fortissimo

In eine 20ft-Box bekommste reichlich von den Dingern rein. Die sind nicht groß.....nur eben teuer. Sollte einer in Swanton/Ohio vorbeikommen, kann er bitte am örtlichen Airport vorbeischauen ob da noch die beiden Hansajets stehen. 100.000 übrigens mit Reststunden! Wenn sie ausreichend haben, dann liegt man schnell mal bei 200.000 - 250.000 "Schleifen".

Ein paar CJ610-5 oder -9 mit voller Doku und frischen Stunden wären sehr willkommen. Gebrauchte gibt's mit Reststunden für 100.000$......das Stück.

Um ehrlich zu sein: Die User dieses Forums dürften weitaus mehr Fachkompetenz in Sachen 901 haben als SAAB Deutschland.

JanJan soll da mit'm Putzeimer den Wohnwagen gewaschen haben.....

Der eine dürfte gerade zur Putzkolonne versetzt worden sein.

wie weit darf man sich .... Also ganz nah ran, denn die grüne Deppenplakette ist bis jetzt noch nicht hier zwingend vorgeschrieben. Sowas brauchet mir im Schwarzwald net , mir hon ah gute Luft au so . soetwas brauchen wir im Schwarzwald doch nicht, wir haben die gute Luft auch so Da kann man es im 2T noch sorglos krachen lassen Liebe Grüße

Liebe Freunde, es wird brandaktuell : Ein Treffen mit dem Motto : SAAB , wie es begann , -findet im Sommer 2009 in Bad Säckingen am Hochrhein statt. Das Treffen findet Samstag und Sonntag statt. Zugelassene Fahrzeuge: vom Saab 92-96 und Sonett, 2T und V4. Hierzu lade ich alle herzlichst ein, Gastlichkeit am Hochrhein zu erleben. Wir machen eine Fahrt an Burgen und Schlösser ( inc. einem Wasserschloss ) damit auch die Kinder etwas davon haben, und landen dann in Bad Säckingen in der historischen Altstadt zur Fahrzeugausstellung. In Bad Säckingen wird ein Grillfest und die Übernachtung stattfinden. Am Sonntag starten wir vom Münsterplatz in Bad Säckingen aus zum 2. Teil der Ausfahrt in den Hotzenwald. Todtmoos, St.Blasien ( Dom) , Schluchsee und an eine Festlichkeit. Na ja, ich möchte ja nicht alles ausplaudern, nur so viel : es wird Euch gut gefallen. Der Termin wird in den nächsten Tagen bekanntgegeben, nur soviel, Juli wird es sein. Die Teilnehmenden Fahrzeuge sind in der Nacht von Fremden nicht zugänglich, da das Areal verschlossen ist. Also, wir haben ein Auge auf Euer Schätzchen... Leider habe ich noch etwas Lauferei, bis alles sitzt, so wie ich es haben möchte. Doch in den nächsten Tagen wird es dann endlich soweit sein. Dann muß man nur noch sich beeilen bis 2009 , damit das Schätzchen auch fahren kann . Meiner jedenfalls , da noch zerlegt:eek: und ohne TÜV auch noch , aber dafür braucht er keine grüne Deppenplakette mehr:smile:. Liebe Grüße Detlef

Joa.....das würde schon passem......Aug./Sep.

Das würde die starken Ka**geräusche erklären. Das Zeugs ist nicht wirklich verdaulich. *gg* Ich tippe aber trotzdem auf festbackende Bremsbeläge. Wär's 'n pre-87er, wäre die Frage einfacher zu beantworten.

Welches Datum schwebt euch denn vor? Sommers? Winters? (Winter wäre doch auch mal geil.....so zum Nordkap)

Im Stand ohne laufenden Motor das Lenkrad ein wenig hin- und her bewegen. Dann kannst du in der Regel ein leises aber deutliches Klackgeräusch aus der Spurstangen/Lenkgetriebegegend hören. Ansonsten den Wagen auf die Bühne nehmen oder auf den Wagenheber. Dann das Vorderrad ordentlich packen und in Lenkrichtung hin- und herruckeln. Man spürt/hört dann (meist) auch das innere Spurstangengelenk. Sollte man auch beim fahren merken. Beim beschleunigen oder abbremsen will der Wagen dann links oder rechts weg. Meist nur mit leichten Tendenzen, aber trotzdem spürbar.

Voll bis oben hin......................................................also der Kofferraum. Ersatzreifen für die Moppeds kommen dann auf's Dach. Ich brauch dann nur noch ordentliche Fernscheinwerfer.

*BRUHHAAAAAAAHAAAAAAAAAAA* Denn geh' mal zum Doktor damit. Ich tippe auf Flatulenzia Bremserosis!:biggrin::biggrin: 'Tschuldigung.....völlig Off-Topic, aber der Schreibfehler is' 'ne Steilvorlage! Vielleicht "backen" die Beläge an der Scheibe fest?

Braucht ihr noch'n Lumpensammler?

@aero84 Sach mo min Butje, wat schnacks du wedder für'n Tüch? Dat is jo man 'ne greesigen Sprok. Awwa dat het sin Art. Dat Mädel blift schon bi de Sprotten......da gloof ick dran.

Erschreckende rechts-rheinische Präzision.

Brotlose Kunst.

.....welches man erstmal haben muß.

Der eine hat 'nen 3nuller TID, der andere 'n SAAB-Getriebe........Unterschiede sehe ich nur in der Funktion.

Heee, wir haben nicht damit angefangen. Ist wie Politik: Viel reden, nichts sagen.

:biggrin: Erinnert mich an meine Nachbarn.

@frieliwa Falsch verstanden! Wer ohne Verstand sein Fahrzeug bedient/wartet, der sollte lieber die Finger davon lassen. Gemeint ist der Menschenschlag, der meint, das man erst Öl nachfüllen muss wenn die Lampe anfängt zu leuchten, im kalten Zustand den Motor sofort und ohne Rücksicht windelweichprügelt und glaubt das Zündkerzen ein ewiges Leben vergönnt ist. (Oft genug beklagen sich dann diese Pflegefälle in anderen Markenforen über die mieserable Langzeitqualität ihrer Fahrzeuge ohne auch nur ansatzweise Zweifel an ihrer Handlungsweise zu haben. Sei's durch Unwissenheit oder Ignoranz*ggg*) Ein Musiker sollte doch immerhin auch verstehen sein Instrument zu spielen und nicht ein Piano kaufen und der Meinung sein, das man es niemals mehr im Leben stimmen muss oder das Temperaturen keinerlei Auswirkungen auf den Klang einer Gitarre haben. Er muß ja dafür ja auch nicht Instrumentenbauer sein um das zu verstehen. Da unsere "Belle" ja nun bereits dargelegt hat, das sie schon mal die eine oder andere Hand an ihr Mopped angelegt hat, hat sich für mich persönlich die grundelegende Frage erledigt ob ihr eine gewisse technische Grundfertigkeit gegeben ist. Allerdings finde ich es irgendwie befremdlich in einem SAAB-Forum zu fragen, ob ein SAAB zu mir passen würde. Die Antworten können nur "Ja", "Nein" oder Radio-Eriwan-mäßig "Im Prinzip schon, wenn..." lauten. Ob der/die Fragende dadurch schlauer wird......ich will's dreist bezweifeln. Wenn man keine Lust auf SAAB hat, dann schreibe ich nicht das der 9-3 mein Cabrio Traum ist. Wenn einem der Stuhl eh bezahlt wird, dann guck ich doch garnicht erst nach anderen Aspiranten, sondern hab mich mehr oder minder schon im Kopf festgelegt. Also sind solche Fragen wie eingangs geschrieben vom Grundprinzip doch eh "obsolet".

................. (Beim posten is' was schiefgegangen. Doppelpost)

SAAB-Fahrer sind meist sehr pfleglich und fürsorglich. Und so pflegen wir auch sehr fürsorglich unsere "Vorurteile". Ums mal auf den Punkt zu bringen: Ohne technischen Sachverstand solltest du überhaupt kein Auto fahren. Egal ob SAAB oder sonst ein Auto! Ansonsten muß dir der Wagen gefallen und auch halbwegs deinen Alltagsansprüchen gerecht werden. Ob die Karre zu dir passt musste selber entscheiden. Ich würde in deinem Falle anhand deines Selbstbildnisses ehr zum Mini One Cabrio tendieren. Halt irgendwie zu einer typischen Frauenkarre. Im SAAB würdest du meinem ersten Eindruckes nach ehr verkleidet wirken. Irgendwie wie ein Hosenanzug das dir 'ne Nummer oder zwei zu groß ist. Ob diese Einschätzung gerechtfertigt ist kann ich nicht sagen. Schließlich möchtest Du eine Einschätzung anhand deiner Selbstbeschreibung. Kennen tut dich hier leider wohl noch keiner persönlich. Da muss man wohl auch mal mit der "Tussi"-Einschätzung klarkommen. Im wahren Leben ist sowieso nicht alles schwarz und weiß und der erste Eindruck kann manchmal schwer täuschen. Also: Take it easy.....

SAAB-Fahrer, vor allem die hier vertretene Spezies; sind halt ein bisschen zynisch.