Saab--Fan

Früher haben sich die Ost Blockländer eigentlich nie für Saab interessiert. Aber inzwischen beobachte ich , dass man dort wohl auch merkt , dass es sich um gute Autos handelt. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=121402715&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.modelDescription=aero&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110429776897&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Bei mir sind letztens auch beide Glühbirnen auf einmal ausgefallen. Uhr getauscht, brachte nichts. Momentan habe ich es so gelassen. Aber vorher hatte ich Choas und unlesbare Zeichen ! Werde aber die Tage EDU aus einem Schlachtauto einbauen. Obwohl mit Taschenlampe alles zu erkennen ist.

Ölrücklaufleitung zur Automatikgetriebekühlung?

Tatsächlich ist die Leitung zwischen Automatikgetriebe und dem kleinen Kühler für das Automatikgetriebe oft von Rost befallen. Ich konserviere die immer mit Öl/Fett um weiteres rosten zu verhindern. Da ich mich bei meiner Saabwerkstatt auch schon mal danach erkundigt habe, habe ich die Info bekommen , dass bei Ölverlust nur einfach erstmal kein Vortrieb mehr sein soll. Natürlich nicht schön für die Umwelt, aber erstmal kein Getriebeschaden. Ich würde die vom Schrott holen, aus einem Schlachtfahrzeug ausbauen.

Keine Öllecks, Motor trocken. Rost ist wohl das Problem gewesen. Schraubverbindung zwischen Gummiblock und Klammern auseinander gefallen. Bin weiter gespannt!

Silentblock Bei mir ist jetzt beim CC 1989 der Silentblock teils auseinander gegangen und ich habe da 2 Kabelbinder drum gemacht. Funktioniert wieder. Bei meinem CS 1994 ist das schon seit Jahren so geflickt. War mein Vorgänger. Sind CC und CS unterschiedlich? Bekommt man die noch? Gibt es eine Alternative zu Kabelbindern, bzw. hat jemand eine Idee für eine noch stabilere Lösung? Oder einfach Kabelbinder immer dabei haben? ;-) Danke für Tipps .

Radbolzen und Querlenkerlager Also, ich nehme an Daniel hatte nicht viel Zeit zum Berichten. Da kam noch ein bischen mehr dazu. Wir hatten festgestellt , dass 2 Radmuttern vorne rechts nicht fest genug waren und wir hatten einfach die Querlenkerlager getauscht. Dann war Ruhe. Die Reifen waren hart und der Wagen zog einwenig zur Seite. Hat sich alles gelohnt und er fährt nun ohne Nebengeraüsche .

Problem gelöst! Erzähl mal ,Daniel ! ;-)

Hallo! Hat Jemand zufällig eine ABE für ein Raid Lederlenkrad 4 c , KBA 70078. Habe einen Saab 9000 gekauft das nachweislich mit diesem Lenkrad ausgeliefert wurde laut Scheckheft. Nun will die Dekra (wohl Geld verdienen) nach 20 Jahren eine ABE. Kann auch im Netz nichts finden. So sieht das aus. http://cgi.ebay.ch/Sportlenkrad-Raid-360mm-BMW-E24-E28-535i-M535i-635csi_W0QQitemZ370153787675QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item562ee2911b&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A3|66%3A2|39%3A1|240%3A1318|301%3A0|293%3A1|294%3A50 Bin für jeden Tipp dankbar.

Verbrauch war beim V8 (Automatik) ca. 25 Liter. Heckantrieb? Naja, wer es mag... Sitzposition und Einstieg unbequem, wie gesagt kaum Kofferraum trotz Kombi Coupe ´, Notsitze hinten, Reifen 235 17 damals zu teuer,Glasfaserkabel als Cockpitbeleutung und Bedienelelmente schlecht verarbeitet, Ersatzteile teuer, lackierte Stoßstangen naja,klappbare Scheinwerfer immer leicht beweglich ,schlecht bedienbare e- Spiegel, Aber ok , ist ja alles Geschmacksache. Ich finde den 9000er besser durchdacht. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=35387&d=1250491546

Dein Benutzerbild ist doch aber ein 944 , oder ? Ich hatte mal einen 928 , aber der 9000er ist das viel bessere Auto !

Gratuliere !

http://www.neuhoff.dk/shop/catalog/images/aufkleber2.jpg Quelle: http://images.google.de/images?hl=de&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Ade%3Aofficial&um=1&sa=1&q=++Nein+Danke&btnG=Bilder-Suche&aq=f&oq=

Rost hin und wieder einjauchen mit Öl / Fett damits langsamer rostet und warten bis die Scheibe knackt. ( bei Teilkasko)

Pop - Off - Ventil

Heute hatten wir unseren Stammtisch und einer der erfahrenen CS /Aero Fahrer erklärte mir , dass die A Säule beim CS gegenüber dem CC geändert wurde und daher das Rostproblem des Windschutzscheibenrahmens kommt und das Saab seine Weißbleche dann aus Polen bezog. Kann das jemand bestätigen?

Natürlich liegt das nahe , aber natürlich haben meine CCś auch getauschte Scheiben. Aber selbst mein CC mit 580 tkm, war vom Blech top. Lackschäden runter bis auf's Blech verusachen aber nicht immer solche Aufblühungen. Die hat meine CS ja leider nun auch. Hat sich was in der Grundierung geändert? Ich vermute den Einfluss von GM....

Ok, ok, aber warum rosten die Windschutzscheiben - Rahmen? Ein Beispiel ausm Netz http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=119662152&pageNumber=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

Witziger Weise kann ich mich nur wiederholen und feststellen dass meine CC's an diesen Stellen in Ordnung sind. Natürlich habe ich alle Hinweise beachtet ! ;-) Ich vermute , dass sich es einfach um mindere Qualität handeln muß ( Russen Stahl... usw?)

Jetzt muß ich aber auch mal was für den CS sagen. Das waren die besseren Türgriffe ab 97 mit Handform . Zwar leider ohne Chromstreifen aber die sind die Nachrüstung Wert. Habe ich mir gerade geholt. Aber warum ist mein Tankband beim CS verrostet ?(1994)

Bin erstaunt , dass sich so viele zu Wort melden . Beim CC finde ich cool 2 Rückfahrscheinwerfer zu haben. Heckblenden haben auch einige von meinen. Ein Thema ist auch die Empfindlichkeit der lackierten Stoßstangen (Aero /Anni).Nicht dass ich überall gegen fahre , aber zerkratzten Lack finde ich nicht so ansprechend und die alten Stoßstangen haben bei meinen Vorgängern viel verziehen. Meine CC Karossen sind besser als mein CS vom Rost her. Selbst der 87er. Leider rostet der Scheibenrahmen meiner Windschutzscheibe beim CS! Auch noch nie gehabt beim CC. Also ich mag schon alle 9000er , nur in den CS muß ich einiges investieren. Ich glaube ich hol mir einfach noch einen 2,3 Turbo CC und geb den CS auf. Schade irgendwie....

Naja, theoretisch hast du ja recht , aber wo kein Airbag , da keine Fehlermeldung. Nun sind mir inzwischen auch einige CS Fahrer bekannt die, wenn sie den Kofferraumteppich entfernen festgestellt haben, dass sich Rost an den hinteren Domlagern gebildet hat. Irgendwie läuft wohl Wasser durch die Heckscheiben Entlüftungsschächte in den Innenraum.

Vermute ich auch.

Auja, lass uns das mal ausdiskutieren , aber besser in einem anderem Thread ;-) http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=451499#post451499

Hallo! Seit ungefähr 1 Jahr besitze ich einen 9000 2,0 CS . Davor hatte ich schon mal einen ganz kurz und irgendwie kann ich mich mit dem nicht richtig anfreunden. Nebenbei habe ich 5x 9000 CC's. Da bin ich wirklich Fan von. Aber dieser CS... Vielleicht kann mich ja mal jemand überzeugen. Natürlich sind es die gleichen Autos, bis auf: 4 Reifen auf Felgen in Kofferaum einladen ? Im CS nur aufrecht. Im CC auch liegend. Glühbirnen vorne tauschen? Im CS was für kleine Finger.Easy im CC. Kofferaum öffnen. Im CS nur mit Schlüssel,oder von Innen. CC mit Türgriff. Mittelauspuff beim CS teurer, Endspitzen verrostet beim CS (Bj 1994) Meine 1987-1991 sind ok. Die Fenster fahren erst ganz ein um dann hoch zufahren. Ist das was kaputt? Beim CC nicht so. Ach ja , warum ich das angefangen habe zu vergleichen : Die Stoßstangen reparieren sich nicht selbst bis 6 kmh? Trionic? Wofür brauche ich die nochmal? Reperatursatz Kupplungsgeber. Für die Alten kein Thema... Ok, ich seh ja ein dass ich da wohl zu festgefahren bin , aber ich lasse mich gern belehren. Bestimmt ist es nur die Macht der Gewohnheit. Denn eigentlich sind meine CC's ja nun auch an die 20 Jahre alt und so ein CS bräuchte ja nur 12 jahre alt sein. Wo wären nochmal die Vorteile...? ;-) Danke !