fortissimo

Muß ja nicht verkehrt sein. Aber als ich mein Sieb gesehen habe, war mir klar, dass es gereinigt wird und Feierabend. Naja, die Kohle haste schon ausgegeben und abgehakt. Denn tausch das Ding auch.

Joa.....wenn man so fleißig ist das Turboknie abzuschrauben. Ich bin aber von Haus aus eine faule Sau und ein getriebeseitiger fehlender Hosenrohrhalter unterstütz meine Faulheit zudem ausserordentlich.

Puh......viel Spaß bei der Ölwanne. Eine Bühne für 'n 10er die Stunde wäre gut investiertes Geld.

Reines Placebo. Einfach Wanne ab und ggf. Sieb reinigen hätte es auch getan. Das Ansaugsieb zu tauschen ist rausgeworfenes Geld, welches aber die Konjunktur stützt und ein mittelständisches Unternehmen erhält.

Ich wünschte ich hätte gerade auch so eine Zugänglichkeit zum vorderen Ende des Automobils. Das würde den Laderwechsel erheblich vereinfachen.

......oder die Verteilerkappe mal auf Verschleiß und Feuchtigkeit überprüfen.

Ich hoffe Du stehst auf Enttäuschungen.......

Hoffentlich nicht! Der wollte eigentlich nach Indien und ist in Amerika gelandet.

Definitv retten! GLS und dann mit dieser superseltenen Ausstattung......ganz klares Votum!

Seit wann sind Tatsachen als Klischees zu bezeichnen.

Mit so einem Auto ist man in den Staaten bestimmt gleich als Nerd abgestempelt, oder?

Ist sogar "nur" ein B202. Die können wirklich 'nen Batzen ab, bevor ihnen der "schwarze Mann die Lichter ausschießt".

Neee mein Lieber. Ich gehöre sicher nicht zu den Frauenverstehern. Ich brauche den Duden, Edition "Frau-Deutsch" und "Deutsch-Frau". Obwohl......ich bin auf der anderen Seite mit einer penetranten Ignoranz bedacht worden.

Das Ziel ist dann ganz klar verfehlt. Wobei........allein die Konstruktion der Vorderachse ist schon eine Skulptur für sich.

Achso...ja.....die Anlage hatte wie Stephan schon getippt hatte, Nebenluft gezogen. Nur ein kleines Bisschen, welches aber gereicht hatte um der Sonde das Signal "Zu viel O2" abzuringen. Zwei kleine Schweißpunkte am Auspuffflansch und der Spuk war vorbei.

Wenn man mit 55PS im 5.Gang mit 40km/h aus der Kurve zur Auffahrt kommt und nicht runterschaltet ist es egal welches Geschlecht das Lenkrad festhält. Mehrheitlich aber leider tatsächlich das Weibliche oder wahlweise die greise Generation.

Dann ist alles gesagt.

Emblem runterpulen, dahinter ist die Mutter. Knarre, Verlängerung plus 19er(?) Nuss und ab dafür. Kein Abzieher nötig. Einfach ein bisschen dran rumruckeln und gleichzeitig ziehen. Wenn Du ein dreispeichen Lenkrad einbaust, dann achte darauf das es vom 9000er ist. Wenn es vom 900 ist, dann musst Du den Topf mit den Blinker"nippeln" umbauen.

......als ganz Deutschland den Verstand verlor.

Es sind schon recht gute Basis-901er Cabrios gequadert worden. Schöne neue Abwrackwelt. Der 1er-Bimmer ist bestimmt nicht schlecht......wenn man von einer gefühlten 200qm-Altbauwohnung in ein 5qm Gartenschuppen ziehen möchte.

Hi, ich kann Dich verstehen. Doch leider wird mir der Saab einfach zu teuer, mir geht es wehniger darum viel Geld für die Teile Abzugreifen sondern viel mehr darum so viele Teile wie irgend möglich anderen Saabfans aus dem Forum zugute kommen zu lassen. viele Grüße Bernd

Hallo, was soll ich machen auf der einen Seite ist Saabine mein schöner 9000er Turbo, teuer im Unterhalt, bequem, zuverlässig, mit 180 Tkm gerade gut eingefahren, auf der anderen Seite ein Neuwagen. Ich würde gern die Teile die man ausbauen darf abitionierten Saabfans überlassen. Weis hier jemand was im Auto drinnen sein muß damit er noch die, ich sach jetzt mal das böese Wort, Abwrakprämie bekommt? Viele Grüße Bernd

Passt!

Auch haben wollen......