Pink Floyd

[quote=2.0Talladega;509654 Frage, wo bekomme ich den Bowdenzug und Zahnräder einzeln, als Neuteile oder nachweislich gute gebrauchte? Danke Peter Ganz einfach: bei mir; habe ein recht großes Ersatzteillager! Alles Weitere per PN. Gruß, Marcus

Hier noch einige Beispiele aus meiner Sicht wertvollen filmischen Kulturgutes:

Kennt jemand "Plan 9 from outer space"? Der Regisseur, Ed Wood, bekam posthum den Titel "Schlechtester Regisseur aller Zeiten" verliehen! Dieser Film ist in etwa so herrlich trashig wie Raumpatrouille! Ansonsten: Was so Auswüchse wie RATM oder Pearl Jam ( in einem Post weiter oben ) angeht: Kennt jemand "Oxygene" und "Equinoxe" von Jean Michel Jarre , "Tubular Bells" von Mike Oldfield , "Meddle" von Pink Floyd, "Houses of the holy" von Led Zeppelin, "Computerwelt" von Kraftwerk, "Never Forever" von Kate Bush, "Just A Poke" von Sweet Smoke oder generell Abba? DAS war noch Musik! DAS WAR NOCH KUNST! Das war eine Zeit, als den Begriff "Image" noch keiner kannte und es AUSSCHLIEßLICH UMS PURE MUSIZIEREN GING!!!!!!!!!!!!!! Heute ist das leider anders, es dreht sich alles nur noch um Image und um gottverdammte Kohle...deshalb: *seufz..." Aber um nochmals zum eigentlichen Thema "Film" zurückzukommen: "Edith´s Tagebuch" , "Das weiße Rauschen" und "Jenseits der Stille" sind ausgesprochen interessante, tiefgründige Filme, die ich recht gut finde. Stammen zwar bereits aus den Achtzigern bzw. Neunzigern, haben aber dennoch unzweifelhaft ihre Daseinsberechtigung!

Großartig, einfach nur großartig: Ach, DAS waren noch Zeiten...seufz...

Zeitlos schön: http://www.youtube.com/watch?v=CVY8RPpxy4s Einfach kultig ( Leute, was habe ich gelacht...) Ach ja, "Clockwork Orange" gehört auch zu meinen Lieblingsfilmen! Sehr schön schräg und kultig finde ich auch "Warum läuft Herr R. Amok?" von Rainer Werner Faßbinder von 1969!

Ich persönlich würde mein Fahrzeug niemals ATU anvertrauen!

Mein Kollege hat genau denselben Wagen mit exakt demselben Problem! Nur mit dem Unterschied, daß er selbst auf Landstraße ohne weiteres bis zu 18 l/100 km verbraucht! Seit einem halben Jahr drehen wir uns nur im Kreis mit dieser Sache, ohne jedoch den Fehler gefunden zu haben; ist echt frustrierend... Sämtliche Anbauteile haben wir schon getauscht, teils sogar mehrfach! Fast könnte man meinen, der Wagen führt ein Eigenleben oder wäre von einem Virus befallen... Ist er ersteinmal warm, fährt er sich völlig normal ( naja, bis auf den erwähnten Verbrauch ), aber wehe, er ist kalt...

Genau so war es! Nu läuft er, wie er soll!

http://www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/2010-01/gm-saab-konkurs

Nun, ich gehe mal davon aus, daß du ein 4HP 18 Getriebe von ZF verbaut hast. Ab Modelljahr ´94 waren es andere Getriebe. Eigentlich sollte ein Wandler aus einem anderen 4HP18 gehen; soweit ich informiert bin, wurde dieses Getriebe auch bei Peugeot verbaut, also die Wandler-Verfügbarkeit sollte eigentlich kein Problem sein... Ich weiß nur nicht, ob die turbo´s eventuell einen anderen hatten...

Moin! 9000 CSE 2,3i aut. Mj. ´92 mit 4HP18 Getriebe: Nach Tausch des Ventilblockes und anschließendem wiederauffüllen mit ATF II ( natürlich auf korrekte Füllmenge geachtet ) fährt er nur noch vorwärts, egal in welcher Stellung sich der Wählhebel befindet ( außer "P" ). "R" und "N" sind also quasi verschwunden. Selbstverständlich wurden die Schrauben mit dem richtigen Drehmoment angezogen ( habe Werkstatthandbuch ). Woran kann es liegen? Vielen Dank! Gruß, Marcus

Das nicht, aber gegen einen anderen austauschen.

Wäre interessant, auch Motorisierung und Baujahr zu erfahren, und ob "S" oder "SE" Ausstattung. Schalter oder Automatik? Anhand der "Nebengeräusche" tippe ich einfach mal auf Steuerkette und daß es sich um einen 2,3i handelt...

Dieser hier: Berichtigung: Ist ein Norweger...

Zufällig sehr cooles Stück entdeckt, als ich bei you tube ein selbsgedrehtes Video sah eines Schweden, der sich Wiggo oder so ähnlich nennt und einen nicht minder coolen Ro 80 zum Coupe umgebaut hat. Unterlegt ist das Video mit "Yellow Truck" der Gruppe Transcargo. Beschreiben würde ich die Mucke als atmosphärischen Independent Country. Muß den Link mal suchen...

Welcher Sensor? Wo finde ich den?

Vielen Dank erstmal, aber: Welches Notprogramm? Er besitzt weder TCS noch Automatikgetriebe...Auch leuchtet "check engine" nicht...Er springt sofort an und läuft absolut normal. Es läßt sich zwar nicht überhören, daß der Steuer- und Ausgleichswellenkettentrieb erneuerungsbedürftig ist, ist aber noch nicht so gravierend; genügt also, wenn ich das im Sommer mache, da ist er eh abgemeldet. Bezüglich LPG: Mein Neuer *hatte* mal eine LPG-Anlage drin; der Verkäufer gestern lies sie aber irgendwann wieder ausbauen, weil die Werkstatt nicht in der Lage gewesen sein soll, sie vernünftig einzustellen...

Moin! Bin gestern wie die Jungfrau zum Kinde zu einem richtig guten ´96er CSE gekommen ( 2.0 softturbo 150 PS, Schalter, 273tkm, LeMans-blau-metallic, Leder fast wie neu, Glasschiebehubdach, ACC. Windschutzscheibe und DI-Box neu ) und habe mal ein paar Fragen: 1.) Da ja ab Mj. ´94 ein anderes Getriebe verbaut wurde, nehme ich mal stark an, daß eine Antriebswelle aus der "alten" Serie ( also bis Mj. ´93 ) nicht passt. Oder wie ist das? Sind eventuell die Radlager aus beiden Serien kompatibel? 2.) Beim Mäusekino fällt mir auf, daß die unteren Anzeigenfelder für Verbrauch, Tür-Offen usw. extrem hell sind; viel heller als die Beleuchtung von Tacho, Drehzahl, Temp.- Anzeige. Und zwar so hell, daß ich auf der Überführungsfahrt (war längst dunkel ) durch das ständige geblendet-werden schon leichte Kopfschmerzen bekam...Die Helligkeit ließ sich durch den Dimmer nicht beeinflussen. Parallel fiel mir auf, daß die Beleuchtung des km-Zählers sehr dunkel ist; die km-Zahl läßt sich nur aus sehr geringer Distanz ablesen. Die Tachobeleuchtung selbst ist normal und läßt sich auch wie gewohnt dimmen. Liegt da ein elektrik-Problem vor, oder gehört das so bei der letzten Serie? Ich könnte mir ansonsten vielleicht vorstellen, daß die unteren Beleuchtungen zuviel Strom ziehen, und entsprechende Auswirkung auf die km-Zähler-Beleuchtung hat...klingt vielleicht laienhaft, aber ich bin nicht gerade versiert hinsichtlich Elektrotechnik... 3.) Der Gaszug ist recht schwergängig; und zwar so sehr, daß ich irgendwann Schmerzen im rechten Hüftgelenkbereich bekam...Ist das so normal bei einem ´96er?? Zum Vergleich: Hatte mal ein ´96er 900 II V6 Cabrio, da war der Gaszug ebenfalls sehr schwergängig, bis ich sah, daß dieser an der Drosselklappe von zwei statt einer Feder auf Spannung gehalten wird. Ich hatte dann einfach eine Feder ausgehängt, und schon lies sich das Gaspedal angenehm leicht treten. Gab auch technisch nie Probleme dadurch. Aber wie verhält es sich da beim ´96er 9000? Bin gespannt auf Eure Antworten... Liebe Grüße, Marcus

Vielleicht vergessen, den Stecker vom OT-Geber anzustöpseln? Bewegt sich beim Startversuch die Nadel des Drehzahlmessers?

Moin! Ganz eilige Frage: Habe über die Suche leider nix gefunden, daher ein neuer Thread: Paßt das Lenkrad eines 900 II Modelljahr ´98 auf einen 9000 Modelljahr ´95? Ist das dieselbe Nabe? Lenkräder sind zumindest optisch gleich... Möchte niemanden jetzt unter Druck setzen, aber ich benötige die Antwort heute bis ca. 17:15 Uhr... Allerbesten Dank im Voraus!!! Gruß, Marcus

...ist bereits geschehen...

Ja, ist vorhanden; habe den Heckwischer als solchen ja bereits montiert und angeschlossen, den Lenkstockschalter ( auch vom Schrottplatz ) ebenso. Der Wischerarm selbst funktioniert einwandfrei...

Weiß das hier wirklich niemand?

Ansonsten: beinahe vergessen: "Johannes" von Heinz Körner. Meiner Ansicht nach eines der lesenswertesten Bücher überhaupt! Gehört in jedes Bücherregal!

Zuletzt gelesen: "Generation Doof" von Anne Weiss und Stefan Bonner. Ist irgendwo witzig und beschämend zugleich...auf jeden Fall unterhaltsam! Ansonsten bin ich eher nicht so der typische "Buchleser"; davor las ich "Saab - ein halbes Jahrhundert des Fortschritts" von Eric Dymock. Oder auch "Form und Funktion- wie wir bei Saab Autos bauen und entwickeln" oder so ähnlich. Davor ( müßte so an die 10 Jahre her sein ) war es die Trilogie "Per Anhalter durch die Galaxis" von Douglas Adams. Ach ja, genau, vor ca. 7 Jahren bekam ich vom damaligen Kumpel ein höchst interessantes Taschenbuch mit sämtlichen Rolling Stone-Artikeln / Interviews mit Neil Young ( kanadische Rocklegende ) geschenkt. Ansonsten: Hamburger Abendblatt, Die Zeit, Saab-Werkstatthandbuch.