fortissimo

Andere Sorgen hast Du offensichtlich nicht ? Die exakt gleiche Frage hast Du doch schon am 16.04. hier gestellt.

Habe heute bei meinem 9-3 III Cabrio BJ2008 2 Subwoofer nachgerüstet. Es sind keine Kabel der höherwertigen Soundsysteme verlegt. Ich hatte das 150er, daher fehlten das Kabel für den 2. Verstärker und die Kabel zu der Subwoofer Einbauposition. Ich habe 2 6x9 Subwoofer verwendet und mir das Signal mit einem High/Low Konverter vom Stecker des AMP1 geholt. Remotesignal war da auch vorhanden, sehr praktisch. Strom habe ich mir aus der hinteren Sicherungskiste geholt, da ich keinen Bock hatte, quer durchs Auto ein Stromkabel zu legen. Habe eine Sicherungsposition genommen, die sonst mit 40A belegt ist, daher läuft der kleine Verstärker für die Subwoofer daran problemlos. Der ist mit 20A abgesichert. Der Klang hat sich deutlich verbessert. Wenn man mal den Sub wegdreht, merkt man erst, wie flach der Klang vorher war. Als nächstes werden die Saab Lautsprecher im Armaturenbrett und den Türen gegen was ordentliches getauscht.

Die ist mit Struktur. Die glatten Folien sehen meist ganz grausam nach Fake aus.

Zum Einen kann es ander Aufnahme liegen, die vom 04er hörst sich recht stark gefiltert an. Aber beim XWD ist die Anlage auch anders, da ja für den Allradantrieb die Abgasführung anders sein muss.

Also einen 3,5" Lautsprecher kann man sehr wohl durch zu hohe Lautstärke töten. Meist erwischt es den Tieftöner des Coaxsystems, was sich dann in wunderbarem Schnarren bei tieferen Frequenzen bemerkbar macht.

Seltsame Karikatur..... @Senna Trag es mit Fassung. Ich seh es sportlich. Zig-mal süffisant grinsend an Meßstellen vorbeigerollt und nun bin ich eben mal dran. Tut mir jetzt gerade ehr wenig weh, da ich obendrein am Montag meinen 900 "geschrottet" habe. Also bin ich a.) meinen Zettel los, b.) fährt der Wagen eh nicht, c.) hab ich mich schon ziemlich schnell an die autolose Zeit gewöhnt und d.) habe ich eine perfekt maßgeschneiderte Fahrgemeinschaft für diese Zeit.

Unser 2001er 9³ mit Speedparts Step2 und noch ein bisschen anderem Tüddelkram nimmt errechnete 9 - 9,5 auf 100. In der Regel im ländlichen Kurzstreckenbetrieb. Aber dabei sind dann auch mal einige flotte Teilstücke. Im Drittelmix dürften dann wohl um die 9,5 dabei rauskommen. Ansonsten immer so um die 9. Nicht zuviel für ein Auto seiner Leistungsklasse. Wenn man mit 140-160 auf der Autobahn fährt steht vorn eine 8.

Fahr halt einfach noch ein bisschen. Wenn das SID dir mit einem Warnton und der Anzeige "Geringe Reichweite" mitteilt, dass es doch nun wirklich soweit ist zu tanken, dann sollte man tanken. Bei 10l auf 100 und noch 100km als D.T.E.......naja.....ein bisschen optimistisch.

Gestern massenhaft Anrufer im Radio und auf allen Kanälen.....selbst bei uns in der Firma. Mich interessiert das auch nur peripher, da ich privat ein ausgesprochener Wenigtelefonierer bin und mir dieser Handywahn dreispurig am Ar**h vorbeigeht. Und ja.....die Presse hat den Rest erledigt. Zuverlässig wie immer.....

Ich amüsiere mich köstlichst (aber auch mit einem deutlichen Kopfschütteln) wie die Leute in der Republik ausrasten, nur weil sie mal für 4 oder 5 Stunden nicht über Handy zu erreichen waren. Mann, als ob das sch..ß Telefon ein Teil ihres Körpers geworden ist, wie ein inneres Organ, ohne das man nicht mehr (über)leben kann. Da wird öffentlich rumgekläfft, dass man die T-Doof verklagen will bis sie schwarz wird. Hunderttausende Schüler sind nur knapp dem kollektiven Suizid auf dem Schulhof entgangen, wurde das Netz doch haarscharf kurz vor der Apokalypse wieder in Betrieb genommen. Abermillionen Frauen fühlten sich ohne Mobilgerät wie amputiert, weil sie nicht mit ihrer besten Freundin via T-Mobile parlieren konnten. Businesstypen konnten im Starbucks nicht lautstark wichtige Telefonate führen, die allen klarmachen, wer trotz Wirtschaftskrise trotzdem noch das Ruder in der Hand hat. Kann die Telekom nicht einfach öfters mal den Stecker ziehen? Und die anderen Mobilanbieter auch? Deutschland wäre dann für 4 -5 Stunden viel ruhiger.

Definitiv Renovo. gibt es bei http://www.petzoldts.de http://www.petzoldts.info/Fahrzeugpflege/Cabrioverdeckpflege/Stoffdach-c-1_8_25.html Erst mit dem Verdeckreiniger reinigen, dann mit der Imprägnierung behandeln. Aber das muss man eigentlich erst nach 2-3 Jahren das 1. Mal machen.

Ein was-für-ein-Gerät? VSS? Hilf mir mal bitte kurz....

Dankbar wäre/ist das andere Projekt. Denn jenes hätte echte Historie. Und das müsste dann mehr als nur Dankbar sein! (Und ich den "Rettern" ebenfalls!) Nebenbei: Hatte bereits ein Martin K. aus HH wegen der Diplomtentaxe bei Dir angerufen?

Schick das!!!

@cutsick Nö....ich halte erstmal dicht. @Daniel Danke für's Angebot. Aber der Entschluß steht fest. Und obendrein ist er nicht fahrbereit. Im Grunde ist und bleibt es zu teuer, egal wie man es dreht und wendet. So enthusiastisch bin ich bei der Substanz die er hat eh nicht mehr. Ist sein dritter Unfall den er hat. (Nein, nicht von mir verursacht, sondern von den Vorbesitzern)

Erfolg durch Querulantentum? Immerhin kann man damit Holzkohle anzünden.....ach nee.....dafür nehmen wir ordentliches Zeug.

Allein wohin mit der Restkarosserie? Was den B212 angeht......zwei Doofe, ein Gedanke! Die Haube hat allerdings auch einen kleinen Ditsch abbekommen. Nicht doll, aber sichtbar. Für Deinen "Carossier" aber kein Problem.

Offensichtlich. Ich hoffe das ich dafür nun die nächsten Jahre Ruhe hab. Ich ertrage es erhobeben Hauptes. Lieber alles auf einmal als kleckerweise. Lauf!!! Allein beim Gedanken daran erscheint mir ein bevorstehendes einmonatiges Fahrverbot allenfalls als Erlösung oder adäquate Alterntive. *laut räusper* Die Flecken sind immernoch da.....

Ja....kann zustimmen.

Ja....genau das Projekt. Wäre wirklich schön wenn's klappt. Da wird gerade wirklich viel Liebe zum Detail reingesteckt, von Leuten die da echte Leidenschaft dafür entwickelt haben. Weniger enthusiastische Schrauber hätten den "alten Schinken" mit der Flex zerlegt. Da war kaum noch brauchbare Substanz dran.(Rost ist kein Feinstaub!!) Aber die Jungs kenne da keine Gnade, und der Cheffe ist der Meinung, dass es erst vorüber ist, wenn es vorbei ist. Sorry Leute, aber der alte Herr wird beigesetzt. Das ist nun mal Fakt. Wenn er dafür andere 900er am Leben erhalten kann, so war sein Ableben nicht vergebens. So wird's geschehen.

Wie soll denn da die Dichtung noch ihre Aufgabe erfüllen ? Das ist definitv zu viel Spannung. Langfristig machst Du Dir damit die Dichtung kaputt und ich kann mir nicht vorstellen, dass es vorteilhaft für den Mechanismus der Verriegelung am Frontrahmen ist, wenn da so eine Spannung drin ist.

Danke Jungs für das Mitgefühl. Es stimmt schon....er ist ja nicht gänzlich tot. Allerdings muß zum TÜV im Juni derartig viel gemacht werden, dass es sich für mich nicht mehr lohnt. Zumal, und das darf ich soweit verraten, ein anderes Projekt in den Startlöchern steht. Ja, der alte Herr soll einen Nachfolger aus seinem Stammbaum bekommen.

Ein günstig angebotenes BJ06 wird mit aller Wahrscheinlichkeit aber noch das alte Model sein. Und an Navis würde ich wenn man denn einen ab MY07 hat ein Kenwood einbauen, denn dafür gibt es ein GM-LAN Interface für die Lenkradfernbedienung.

@acron Alles ohne Blessuren abgegangen. Ausser einem angeknacksten Ego......mein erster selbstverschuldeter Unfall im Leben.

Reparabel sicher, aber finanziell nicht zu vertreten. Tröste dich.....war eine umgebaute Steilschnauze. Ist ein '90er B212. Ironie des Schicksals: Im Mai muß ich den Zettel für einen Monat abgeben. Ich hätte ihn während dessen eh nicht bewegen dürfen. Trotzdem....ich hätte mir ein anderes Ende gewünscht.