fortissimo

Hinten ist die Beinfreiheit nicht anders als im Coupé. Wenn, dann nur in einem zu vernachlässigen Umfang.

Das CV ist hinten durch die Verdeckmechanik schmaler geschnitten, sprich die Rückbank ist schmaler. Für den Rolli sollte aber noch genug Platz sein.

Der 9-X hat SAAB immer in der Modellpalette gefehlt. Schade. @[uSER=12410]monster[/uSER] - 2x 748 ccm - ca. 100PS - 196 km/h

Ich nehm' die Herausforderung an. Ich mache beides zur gleichen Zeit. Forum, Web und Glotze. DashatnatürlichzurFolgedassdieQualitätmeinerPostingsentsprechendnegativbeinflusjnsijjbnbbntknntlklkjkplkjjdhsjgfnioliwkhreߧ=$/%&="!

Jörg und Dragan kennt Josef nicht. Er gehört zu den glücklichen Disziplinierten, die offensichtlich keinen TV zuhause haben. Ich wünschte ich würde auch von dieser wiederwärtigen Droge runterkommen können, um nicht jeden Tag diesen Dreck zu konsumieren. Aber ich versuche schon sowas wie mediales "Methadon" zu nehmen. (N-TV, N24, ZDF-doku,....)

Ich bin ganz froh das der 9000 doch nicht zum Kandidaten geworden ist. Allein die Vorstellung.......so eine Airbrush auf'm Deckel....

Der erste is'n Corsa, der zweite könnte der Nachfolger des Meriva werden.....vielleicht.

Also Jungs und Deerns, wie so üblich wieder Stammtisch am 25.08. ab 19:00 Uhr im "Lust auf Griechenland". Wir freuen uns auf euch!

Das LTG63 hatte ihre BELL UH1-D einst für die Hamburger Luftrettung umgerüstet:

Dienstag soll es vereinzelt regnen. Hmmm, irgendwelche Musikwünsche im Taxi ?

Ich bin dabei.

Remote liegt am Stecker, an welchem Pin ist auf der Endstufe aufgedruckt. Strom bekommst Du aus dem hinteren Sicherungskasten, wenn Du keine elektrischen Sitze hast, dann ist da eine 40A Position frei. Braucht die Pioneer Endstufe mehr als 40A ? Der Stromanschluß der Autoendstufe ist bereits gut ausgelastet. Da kannst Du nicht drauf gehen.

Muß seine letzte Aktion gewesen sein, bevor er gechasst wurde. Wie so üblich zu Mehdorns Zeiten: Halber Kram. Die Waggons werden nur von unten gereinigt.

Was sich aber auf die BW-Automatik im Zusammenspiel mit dem 160PS Turbo bezog.

Jetzt isses angekommen! War warm gestern.... Bevor ich weitere Mutmaßungen anstelle "wieso, weshalb, warum": Hast du zwei entsprechende Wagen mittlerweile bei Dir? Der 900 is' eh klar. Aber der 86er Turbo 9000? Da wäre dann zumindestens interessant zu erfahren, wie das Set-up der Wagen ist. Welcher Typ Turbolader? Halbwegs identischer Grundladedruck? Die üblichen Verdächtigen wie Zündkerzen etc. alles gleich und einigermaßen in gleichem Zustand? Du wirst das als Mann vom Fach durchaus selber beurteilen können. Ansonsten bin ich nicht der Meinung das man ein Auto pauschal als "schlecht" zu bezeichnen sollte, dass man nicht kennt. Dies mag durchaus mit einem Augenzwinkern ausgesprochen sein (so jedenfalls meine Einschätzung), was jedoch nicht immer so ankommt. Vor allem unter den rechtsrheinischen Vorzeichen, dass so ziemlich alles, was auf dem Zeitstrahl rechtsseitig des 900 liegt, ja grundsätzlich ehr ein mittelmäßigen Kompromiss darstellt. Also zurück zum Topic.

Hier mal das TSB: http://www.saabsunited.com/upload/images2009/08/more_on_the_coolant_expansion_tank_recall_for_v6_saab_9-3s/Coolant_Campaign.jpg

Nein, Du blinkst rechts, biegst scharf rechts ab und läßt das Lenkrad schnell in die Mittenlage zurückkehren. Dann blinkt er plötzlich links, da er über die Neutralstellung rüberspringt. Hatte ich bisher in 15 Monaten so 3x.

Ich schätze es liegt ein wenig an der Getriebeübersetzung, wobei das nur ein Gefühl ist, da ich keine Werte zur Hand habe. Ansonsten eventuell verschiedene Lader?

*narf*

Ähm Knud......kurz zum Verständnis: Du möchtest erst einen 86er 9000 mit einem 86er 900 vergleichen und weiter unten reden wir dann vom 2.3er Aero. Nur zu meinem Verständnis: Auf welchen fokusieren wir uns?

........ Notiz an mich selber: Lesen Kevin.....leeeeesen!!!!

Es gibt alles an dem Auto als Ersatzteil. Aber auf Grund der geringen Stückzahl sind die TX Teile sehr teuer. Teilenummern kann Dir Dein Freundlicher raussuchen.

Die Klima wird m.W.n. deaktiviert, sobald der Deckel offen ist......

Ohne Worte....

So wie ich das sehe: Turbo, Einspritzdüsen, ECU.........