Jevo

Hallo! Sind die elektrische Benzinpumpe und kontaktlose Zündung wirklich sinnvoll? Bringt das was? Für mich klingt das etwas nach Stilbruch! Gerald, wie ich das einschätze, ist bei meinem 1982er noch alles im völligen Originalzustand ohne Umbauten usw. Falls Dir das was bringt, kann ich Dir gerne Detailfotos der Anlage, Zuleitungen usw. zukommen lassen! Gruß Jens

Oh Gerald! Mein Beileid! Gruß Jevo

Hallo Gi.Pi.! Super- vielen Dank! Ja es sind die alten Inkas! Von der Sache mit den Radmuttern hatte ich schon mal gelesen - die habe ich! Da die Inkas gerade zum Beschichten unterwegs sind, wäre es ärgerlich, wenn die dann nicht passen! Danke + Gruß Jevo

Hallo! Oh, wieder was gelernt! Ich möchte die alten "Gurkenhobel" Turbos montieren. Als Baujahr ist da 1978 eingestanzt - habe ich da die gleichen Probleme, oder gilt das nur für die Fußball -EMS-Felgen? Gruß Jevo

Hallo! Das "Herbsttreffen" hat "schon" stattgefunden, aber zum Frühjahr wird vorasussichtlich wieder ein Treffen stattfinden - also immer mal hier reingucken! Gruß Jevo

Dumme Fragen?!?!?!? Nein! Die gibt´s doch nicht .... Gruß Jevo

Hallo Gerald! Wie sieht´s mit der Benzinpumpe (Membran und Schmutz) und dem Benzinfilter aus? Nur so eine Frage ins Blaue .... Es gab hier doch Nutzer, die sich mit den Vergasermotoren sehr gut auskennen - wo sind die denn? Alle im Urlaub? Gruß Jevo

Hallo Gerald! Wie ich schon mal geschrieben habe, läuft die Doppelvergaseranlage zum Glück sehr gut - da habe ich noch nichts (außer Unterbrecher und Zündzeitpunkt) dran gemacht und kenne mich daher auch noch nicht mit der Einstellung usw. aus! Die Werte habe ich hier aufgeschnappt und notiert - kann Dir aber nichts weiter dazu sagen. Da müssen sich wohl die Fachmänner noch mal zu Wort melden! Viel Glück Gruß Jens

Hallo Gerald! Ich hatte mir als Info hier aus dem Forum mal notiert: Für 95 Oktan, 18 Grad bei 2000 Umdrehungen! Gruß Jevo

Herzlichen Glückwunsch! Eine Geschichte wie aus dem Bilderbuch! Ich gucke auch schon in jede Scheune und finde nix! Bilder! Gruß Jevo

Hallo! Danke, ich werde mir die Sache angucken! Gruß Jevo

Hallo Gerd! Du meinst also, dass es doch zu schwergängig ist und "gesalbt" werden muss? Danke + Gruß Jevo

Hallo! Direkt zu dem Probelm habe ich in der Suche nichts gefunden ..... Wenn der Wagen länger nicht benutzt wurde (eine Woche) und ich diesen (5-türer) dann aufschließe, dann hinkt der Stellmotor der Beifahrerseite hinterher, d.h. die Beifahrertüre wird zeitlich versetzt (ca. 3 Sek.) aufgeschlossen. Wenn die ZV dann mehrfach hintereinander benutzt wird ( ca. 2 mal) dann reagiert der Stellmotor der Beifahrertüre wieder normal. Schwergängig scheint mir die Beifahrerseite nicht zu sein. Wer hat einen Tipp? Danke + Gruß Jevo

Hallo Gerald! Da stimme ich Dir voll zu. Ich kann die Fixierung auf die schwarzen 16 V Turbos auch nicht nachvollziehen - wie Du schon schreibst, ist Saab 900 fahren so viel mehr als nur "Turbo und schwarz"! Mit der Meinung sind wir wohl eine Randgruppe in der Randgruppe.... Ich denke aber, dass sich das spätestens dann verschieben wird, wenn die 900er die 30 Jahresschwelle überschreiten..... noch wichtiger ist dann der Zustand und die Zuverlässigkeit und da liegen wir mit den Vergasermodellen im Gegensatz zu den meistens runtergerittenen Turbos weit vorne ... Gruß Jevo

Halllo Mowagman! Beim Bleiersatz habe ich schon verschiedene benutzt (Aral, Castrol... ? ....) aber keinen Unterschied bemerkt. Ich denke, welchen Zusatz Du da nimmt, ist "egal" - oder? Gruß Jevo

Hallo Gerald! Ich denke, die Fangemeinde will überwiegend den Forumsgolf fahren, weil die meisten etwas für den Alltag brauchen und der EMS z.B. wegen der Steuer und Feinstaubplakette da rausfällt! Mit dem Status eines Oldtimers tut sich der 900er und allgemein die Saabs ja nach wie vor schwer! Gruß Jevo

Hallo Gerald! Einen EMS Bj. 1980 kann man aber nicht unbedingt mit dem Forumsgolf 900 i 16 V Turbo Bj. 1993 vergleichen. Der eine ist nahezu ein Oldtimer mit H-Nummer und der andere ist ein Alltagswagen mit Euro 2, Airbag und ABS. Es müsste doch Fans geben, die gerade einen alten EMS Steilschnautzer haben möchten.... ? Den im Alltag fahren zu wollen, finde ich übrigens echt übel! Gruß Jevo

Hallo aero! In der Szene ist ein "EMS" doch ein Begriff! Ist das so? Beim 900er wollen die meisten einen Turbo?!??!?!! Gruß Jevo

Hallo! Ja, ein super Saab in einer schönen Farbe. Ist der im Originalzustand oder z.B. neu lackiert? Vor der Anschaffung meines Saabs stand ich vor der Entscheidung: 99er oder früher 900er .... Der 1982er 900 GLs als CC war mir dann doch etwas lieber, aber ich muss sagen, wenn ich Deine Fotos so sehe, der 99er wäre auch noch was .... Gute Fahrt Gruß Jevo

@ Klaus: Dein 1978er Saab war 1987 schon derart durchgerostet - im zarten Alter von 9 Jahren????? Wie kann das sein? Gruß Jevo

Hallo! Dieser EMS ist sicherlich ein tolles Auto - der Zustand ist dann ja auch wohl gut ...... warum steht der sich denn die Reifen platt? Ich wundere mich, dass der keinen Fan findet. Leider ist meine Garage voll! Gruß Jevo

Was machst DU mit den armen Saabs!!!!!!!!!!!!!!

Hallo Gerald! Ich kann leider nichts Produktives zu Deinem Problem beitragen - ich drücke Dir die Daumen .... Beim Durchlesen des Themas fällt mir nur auf, wie wenig ich mich bisher mit Vergasern auskenne! Das muss sich ändern .... Welches Buch ist da zu empfehlen? Zum Glück läuft die Anlage ohne Mucken! Gruß Jevo

Hallo! Ach, das Thema .... .... das kommt gleich nach dem Getriebe- und Motor- und Servoöl! Die Meinungen gehen bei Bleizusatz und 95 Oktan sehr auseinander!!!!! Auch wenn einige viele KM gut ohne Bleizusatz gefahren sind, würde ich das immer nehmen und wenn man gemütlich fährt und der Motor entsprechend eingestellt ist, "reicht" das 95er Benzin - finde ich. Gruß Jevo

Hallo! Super, danke für die Infos! Gruß Jevo