Saab Freund

Banause, wie paßt das denn zum hohen Anspruchsdenken eines Saab Fahrers. :-) 😀 Büsche schneiden mitten in der Saison. So etwas ist heutzutage schon ein Risiko. Wie ist selbst feststellen durfte.

Ja, könnte gut sein, Ist mir an dieser Stelle auch schon mal passiert. An manchen Stellen der Ventildeckeldichtung wird ja noch zusätzlich Flüssigdichtung aufgetragen. Hast du das gemacht? VG Frank

Find ich gut. Bin mal gespannt ob in DE in naher Zukunft eine Zulassung dafür erteilt wird. Wobei ich ernsthaft nicht abgeneigt wäre das einzubauen. In diesem Fall würde ich auch auf " Originale" Anmutung verzichten. VG Frank

Vielleicht hilft dir das auch etwas weiter, alte Bilder von mir.

Das Rep. Handbuch von Heynes ist für den 900er nicht so detailliert wie das HB von Bentley. Aber du hast Recht. Ohne hinreichende Englischkentnisse macht das keinen Spaß. Viele Grüsse Frank

Ich vermute es ist das Relais selbst. Es klemmt, die Kontaktstellen sinf Abbrand verschmutzt und dadurch "klebt" es auch manchmal fest. VG Frank

... heute spontan die Oldi Tanke in Hamburg besucht ... - eindrucksvoll -

Da die Leitung alt ist, könnten Gummipartikel in den Geber gewandert sein. Vielleich sitzen die Bohrungen im Geber zu. 2. Theorie, sind gelängte O-Ringe , die den Geber verkemmt haben indem sie sich in der Nut verblockt haben. Meiner ymeinung nach dreht sich der Ringkolben des Gebers nämlich bei Betätigung immer ein wenig, ruckartig Die O- Ringe gleiten dann nicht sofort mit, uns werden ein wenig gestreckt. Besonders wenn sie alt sind, denn dann sind sie im Querschnitt schon etwas verformt und haften in ihrer Nut. ... meine Theorie:)

Stimmt, stand bei mir auch drauf. Wenn man das Teil in Duroplast herstellen will braucht man eine neue, dafür ausgelegte Form. Wobei ich ein Duroplast nicht wirklich für erforderlich halte.

...Spritzguss natürlich hab ich doch oben geschriebe..n

Ich würde mir eine neue Scheibe besorgen. Falls du keine Zeit für langes Suchen hast, und die Scheibe erst mal wieder einbaust, auf jeden Fall so einen Laufring setzen. VG Frank Viele Grüsse Frank

Ich weiß nicht so recht, Lasersintern kann man ja mit sehr vielen Kunststoffen. PA geht auch, das hab ich schon mal gehabt. Ich weiß nicht so recht ob das Kunststoffgefüge beim Lasern wirklich so homogen ausgebildet wird, wie beim Kunststoffspritzguß. Ggf gibt es hier ja jemanden der das beruflich macht?. Dann das ganze in Verbindung mit der Motortemperatur ...

gar nicht so schlecht. Ein Sieb könnte man noch drüber macht. Die Wanne müsste man dann noch irgendwie festgehalten kriegen. Das macht ja sonst der Gummiteller

Ein Exemplar im Frühstadium würde ich sagen 🕵️‍♂️

Weißt du welcher es ist? Er sollte sich nur ca. 1 cm eindrücken lassen. Bei mittlerer Kraft mit dem Daumen. So kann du es mal ganz grob abschätzen. Es könnte sein das der Riemen ggf. zunächst durchrutscht. Dann läuft die Servopumpe langsam. Grüsse Frank

... du hattest gefragt... Ansonsten gibt es auch gebrauchte zu kaufen. Entrosten und wieder einbauen, oder verzinken. Was kostet das denn so ungefähr? Beitrag im Thema 'Mein Saab 900 Reparatur Thread' https://saab-cars.de/threads/mein-saab-900-reparatur-thread.73353/post-1450980

Ich meine die Distanzbleche gibt es wieder zu kaufen,bei ...dix. sind jedoch teuer.

Hast du schon geprüft ob du genug Servoöl befüllt hast? Ist der Riemen der Servopumpe richtig gespannt? Ansonsten tippe ich aus Lenkgetriebe. Es muß überholt werden. Wenn du ganz sicher gehen willst kannst du die Symptome noch ein paar Wochen beobachten. Es müsste mit der Zeit schlimmer werden, sodaß es täglich beim Starten auftritt. Viele Grüsse Frank

Das war auch nur als Beispiel gedacht , ich war überrascht wie viel kommt wenn man nach dem Schlagwort sucht. PTFE könnte man als Material auch nehmen. VG Frank

oh, da könnte man alternativ auch nach normalen Stahlscheiben, oder Kupferscheiben suchen. Müsste eigentlich auch funktionieren. Oder mal bei ebay https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=Anlaufscheiben&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-156512-955046-1&mkcid=2&mkscid=102&keyword=anlaufscheiben&crlp=549437170288_&MT_ID=585206&geo_id=&rlsatarget=kwd-331400077337&adpos=&device=t&mktype=&loc=9043317&poi=&abcId=1141656&cmpgn=6500268130&sitelnk=&adgroupid=76779233503&network=g&matchtype=p&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwwr6wBhBcEiwAfMEQs2fGGnuwqepRhXqGZJ3EiKYJozj2ax8XUPZipKowK5OmS3lYMRbHYRoCKH0QAvD_BwE

...och das war so Frühjahr 2020.

... ich bin damals einfach zum Boschdienst gegangen. 3 Tage später waren sie da. VG Frank

Diese Scheiben gibt es beim Bosch Dienst vor Ort zu kaufen/ bestellen. VG Frank

Falls es um die zwei Schrauben geht die das Traggelenk mit dem Querlenker verbinden, die saßen bei mir auch schon mal recht fest. D.h. die Schrauben ließen sich nicht rausziehen, denn zwischen Schraubenschaft und Traggelenkbohrung hatte sich Rost aufgebaut. Drehen ließen sie sich aber ich mußte sie mühsam vorsichtig unter Einsatz von viel Kriechöl austreiben.