Macht nur nicht so viel Spaß. Es soll aber auch tatsächlich moderne Saabs geben, die zufriedenstellend funktionieren. Also: Kauf Dir, was Dir gefällt. Mach Dich vorher schlau, was Du Dir da anlachst, und kaufe im Zweifelsfall das bessere Auto. Dann paßt das schon. PS: Für Saabs bis einschließlich 9000 fährst Du zu hft. Kontakt entweder hier übers Forum oder über hft ätt hft.se. Ist bei Dir direkt um die Ecke.

Heh! Es ist Weihnachten!

Es ist ja nicht so, daß BSR irgeneine kleine Hinterhofklitsche ist... Wer das Motormanagement für den Koenigsegg CC basteln darf, der solte ja ein gewisses Mindestmaß an Kompetenz mitbringen. Ich denke, die Hauptfrage ist: hat das Dingen noch Garnatie, und wenn ja, wieviel? Saab ist ja nicht unbedingt für große Kooperationsbereitschaft bekannt. Wem potentielle Garantie- oder Kulanzleistungen wichtig sind, den führt folglich kein Weg am schweizer Wilde vorbei. Der Rest hat die freie Auswahl.

Aha. Ich wußte gar nicht, daß der b234 das alles schon hat.

Sicher?

Wenn man ihn läßt...

Hier etwa nicht? Schön, daß Du wieder da bist. War langweilig ohne Dich.

Ich glaube, wir warten da doch besser auf Eriks erweiterte Familie...

Eben. Lieber hightech, verarscht habe ich Dich ganz bestimmt nicht. Das hast Du gerade eben selber getan.

Brauchst Dich nicht zu entschuldigen. Selbstverständlich muß der grün bleiben, und selbstverständlich muß man dem Erik das bei jeder Gelegenheit sagen.

Sonntag, 21.12., Prenzlauer Berg, Paul-Robeson-Straße: 902 turbo 16S. Zumindest hatte die Karre graue Plastikbeplankung an den Seiten... sah gut aus.

@ threadstarter: Ich könnte gerade günstig einen '94er 740i aus Sammlerhand vermitteln. 130.000km, rechter Außenspiegel lädiert und Steinschlag in der Windschutzscheibe. Scheidungswaise. Für 4,5k ist es Deiner. Die Vorteile: groß, komfortabel, SICHER. Dank dickem V8 wird der Junge zu gelassenem, vorrasschauendem Fahren erzogen, sofern er denn den Sprit selber bezahlen muß.

b202 mit Trionic.

Nö.

Und selbst 200 Dauertempo macht diesem Motor nichts, wenn er denn gescheit warm- und kaltgefahren und gewartet wird. Steinschäge auf der Motorhaube sind eine Auszeichnung. Wenn Wartungs- und Pflegezustand aber nicht stimmen... schade drum. Eine Null wegstreichen, dann paßt es wieder...

Kreation hieße, daß es einen Schöpfer gegeben haben müsse. Das Ergebnis eines aesthetisch-funktionalen Schöpfungsprozeßes kann man hier jedoch beim besten Willen nicht erkennen. Hier wurden lediglich mehrere Kunststoffteile in der kostengünstigsten Weise zu einem dreidimensionalen Gebilde gefügt und nach dem Zufallsprinzip mit Klebefolien oder Anzeigen versehen.

Das ernsthafte Nachdenken über den Erwerb mehrspuriger amerikanischer Kraftfahrzeuge wird mit Forumsentzug nicht unter zwei Wochen bestraft.

Wenn Du so weitermachst, ist das Enterben Deine geringste Sorge.

Mach 14 Uhr draus. Ich muß Dich ja in Berlin aufsammeln, wenn ich in Essen noch gescheit frühstücken will komme ich da vor 8 Uhr nicht los. Das reicht für Dich dann sogar, um am 25. ein zweites Mal in die Kirche zu gehen.