Turbo-Elch

Wie siehts aus? Treffen wir den Joe und Dieter Menzel vielleicht in Sigmaringen? Preview!!!!! Saab-Club Mittlerer Neckar: Saab-Ausfahrt am 10. Juli 2011 Start 10:00 Uhr Tübingen Datum: 10. Juli 2011, Startzeit: 10 Uhr Treffpunkt: SAAB Zentrum Tübingen - Autohaus Heim GmbH. Auto-Heim: 72072 Tübingen Ernst-Simon-Str. 14 http://www.facebook.com/pages/1-Deutscher-SAAB-Club-eV/158050731358 Strecke: Südliche-Schwäbische-Alb-Rundfahrt ab TÜ über Engstingen (Highlight: Besuch Automuseum), Picknick-Pause auf der Alb, weiter Richtung Sigmaringen, Donauaufwärts entlang, über "Naturpark Oberes Donautal", Zollernalb zurück nach TÜ mit gemütlichem Ausklang (bei gutem Wetter: Biergarten). Details gibt es vor Start der Ausfahrt. Darüber hinaus noch ein paar Infos: Wir wollen während der ersten Hälfte der Tour bei schönem Wetter ein Picknick einlegen (Selbstversorgung!) bzw. bei nicht so gutem Wetter ein Vesper in einer Gaststätte einnehmen. Wir planen im Verlauf der Strecke mehrere Sammelpunkte ein, damit sich "verloren gegangene" Fahrzeuge wieder dem Troß anschließen können. Felix, Nico und Thomas freuen sich schon sehr auf die Saab-Ausfahrt Jetzt hoffen wir noch auf gutes Wetter Viele Grüße Thomas, Felix, Nico , Christoph . PS: Es wäre gut, wenn die Teilnehmer sich bitte bei Nico per E-Mail anmelden, damit wir vorab einen Überblick der Teilnehmer haben (z.B. für die Anzahl der Roadbooks) E-Mail: nv@vetter-mediendesign.de oder per Telefon: 0151-17255545 .

Das Problem mit den Abläufen habe ich auch: Vielleicht findet Ihr noch ein Photo oder eine Skizzenzeichnung?

Hallo, Das Boxauto der Nachbarin ist auch eine Zitrone Xsara Picasso. Kostenmäßig hatte sie so 7 Jahre Ruhe, jetzt kommen die Verbrauchsteile: Neuer Kotflügel, neue Türen Auspuff ist schon Nummer 3 in 7 Jahren. Wenn Du wieder zu Saab kommst, dann wirst Du auch einen mit gutem Rostschutz haben wollen: so ab Saab 9-3.

Hoppla, es wird ein gutes Saab-Jahr! Josef_Reich sieht nur pessimistisch grau; nicht schwarz. Wenn jetzt mal die Garagen mit neuen Saabs verschönert werden, dann ist Saab gerettet. Ich hoffe, dass endlich mal Saab-Stückzahlen bei den Händlern verfügbar sind. Was sollen Saab-Händler verkaufen, wenn keine Saabs produziert werden?

Genau das meinte ich mit wenig konstuktivem Geblubbere und Geschnattere hier im Forum: Mehr Prügel auf Saab und Abgelästere kommt noch nicht mal von Auto-Bild, AMS oder Markenzeitschriften. Auf Facebook wäre mein Account mit Kommentaren wie "Matjes-Märchenonkel mit seinen Gouda-Visionen" schon gesperrt. Ich habs selber schon erlebt. Dort haben Stuttgart 21 Gegner nach dem ersten kritischen Kommentar mittlerweile die ganze Familie rausgeschossen.

Wir Saab-Fahrer könnten Saab mit mehr Denken und weniger Geschnattere unterstützen. Wir Saab-Fahrer könnten Saab mit bissle mehr Denken und weniger Geschnattere im Internet unterstützen! Es muss nicht jeder 9-3 / 9-5 als pauschalverdächtiger GM-Fahrer eingestuft werden. Die Kommentare - "alles nach 1993 sind keine echten, von Trollen gebauten Saabs mehr!" - ; - "Hilfe!!! mein Saab rostet schon nach 15 Jahren ohne Pflege und ohne Wartung" - sind zwar lustig, bei anderen Marken gibts die Themen gar nicht. Bei der Marke mit Stern sind verdammt viele A-Klässler vor 2 Jahren per Abwrackprämie entsorgt worden. Auch die Saab-Besitzverhältnisse sind nun bekannt; sie müssen nicht mehr aufgewärmt werden. Vom Nachbarn höre ich beispielsweise gar nichts aus der Ecke "Golf"-Panamera; der ist immer noch ein Porsche für ihn. Auto-Motor-Sport und Bild Redakteure müssen ja immer wieder mals was in Richtung "vom schwedischen Opel" schreiben, nur damit sie übers das Wochenende mal einen AMG oder McLaren für ihre Null-Acht-Fünfzehn-Durchschnittsbüchsen-Jubelhymnen bekommen. Genau deswegen verliert auch Volvo immer gegen BMW/Mercedes/Audi&VW-Konzern. Das leidige Saab-Händler-Bashing "Saabotheke" ist auch überflüssig. Die sparsamaen Heimwerker ordern eh bei Trost, Skandix... Wer zum Saab-Händler geht erwartet tief in der Seele Original-Teile. Da er davon selten was braucht, ist die Lagerhaltung bei Saab halt teurer Meine Kollegen legen bei VW,Ford, Opel, Toyota, Hyundai ohne zu zucken richtig Geld hin; bei den Preis würden machen Saab-Cars Poster nicht mehr heulen:-> Sie könnten mit Herzinfarkt in ihrer Grube eingeölt werden. Meine Wartungs- und Ersatzteilkosten lagen bisher in 22 Jahren Saab niedriger als die meisten Inspektionskosten im Bekanntenkreis. Ich persönlich habe vor den Saab-Händlern Respekt: Sie hatten in den letzten Jahren zeitweise fast nichts an Neuwagen zu verkaufen; sie bekommen fast keine Finanzierung ihrer Vorführwagen. Andere Marken stellen mal einfach Überproduktionen bei den Händlern hin. Dann hatten zusätzlich Saab-Werbe-Spezls alle paar Jahre Ideen einer neuen teuren Corporate-Identity. Das heisst aber auch: Wer einen neuen Saab fährt sollte damit auch im Strassenbild präsent sein. Als Zeichen: Seht her! Wir sind wieder da, es gibt uns und Saab noch.

Tja, wenns Girokonto besser gefüllt wäre, dann könnte ich ja glatt eine private Rettungsaktion in Form eines 9-3 III Cabs starten.

Saab 9-3TiD Automatik 5T Sportcombi Bj. 2007 11.111 km Er hat gar keine Mängel.

Wenn ichs so lese dämmert mir, warum ich immer in der Schrauberwerkstatt meines Vertrauens die Prüfer antanzen lasse. Gut ich bin kein Schrauber, daher ists bei mir eine andere Situation. So wars das letzte mal bei mir: nach 22 Jahren waren die Handbremsbeläge runter und altersschwach. Mein Saab wars erste Prüfobjekt; der Prüfer hatte noch ein paar Fahrzeuge, in der Zwischenzeit war die neue Bremse drin und ich hatte keinen Stress.

Irgendwie bleibts dabei: Ein Eindecken mit frischen Saabs ist jetzt kein Fehler: Wir retten Saab und der schöne Nebeneffekt: Wir haben uns einen frischen Saab gesichert. Vielleicht gibts bald wirklich keine frischen Saabs aus Schweden mehr ?? Das IPhone kommt jetzt aus China; mein letztes Nokia war noch aus Finnland.

Chinesischer Retter für schwedischen Autobauer Saab: Hawtai http://www.tagesschau.de/wirtschaft/saab132.html Finanzspritze von 150 Millionen Euro Chinesischer Retter für schwedischen Autobauer Saab Es steht schlecht um Saab: 30.000 Autos hat der schwedische Hersteller im Vorjahr noch produziert, zuletzt standen die Bänder im Stammwerk der Traditionsmarke wochenlang still. Doch jetzt fand sich überraschend ein chinesischer Geldgeber. Von Albrecht Breitschuh, ARD-Hörfunkstudio Stockholm Die Retter der schwedischen Automobilindustrie kommen aus China. Mal wieder. Nachdem Volvo im vergangenen Jahr vom chinesischen Autokonzern Geely übernommen wurde, ist es nun die deutlich kleinere Marke Hawtai, die bei Volvos ebenfalls deutlich kleinerem schwedischen Konkurrenten Saab einsteigt und damit das drohende Aus abwendet: [bildunterschrift: Traditionsmarke mit Schwindsucht: Saab ist wieder einmal knapp der Pleite entgangen. ] "Nach einer Phase nicht so guter Nachrichten ist es das, woran ich so hart gearbeitet habe", kommentierte Saab-Chef Victor Muller, der auch Eigner des niederländischen Sportwagenherstellers Spyker ist, das sogenannte strategische Abkommen mit Hawtai. Es soll die Probleme der schwedischen Traditionsmarke langfristig lösen, auch indem aus China kurz- und mittelfristig Geld in die Kasse kommt. 120 Millionen Euro für die Geschäftsanteile in Höhe von 29,9 Prozent, sowie einen Kredit über 30 Millionen Euro, der innerhalb der nächsten sechs Monate zurückgezahlt werden muss. Zulieferer lieferten nicht mehr Dieses Geld dürfte vor allem dazu dienen, Schulden bei den Zulieferern zu begleichen. Diese hatten die Lieferungen von Komponenten eingestellt, so dass vor drei Wochen die Produktion bei Saab im südschwedischen Trollhättan vorübergehend eingestellt werden musste. In der nächsten Woche soll der Betrieb wieder wie gewohnt laufen - sehr zur Freude von Anette Hellgren, Gewerkschaftssprecherin bei Saab: "Eine gute Nachricht, dass wir einen solchen Partner gefunden haben. Damit öffnet sich für uns der Markt in China mit großen Möglichkeiten, für unsere Marke und für unser Wissen. Es ist ein enormer Markt, vor dem man Respekt haben muss." Nach Angaben der schwedischen Wirtschaftszeitung "Dagens Industrie" wollen die Chinesen von Hawdai mehrere Milliarden Kronen investieren, um die finanziellen Probleme von Saab langfristig zu lösen. Im Gegenzug erhalten sie Zugang zu Technik und Entwicklungsplattformen von den Schweden, geplant ist ein neuer Typ im Premiumsegment. Ab 2013 sollen Saab-Autos für den chinesischen Markt in China produziert werden, für den Rest der Welt bleibe das südschwedische Trollhättan Produktionsstandort, so Saab-Chef Muller. Nur Zeit gewonnen? Doch der Rest der Welt hat Saab längst den Rücken gekehrt. Als Liebhaber- und Nostalgiemarke geschätzt, hat Saab im vorigen Jahr gerade mal noch knapp über 30.000 Neuwagen verkauft. Nur noch ältere Mitarbeiter können sich daran erinnern, wann das Unternehmen zuletzt schwarze Zahlen geschrieben hat – es war zu Beginn der 90er-Jahre. Deswegen fehlt es auch jetzt nicht an Zweiflern, die allenfalls davon sprechen wollen, dass Saab durch das Abkommen mit den Chinesen Zeit gewonnen hat. Bis zum nächsten Überlebenskampf.

Carglass Stuttgart: Motorhaube verkratzt: Kappen Wischer verschlampt.... Meine Erfahrung bei einem Saab 9-3 se 2001: Letztes Jahr im Frühjahr bei Carglass Stuttgart: Die Annahme und die Call-Girls funktionierten; die Werkstatt-Leistung war na ja. Die Motorhaube hatte 2 Kratzer "ist doch nicht so schlimm; sieht man ja kaum"; Die Kappen auf den Schweibenwischerarmen waren verschlampt. Die Scheibewischerarme konnte ich gerade doch in der Saab-Werkstatt einstellen lassen. Die Selbstbeteiligung habe ich voll gezahlt. Das nächste Mal gehe ich zum Saab-Händler.

Die Felge müssen nach NL / Holland oder an eine deutsche Lieferadresse; die Reifen innerhalb Deutschland in die Gegend von Würzburg.

Ferrita Update 900i 8V Modelljahr 88 mit KAT So jetzt hängt sie unterm Saab: Dazu ein Preisupdate: Bei mir ist nun eine Edelstahl-Auspuffanlage montiert: Gestern montiert: Ferrita für 900i 8V Modelljahr 88 mit KAT Auspuffanlage: = 397,48 + 19% MWST Montage: 44 EUR + 19% MWSt

Hallo, ist die Knowledge-Base noch aktuell? Das Frühjahr ist da, die Garage wird eng. Ich habe aufgeräumt , war in der e-Bucht fleissig und habe das Problem: Abholung ist mal leider nicht gewünscht ich muss versenden: 4 Felgen (leer) 4 Sommerreifen (Saab 9-3) (ohne Felgen) http://www.saab-cars.de/knowledge-base/32886-reifen-versenden.html

Ferienwohnungs-Tipp Nordsee Aus dem Schwarzwaldrand suche ich Ende August / Anfang September mal eine Ferienwohnung an der Nordsee; vielleicht auch auf einer der Inseln (Norderney; Sylt ; Helgoland) . Wer hat mal für mich eine Adresse oder Anlaufstelle? Eine Saab Werkstatt muss nicht unbedingt in der Nähe sein; wir fahren ja zuverlässige Autos. Oder?

Mal sehen, ob Kretschmann die bisherigen Dienst-Daimler gegen einen Saab 9-5 tauscht. Kretschmann war früher im KBW. Die hatten sich früher eine Flotte von 52 Saabs als Parteiflotte geleistet. Gibts davon eigentlich noch ein Exemplar? http://de.wikipedia.org/wiki/Kommunistischer_Bund_Westdeutschland Wie gut der KBW verdient und welches Vermögen die Kühl KG auf dem "Weg für eine Besserung der Lage der Arbeiterklasse" gebildet hat, lassen die Parteifunktionäre im dunkeln. Zum Fuhrpark verlautbarte beispielsweise Chefideologe Schmierer, daß "wir eine Anzahl von 11 Fahrzeugen anstreben". Verfassungsschützer zählten dagegen insgesamt 52 Autos der schwedischen Nobelmarke Saab. Und weil es "bei einem Auto nicht nur auf Wirtschaftlichkeit ankommt" (Saab-Slogan), gönnen sich die Genossen auch einige Spitzenmodelle vom Typ Turbo (Stückpreis: 23000 Mark). http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-39685743.html

Warum zickt eigentlich immer Schenker als Spedition so herum? 2009 haben die schon mal rumgewütet.

Saab hat Werbung versandt. 50% fürs Hirschen. Jetzt wird gebrütet. Gehirscht werden soll ein 1.9 TiD sportcombi 150 PS, MY 2006 , 6-Gang-Automatik. Er hat 15.000 km; also eher Kategorie gerade eingefahren. Frage: Wie ist eure Erfahrung beim Verbrauch? Wie ist die Laufruhe? Bei den Staus hier ist das Thema Geschwindigkeit kein Thema für mich..

Na, dann tankt der 9-3 doch mal E10: Shell plant E10-Versicherung für Fahrzeugschäden Na, dann muss ich doch mal mindestens 30 Liter Shell-E10 tanken. Billiger kommt man für einen Saab 9-3 nicht an eine Versicherung gegen Motorschäden Die Versicherungsbedingungen hole ich mir jedenfalls schon mal. Bio-Sprit Shell plant E10-Versicherung gegen Fahrzeugschäden Dienstag 29.03.2011, 08:26 dpa Eine Tankstelle in Berlin warnt vor Motorschäden durch E10. Das soll anders werden. Um den Ladenhüter E10 doch noch an deutsche Autofahrer zu bringen, will der Öl-Gigant Shell nun sogar Geschenke verteilen. Geplant ist eine Umsonst-Versicherung für Kunden, die E10 in den Tank füllen. Eine Verzweiflungstat? Der Mineralölkonzern Shell plant laut einem „Bild“-Bericht eine Versicherung gegen mögliche Schäden durch den umstrittenen Bio-Sprit E10. Die kostenlose Versicherung sollen alle Kunden in Deutschland abschließen können, die mindestens 30 Liter Biosprit bei Shell getankt haben, berichtet die Zeitung vom Dienstag. und beruft sich auf Unternehmenskreise. Die Erstzulassung des Fahrzeugs darf dabei nicht vor 1996 liegen. Außerdem muss der Hersteller eine Unbedenklichkeitserklärung gegenüber E10 abgegeben haben. Wenn ein Sachverständiger trotzdem Folgeschäden durch E10 – etwa am Motor – bestätige, würden die Reparaturkosten voll übernommen. Die Versicherungslaufzeit soll 18 Monate betragen. Der Shell-Deutschlandchef hatte am Montag betont, die E10-Ablehnung vieler Verbraucher treffe die Branche hart: „E10 ist unser Stuttgart 21“, hatte er dem „Tagesspiegel“ gesagt. Die Folgekosten zur Einführung von E10 für die Branche seien hoch. Auf die Mineralölwirtschaft in Deutschland kämen dreistellige Millionenbeträge als Strafzahlungen zu sowie die Kosten der Umrüstung.

Zum Aero 500 etwas mehr Informationen: http://www.aero-ig.de/

ZF baut in Schweden Werk für Saab-Komponenten-> weg von der Opel-Technik ZF baut in Schweden Werk für Saab-Komponenten Schwedisch-deutsche Koproduktion: Nur drei Kilometer vom Saab-Stammwerk in Trollhättan baut Automobilzulieferer ZF jetzt eine Fertigungsstätte für Hilfsrahmen und Hinterachsen auf. Ab 2012 wollen die neuen Nachbarn voneinander profitieren. mid Trollhättan/Schweden - Gemeinsame Sache mit Saab macht jetzt ZF in Schweden: Nur einen Steinwurf vom Montagewerk in Trollhättan baut der Friedrichshafener Antriebs- und Fahrwerksspezialist jetzt eine eigene Fertigungsstätte auf. 50 Mitarbeiter sollen dort ab kommendem Jahr zeitgleich mit dem Produktionsstart des neuen Mittelklässlers Saab 9-3 die Fertigung von Hilfsrahmen und Hinterachsen aufnehmen. Durch diese Strategie der "kurzen Wege" sollen nach Auskunft der beteiligten Unternehmen Transportkosten gespart und die Lagerkapazitäten zur Bevorratung von Bauteilen reduziert werden. "So schaffen wir eine Win-Win-Situation sowohl aus unternehmerischer als auch aus konstruktiver Sicht", ist Mats Fägerhaag, Vize-Präsident Fahrzeugentwicklung bei Saab überzeugt. Zugleich lässt sich dieser Schritt als Fingerzeig darauf deuten, wohin es mit der schwedischen Marke nach der Loslösung von GM und der Übernahme durch Spyker geht: weg von der bisher vielfach weiterverwendeten Opel-Technik, hin zu mehr konstruktionstechnischer Eigenständigkeit. Den Weg dorthin sollen offenbar Kooperationen mit etablierten deutschen Automobilherstellern und - zulieferern ebnen. Kürzlich erst haben die Schweden eine Vereinbarung mit BMW über die Lieferung von Turbomotoren bekannt gegeben, die ebenfalls 2012 beginnen soll.

Badische Zeitung vom 18.03.2011, Seite 25 Lörrach Unfallfahrer fotografiert - Passant zückte die Kamera und half so der Polizei auf die Spur WEIL AM RHEIN (BZ). Weil ein Passant geistesgegenwärtig reagierte, konnte die Polizei am Mittwoch eine Unfallflucht rasch aufklären. Gegen 10 Uhr hatte im Parkhaus des Rheincenters in Friedlingen der Fahrer eines Opel mit seinem Wagen einen geparkten Saab gestreift und dabei einen erheblichen Schaden verursacht. Der Fahrer stieg darauf hin aus, begutachtete den Schaden, stieg ein und fuhr davon. Ein Passant, der den Unfall beobachtet hatte, war in der Zwischenzeit nicht untätig und fotografierte Opel und Saab. Auf beiden Bildern waren die Kennzeichen der Autos zu erkennen. Dank der Aufnahmen konnte die Polizei den Opel-Fahrer rasch ermitteln. Die Polizei zeigt ihn nun wegen Unfallflucht an. Unter Umständen wird der Mann seinen Führerschein ganz oder zeitweise verlieren.

Wenns nicht zu weit ist: 60 km sinds bis zum Saab-Vertragshändler Lobmüller in Heilbronn-Talheim. Autohaus Rolf Lobmüller. Nußbäumle 3. 74388 Talheim. Tel.: 07133 / 1 58 09.

Einem Pick-up-Werk von General Motors gehen japanische Teile aus http://www.gm.com/news-article.jsp?brand=gm&id=/content/Pages/news/us/en/2011/Mar/0317_update.html GM update on the impact of the earthquake in Japan Thu, Mar 17 2011 DETROIT -- GM has suspended production at Shreveport Assembly in Louisiana for the week of March 21 due to a parts shortage resulting from the crisis in Japan. We will resume production at Shreveport as soon as possible, and at this point, we have sufficient vehicles to meet customer demand. Employees should use specified plant communication hotlines for updates about future production schedules. At all other plants in North America, we continue to run normal operations. Like all global automakers, we will continue to follow the events in Japan closely to determine the business impact, working across the organization to maximize flexibility, supply the most critical operations, and effectively manage cost. Our hearts and prayers are with the people of Japan and their families as they work to recover from this disaster. Detroit (dpa) - In den USA muss die erste Autofabrik wegen der Katastrophe in Japan ihren Betrieb einstellen. Einem Pick-up-Werk von General Motors gehen bestimmte Teile aus. Deshalb werde die Produktion in Shreveport in Louisiana in der kommenden Woche ruhen, teilte der größte US-Autobauer mit. Welche Zulieferteile aus Japan knapp werden, ließ GM offen. Auch ist noch unklar, ob das Werk nach der einwöchigen Zwangspause wirklich wieder aufmacht. «Wir werden die Produktion so schnell wie möglich wieder aufnehmen», versicherte GM. Alle anderen Fabriken arbeiteten normal weiter. Für GM kommt der Ausfall der Fabrik in Shreveport zur Unzeit. Hier laufen die gerade besonders begehrten Pick-up-Trucks vom Band, deren Verkäufe seit dem Wiederanspringen der Wirtschaft nach oben geschnellt sind. Die Hersteller verdienen an den teuren Spritschluckern besonders gut. GM teilte allerdings mit, noch stünden genug fertig produzierte Autos auf Halde, um die Kunden zu beliefern.