Transalpler

Der Schlossträger sieht irgendwie nach Ersatzteil nach Frontcrash aus.. auf dem Mittelablagendeckel dürfte es das Holz aufstellen...

@ R9000: Die Kupplungsscheibe wird durch den Druckautomaten gegen die Schwungscheibe gepresst. Das Drehmoment wird über den Reibschluss zwischen Schwungscheibe und Kupplung, und Kupplung und Druckautomaten übertragen. Fährt man mit rutschender Kupplung, so wird das durch Rutschen nicht übertragene Drehmoment in Druckautomat und Schwungscheibe in Wärme umgesetzt. Es kann dabei mitunter zu örtlich beschränkter Überhitzungen kommen - dadurch eändert sich die Festigkeit der Schwungscheibe, es kommt zu vermehrtem Materialabtrag -> die Schwungscheibe wird uneben. Oder die Schwungscheibe wird zu heiss, vewirft sich. Oder es kommt zu verstärktem Materialabtrag an der Schwungscheibe - diese läuft ein (ähnlich wie bei Bremsscheiben). Fazit: Ein Abdrehen der Schwungscheibe kann mitunter helfen - bei starker Beschädigung ist auch mal eine neue Schwungscheibe fällig.

Nun weil hier immer wieder Rover angesprochen wird, und alle schon Saab als Museumsstück sehen: Hier kann man den Untergang und die weitere Entwicklung nachlesen. Unterschied bei Rover: Man hatte mit dem MG TF ein sich gut verkaufendes Nischenprodukt, und der 75 hatte auch einige Preise abgeräumt und vekaufte sich gut (mittlerweilen gibts den Nachbau als MG7 in China, den MG TF gibts mittlerweilen in UK wieder zu kaufen.. Was ich damit sagen will - auch wenn Saab pleite ist oder geht - es wird damit nicht alles aus und vorbei sein - auch die Automobilkrise wird sich wieder legen, und vielleicht gibt es dann einen Neustart...

also saab.at oder saab.sk funktionieren noch prächtig - ich glaub die haben da eher ein IT Problem (hat da wer ein DOS angezettelt?): [b]HTTP Status 500 - Server too busy[/b] [b][color=#ffffff]type[/color][/b] Status report [b][color=#ffffff]message[/color][/b] [u]Server too busy[/u] [b][color=#ffffff]description[/color][/b] [u]The server encountered an internal error (Server too busy) that prevented it from fulfilling this request.[/u] [b]Apache Tomcat/5.0.28[/b]

Hmmm irgendwie bin ich schon gespannt, ob es bald bei Auto Wilde günstig Saab Neuwagen geben wird... Egal was kommt - die JungSaabs wird es am härtesten erwischen, wenn in den nächsten 12-18 Monaten der Eigentümer gewechselt werden soll. Bei meinem 9k mach ich mir da keine Sorgen - ob er jetzt 2000 oder 1500 € Marktwert hat ist mir wurst...

ACC? dann ev. Stellmotor defekt oder ausgehängt, der zwischen beheizter und kalter Luft regelt Ohne ACC: Bowdenzug defekt? Wenn alles nichts hilft, dann ist wohl im Gebläse was kaputt gegangen - ev. mal zerlegen - am besten viell. ein "Tausch" gebläse besorgen?

??? unter 4 grad plus geht auch keine Klima...

ab MJ 98 waren dann alle Kupplungen gleich (240) bzw. gleichteilig mit den 9-3 Kupplungen. ob eine Schwungscheibe vor 94 auf einen Motor nach 94 passt ist eine gute Frage - wollte meinen MJ96 seinerzeit wegen defekter Kupplung gleich auf die 240er umrüsten (die kleine 215er Kupplung ist so bei ca. 0,8 bar bei 3000rpms am Ende der Möglichkeiten angelangt), aber es fand sich leider nichts bezahlbar greifbares...

Hmmm wird das der neue Weg um die 10.000 zu erreichen? Laßt uns langsame Leser auch Anteil an eurer Unterhaltung haben... Oder ist das ein zu knackender Code? ...---...---

Doch da hat er Recht der gute: Meine alte Kuplung war äußerst schwer zu treten, und trennte bei relativ wenig Pedaldruck (Klingt jetzt komisch - wenn man den Fuß nur leicht ans Pedal stellte, war bereits ein durchrutschen spührbar - wenn man das Pedal ganz durchdrückte, war es ziemlich schwergängig - wenn man vorher in einem anderen Auto gesessen ist). Die Neue Kupplung verhält sich jetzt so, dass erst nach einem gewissen Weg(ca. 50-75%) die Kupplung zu trennen beginnt - Das Durchtreten aberwesentlich leichter geht als in anderen Fahrzeugen - auch der Punkt an dem eingekuppelt wird ist jetzt "weicher" - d.H. leichter dosierbar.

Och da sei dir mal nicht so gewiss, das du so ein Getreibe nicht findest. Die Freunde aus Niederlande bieten die teilweise neu zu brauchbaren Preisen an.

Scheckheftgepflegt ist nicht schlecht, allerdings wenn wirklich nur nach Saab Wartungsplan gepflegt, kann man von einem nicht unerheblichen Risiko ausgehen - besser wöre Scheckheftgepflegt und alle 10.000 km Ölwechsel (Saab schreibt 20.000 vor - was dann zu Teer im Motor und kaputten Steuerketten führen kann). Jeder verantwortungsvolle Saab Schrauber wird einem Kunden diesen Tip geben - ob sich dieser daran hält ist eine andere Sache. Weiters geht es darum, wie das Fahrzeug gefahren wurde - bei einem Turbo sind Kalt Treten, und Heiss abstellen (volle Kanne auf der AB, am Parkplatz raus und abstellen) tödlich - gibt genug 9k die mit der Laufleistung schon einen neuen Turbo brauchen. Gibt auch genug, die bei 300.000 km noch nicht mal übermäßioges Spiel an der Turbowelle haben. Ansehen (am besten mit jemanden, der ein Ahnung hat von Saabs), ausprobieren, und wenn alles paßt zuschlagen! Und natürlcih noch ein wenig Budget für den Fall dass man was übersehen hat...

During one of her daily classes a teacher trying to teach good manners, asked her students the following question: "Michael, if you were on a date having dinner with a nice young lady, how would you tell her that you have to go to the bathroom?" Michael said, "Just a minute I have to go pee." The teacher responded by saying, "That would be rude and impolite. What about you Peter, how would you say it?" Peter said, "I am sorry, but I really need to go to the bathroom. I'll be right back." "That's better, but it's still not very nice to say the word bathroom at the dinner table. And you, little Johnny, can you use your brain for once and show Us your good manners?" I would say: "Darling, may I please be excused for a moment? I have to shake hands with a very dear friend of mine, whom I hope you'll get to meet after dinner." The teacher fainted.

Hier gibts ein paar geschichten aus dem realen Leben!

na um die Uhrzeit kanns ja schon ein wenig schlüpfriger werden: 3 Buben streiten, welche Mama den größten Mund habe. Der erste Bub :" Mei Mama kaun a gaunze Lebakaassemml in Mund stecken!" Der zweite Bub :" Meine steckt si a Soizstangl da quer in'd Papp'n!" Der Dritte :" Schleicht's Eich, i hob gestern an da Schlofzimmatür g'horcht und hob g'heart wia da Papa g'sogt hot,"Drah in Fernseher oh und nimm eam in Mund!" wenn gewünscht kann ich den auch ins Burgheaterdeutsch übersetzen...

welche LEDs hast du verbaut? Quelle? Bilder?

Also wenn ich mir so die Stromlaufpläne anseh, und mir in meinem geistigen Auge die Platine auf dem Instrument aus einem MJ 96 betrachte - da ist nix mit recheneinheit - wär auch nicht sehr sinnvoll. Ist ein stinknormale Anzeigemodul, das die Temperatur rein vom Geber anzeigt.

und noch ein kurzer: Ein Mann stößt seine Frau über die Klippen. Sein Kollege protestiert: "Das ist Mord!!!!" Erwidert der Mann: "Was Mord??? Ich kann meinen Drachen fliegen lassen, wo ich will.....!!"

und noch einer: Kärtnerwitz tuschen 2 männa im supamorkt zomm sogt da ane: "ma he entschuldige, aber i bin ganz weg, i suach mei frau!" drauf da ondare: "i find meine a seit 10 minuten nit! wiea schautn deine aus?" "meine hat blonde, lange hoor, 1,75 gross, braungebronnt, grosse tepf, geile schlonke figur, hot an kurzn mini on, lange haxn, a weisses top und hochhacklige schua. und wia schaut deine aus?" "scheiss auf meine, suach ma deine!"

und noch einen - weil grad Saison ist: Anruf bei der Bergwacht: "Eine Lawine hat Menschen verschüttet!" "Skiläufer oder Snowboarder?" "Das ist doch egal! Menschen!" "Schon", sagt die Bergwacht, "aber wir müssen wissen, ob wir den Lawinen- oder den Drogenhund schicken müssen."

Ach in die Kategorie passe ich auch - wenn mich wer nach meinem Gewicht fragt, halte ich es mit den Briten mit der Emilie - die haben (die Leistung) lange Zeit auch immer nur mit "ausreichend" angegeben... Und damit es On Topic bleibt: After several drinks, one of the men had to use the rest room. Those who remained talked about their kids. The first guy said, "My son is my pride and joy. He started working at a successful company at the bottom of the barrel. He studied Economics and Business Administration and soon began to climb the corporate ladder and now he's the president of the company. He became so rich that he gave his best friend a top of the line Mercedes for his birthday." The second guy said, "Damn, that's terrific! My son is also my pride and joy. He started working for a big airline, then went to flight school to become a pilot.Eventually he became a partner in the company, where he owns the majority of its assets.He's so rich that he gave his best friend a brand new jet for his birthday." The third man said: "Well, that's terrific! My son studied in the best universities and became an engineer.Then he started his own construction company and is now a multimillionaire.He also gave away something very nice and expensive to his best friend for his birthday: A 30,000 square foot mansion." The three friends congratulated each other just as the fourth returned from the restroom and asked: "What are all the congratulations for?" One of the three said: "We were talking about the pride we feel for the successes of our sons. ...What about your son?" The fourth man replied: "My son is gay and makes a living dancing as a stripper at a nightclub." The three friends said: "What a shame...whata disappointment." The fourth man replied: "No, I'm not ashamed. He's my son and I love him. And he's lucky, too. His birthday just passed and the other day he received a beautiful 30,000 square foot mansion, a brand new jet and a top of the line Mercedes from his three boyfriends."

Und ich dachte immer Stripfing ist der Nabel der Welt... Sorry für OT :undwech:

Nein Josef - das meinte ich nicht: Es gab da so Threads wie letzte Bilder aus Longbridge - ein per Google Earth ausfindig gemachter Privatflugplatz, der mit einigen Tausend Neuwagen jahrelang zugeparkt war, die aus einem geplatzten Deal mit dem Iran stammten, sowie einige Threads die sich mit der lokalen Presse in GB auseinandersetzte, und vom mehr oder weniger vorhandenen Fortschritt der Wiedereröffnung des Werks unter chinesischer Flagge. Tja und dann gab es auch die Threads, in denen über die von Auto Wilde abverkauften Vorführ und Showroomflotte von Rover Deutschland berichtet wurde (da bekam man dann einen ZR160 für 12.000 € - Listenpreis irgendwo jenseits der 20.000 u.v.a.), und später über die Verarbeitungsmängel der letzten gebauten Fahrzeuge, wo frustrierte Arbeiter schon mal ein Jausenbrot in einer Tür verschwinden ließen, oder Neuwagen, an denen fast alle Schraubverbindungen nur handfest angezogen waren...

Irgendwie werd ich das Gefühl nicht los, das ich bald bis auf den Fiat meiner Frau nur mehr Fahrzeuge von toten Herstellern zuhause stehen habe. OK - bei Rover hat es zumindest einen Käufer gegeben, der schön langsam beginnt wieder Fahrzeuge zu produzieren. Na denn - bin mal gespannt, ob es dann auch hier Threads gibt ähnlich denen aus den Rover Foren...

womit wieder die Kurve zum Röstkartoffelthread gefunden wäre... Das würd dann wohl am Einsatz von Zement liegen, wenn die Knödel hart kochen würden...