Transalpler

Oha - da simma in Google.at auf Platz 2

Öhm bei mir kommt da lange nix aus dem forum im Google... http://www.google.at/search?hl=de&q=tina+ist+prima&btnG=Suche&meta=lr%3Dlang_de

Öhm irgendwie geht wohl die Serveruhr etwas vor - mich hat es etwas erschrocken, das WI-JX900 um 14:00 Uhr postet, obwohl es erst 13:58 ist...

Hm ich denk da biete ein zweitaccount - 0 Bewertungspunkte, und erhöht seine gebote in 10 € Schritten - der Verkäufer will eben die Bieter ausloten - dass er sich da nur nicht mal ins eigene Fleisch schneidet.. Wär ja interessant, wenn jemand mit echtem Interesse an dem Wagen sagen wir mal so 3000€ bietet, und dann wenn er überboten wird, die Auktion ausläuft, der Verkäufer sich meldet mit "Hey der bestbieter hat es doch nicht genommen" wollen sie nicht zu ihrem Höchstgebot, bla bla bla dann auch dieser aussteigt...

Was spricht das Ding denn? mandarin? Würd mich mal interessieren, was ein Mod so alles kann - hmm vielleicht knall ich mir mal auf eine meiner Linux Kisten ne Forum Soft, um mir das mal anzusehen... geschlossenes Forum nur ich und ich:biggrin: rein zu wissenschaftlichen zwecken...

und was soll das nun: WI-JX900 [ color=black][ size=4]SAAB-Kasper[/size][/color] Saabmania Saab: 900 I Baujahr: 1991 Turbo: FPT irgendwie klappt das mit dem Formatieren wohl nicht..

Nun Mindestpreis dürfte er keinen vergeben haben... Womit es selbst für mich interessant werden könnte..

Ich denke ein Beulendoktor kommt dir billiger wie jeder von der Werkstätte behobene Schaden, da die dort meist nicht Smart Repair Methoden anwenden, sondern ganze Bauteile tauschen/lackieren. Am besten mal mit frische gewaschenem Fahrzeug beim Beulendoktor vorstellig werden - die können dir dann sicher ein Angebot machen, was der Spaß kosten würde - einfache Dellen wie von Türkanten lassen sich meist wunderbar beheben. kleinere Kratzer auf Stoßstange und co lassen sich auch so sehr gut und unsichtbar beheben. Oder vorher mal beim rücknehmenden Händler/Gutachter anfragen, was unter "3 Jahre genutzt" verstanden wird...

Sieht mir eher nach einem Schaden nach dem Lagerdefekt aus - aber nach 330 Mm darf ein Turbo schon mal so was..

Mein CS MY 96 hatte auch keine FB - hab eine 20€ Fernbedienung bei Ebay geschossen und nachgerüstet - gibt hier irgendwo einen recht ausführlichen Thread, wie man die am einfachsten anklemmt - ab 94 ist der Beste Platz für den Empfänger unterm Handschufach bzw. oberhalb Sicherungskasten bei Beifahrerairbag - da kann man allenötigen Kontakte abgreifen am vorhandene Stecker fürs WFS/Fernbedienungsmodul.

Es die Teile hin und wieder bei den freunden aus NL um rd 1200 € teilweise sind das neue Getriebe.

Kupplung ist wenn man eine Werkstatt mit Hebebühne und alle Teile hat eine Sache von einem guten Tag. An Teilen benötigst du: Kupplungssatz (Scheibe und Druckautomat) - bitte keinen Recyclingsatz kaufen - den Fehler hab ich schon gemacht Nehmerzylinder ev. Schrauben für Nehmer (Der Torx geht leicht beim Lösen kaputt) Ausrücklager (wenn es nicht beim Nehmer dabei ist) Kupplungsschlauch ev. Geberzylinder oder zumindest einen Dichtsatz für den Geber Teilekosten je nach Quelle 500-1000 € Das Leerlaufproblem kann durchaus ein verdreckter Leerlaufregler sein - läßt sich in einer knappen Stunde aus- und einbauen und reinigen Die KM würden mich nicht schrecken - wichtig wäre, zu wissen, ob alle 10.000 km das Öl gewechselt wurde (wenn denn einTurbo ist) der Sauger ist da nicht so gefährdet. Welches MJ ist er denn? Irgendwelche Geräusche vom Kettentrieb? beim B202 reicht mitunter eine neue Kette einziehen lassen, wenns ein B204 istwirds eine umfangreichere Reparatur (Ausgleichswellentrieb) - gab es glaub ich ab MJ 94 und ist eher weniger oft defekt wie bei den B234 der MJ 92 und 93.

Nein es fließt nicht alles Öl raus - das was im Wandler sich befindet bringt man nur raus, wenn man das Getriebe ausbaut. deshalb ja auch der mehrfache Wechsel.

schade das die nur eine Stimme pro IP erlauben - ich wü+ßt sonst ein paar jungs, die gut mit Scripts umgehen können - so alle10 min ein Vote von 100 Servern aus - das würd den Saab doch weiter bringen...

schau dir das mal an - ist zwar für das kleinere Modell (HL60-HL90), aber ich denk nicht das die Jungs bei Webasto jedesmal das Rad neu erfinden.

Öhm ohne jetzt deine "Bombe" näher zu kennen - ist das eine Webasto Thermotop, oder der Boiler, der teilweise als Benzinstandheizung in den 9k als Sonderausstattung mitbestellt werden konnte. Letztendlich braucht so eine Standheizung Wärme (vom Glühstift), Luft (vom Gebläse) und Diesel (von der Förderpumpe) - bleibt eines davon aus, oder ist der Brenner zugerotzt, dann geht nix mehr. Ev. ist der Filter verschmutzt - Diesel bzw. noch mehr Heizöl flockt bei Temperaturen unter -10-15 Grad Parafin aus - das löst sich erst bei Temperaturen jenseits +10 Grad wieder - also wenn es in den letzten Tagen soo kalt war, und seither nicht so warm, kann durchaus der Filter zu sein.. Schwarzer Rauch deutet hingegen wieder eher auf einen Verbrennung mit zuwenig Luft - würde der Brenner nicht sauber zünden, hättest du beissend riechenden weiss/grauen Rauch.

Kommt zu uns in die Alpenrepublik - da geht das (max. 3 KFZ auf 1 Kennzeichen) Steuer und Versicherung wird dann eben für das Stärkste fällig - aber man darf für jedes KFZ eine Autobahn-Vignette kaufen...

uuups - freudscher Tippfehler oder wie auch immer.. Eine Kollegin hat aber mal den Vogel abgeschossen, in dem sie einen Arbeitsplan für die Produktion freigab, der u.a. folgende Arbeitsschritte enthielt: 12) Punktscheissen 6mm Bolzen 13) Kotrolle Da hamma aba alle glacht....

Das mit der Kotrolle ist glaub ich eher eine Animosität der Porsche Eigentümer - andererseits hatten ihre Spielereien mit VW Aktien ja auch einige krasse Auswirkungen gezeigt (Ratiopharm Eigentümer usw...). Cayenne und Touareg sind Plattform und Bandbrüder. Der Cayenne war wohl anfangs ein Nischenprodukt, das irgendwie nicht in die restliche Porsche Serien passte.

Puh das wird heute wohl nix mehr mit den 2800...

Also mir fällt auf Anhieb nur Porsche ein - allerdings sind die auch "nur" ein Finankonzern der Autos baut - wie sonst wäre es möglich mehr Gewinn als Umsatz zu machen...

Hm irgendwas steckt da im Busch - hatte heute auf einigen Seiten recht Zähe Reaktionszeiten... Vielleicht hat ja irgendwer die Falsche Firmware in einem Core Switch an einem Knoten eingespielt - mit sowas hat mal unsere Telekom halb österreich für 1,5 Tage vom Netz genommen..

Macht nicht irgend eine Autozeitschrift mit ihren Dauertestmodellen immer so einen Strip? Hab das mal was im Fernsehen gesehen - ich glaub die haben damals einen Astra so zerlegt... Das wär doch mal eine Aufgabe für jemanden aus unserer 901 Fraktion... Oder schreibt mal wer AMS an, das mit einem 9k zu machen - sonach 400.000 km - wäre echt mal interessant - und dann könnte man das gute Teil ja nach Austausch etwaiger verschlissener Lager und Ketten wieder zusammenbauen...

Nun mit gebrauchten Auspuffteilen ist das immer so eine Sache - schon mal ein neues ausprobiert? Sind alle Auspuffgummis noch intakt? Der Auspuff spannungsfrei montiert? Hab bei meinem (vorgeschobener Kat) vor 2 Jahren das Flexrohr durch ein neues von Flenner ersetzt - keine Probleme bislang...

und ich dachte immer die Schreiben diesen Plan auf den Wandkalender in der Küche *duckundwech*