fortissimo

Ich werde den Gedanken nicht los... Ich werde den Gedanken nicht los, daß Du ein Stinkstiefel bist , es zwingt Dich ja keiner, meine Beiträge zu lesen .

Doch etwas teurer Genau daß war der Grund, meiner Angabe zu den Preisen. Erstens kommt es anders, Zweitens als man denkt. Gut, daß Horst Dir helfen konnte und ich möchte mal in Anbetracht der Schilderung von der geleisteten Arbeit sagen, es war ein günstiger Preis, welcher in Ordnung geht - keine Frage. Sehr gute Hilfe vom Horst finde ich. So lobe ich mir die Hilfe im Forum sehr und ich freu mich für Dich, daß Du wieder Deinen Saab heil bekommen hast und noch lange Freude haben wirst.

refektierendes Schwarz Ja , daß kann schon sein, so , wie bei der Motoradbekleidung wird es aussehen . Die Fläche ist zB schwarz, darin kleine Löcher und daß Ganze mit Reflexweiss unterlegt. Also so stell ich mir daß dann vor. Wäre nachvollziehbar jedenfalls , denke ich mal. Ich stell es mir dann so in einer Art Carbon - Optik vor .

noch nen Angefressener - super Oh wie schön, wenn man sowas zu lesen bekommt , wie begeistert Du und die anderen dieser Fraktion sind . Daß lässt mein Herz natürlich höher schlagen, keine Frage . Also fühle ich mich jetzt schon hier wie zu Hause , aber ich hatte es mir ja gedacht , einer allein , kann so nicht sein . Mit Begeisterung lese ich hier auch immer wieder im Forum über die einzelnen Geschichten der Besitzer dieser Gattung von Fahrzeugen . Es hat ja sehr lange gedauert, bis ich genau in diese Fraktion gelangt bin weil ich es ja genau umgekehrt angegangen habe . Zuallererst nen 900 Turbo als Privatwagen um dann beim 96 zu landen. Mit den 99igern habe ich eigentlich angefangen - Motorsport zu betreiben und fuhr privat noch 3ltr CSL BMW . Dann war ich vom 99iger - Dank Zuverlässigkeit schon mal mehr als begeistert . So kamen nicht weniger als 6 Sääbe in Form vom 99iger ins Haus . Der 900 Turbo war damals noch ein unerfüllbarer Traum gewesen ( Kohle hat gefehlt ) . Doch dann hatte ich Glück und fand einen günstigen 900 Turbo 8V mit Kopfdichtungsschaden und etlichen Parkremplern ringsherum . Mein 1. privater Saab . Einen 96iger hatte ich bis da noch kaum gesehen . Angeboten wurden die bei uns so gut wie nie . Nicht weil es so wenige gab, sondern die Besitzer waren alle so zufrieden ( was ich ja nie glauben wollte ) . Vom 3ltr BMW in so eine Nuckelpinne umsteigen daß geht doch nicht . Dann endlich, als ich immer mehr davon überzeugt war, ich brauch einen 96iger , gabs immer noch kein Fahrzeug ( in meiner Nähe ) . Vor 30 Jahren habe ich dann eine Frau gesehen in einem 96iger ganz in meiner Nähe damit umher fahren und dachte, die verkauft den ja bald mal und dann schlag ich zu . Aber, es kam anders , die fährt die Karre heute noch als wenn daß ganz normal ist:confused:. So habe ich ewig Ausschau gehalten, bis ich endlich einen gefunden hatte, welcher mich angesprochen hat . Ohne TÜV , rostig wie ein Teesieb, schlechten Motorzustand, und blau auch noch aber ich brauchte ja was zum Fummeln , da es mir ja sonst nicht ganz wohl ist . Durch dieses Forum und die einzelnen Berichte war ich immer mehr bestätigt worden,meine MÜHLE zu kaufen:biggrin: was ich nicht bereut habe . Fast täglich lese ich mit Begeisterung Eure Beiträge und sehe mir Eure schönen lieb gewonnenen Fahrzeuge an:smile:. Vom Arbeitsaufwand und dem möglichen Verkaufserlös her gesehen ist so eine Aktion natürlich Blödsinn. Da unsere Fahrzeuge selbst im Super Zustand nicht hoch gehandelt werden. Da macht es dann schon eher Sinn, einen Porsche aufzubauen, wenn man berücksichtigt, die Arbeit ist ja immer die gleiche - nur der Erlös eben nicht. Aber ich will ja keine Kohle damit machen, sondern einen 96iger fahren, weil er mir einfach gefällt:smile: und nichts anderes . Dann lese ich Eure Beiträge und fühle mich täglich in meinem Wirken von Euch bestätigt . Ganz große Klasse finde ich die Unterstützung durch Euch in technischen Fragen und bei der Ersatzteilbeschaffung über das Forum , was natürlich eine Riesenhilfe für mich ist . So, für Heute habe ich Euch genug zugesülzt, daher: schönes Wochenende Euch allen hier Trollige Grüße Detlef

@ Udo mit dem knuddligen Saab Udo, ich habe daß doch von Dir wegen der MÜHLE auch als Scherz verstanden - lach Nur keine Angst , ich hab schon jede Menge Humor in mir , da werde ich Dir doch keine Scherze als Übel ansehen . Prima, ein Treffen im Schwäbischen ist immer gut, wo es doch so schön bei uns im Ländle ist . Herzlichen Dank für Deine Hinweise und Du hast natürlich Recht, mit nem Taxi kommt daß nicht so toll, als wenn ich mit der Mühle anjuckel . Bin also nächstes Jahr gerne dabei , schon um Deinen Knuddel zu sehen und mit Euch Spaß zu haben .

Die haben sozusagen die Outtakes veröffentlicht.

Darf ich ein Geständnis machen? Ich bekomm gerade Fernweh!

Öl konserviert! Bis er D ist erstmal siffen lassen, dann gammelt an den Stellen nix. In D schon reinigen, reparieren und konservieren! Die Beule.......naja......ärgerlich, aber auf dem Foto nicht wirklich soooo schlimm. Da kommt eventuell der Beulendoktor ran. (Obwohl ich hörte das einer schon mal an den Blechstärken des 99 verzweifelte und aufgab:biggrin:) Ist die Manschette jetzt provisorisch repariert?

sieht ja toll aus mit den Felgen Erik , daß kann sich ja sehen lassen - echt ! Viel Vergnügen und Spaß damit !!!

der ist aber doch sehr schön Herzlichen Glückwunsch und viel Freude und Spaß damit:smile:. Gut, nen bislein dran rumfummeln mußt halt, aber daß wollen wir ja, sonst hätten wir ja nen Neuwagen gekauft . Also ich find ihn toll - echt das Teil . Daumendrück , daß er lange hält !

Diesel anschieben Ihr werdet lachen, ich hatte mal nen Trecker, 20iger Dieselross, der hatte so eine liederliche Kompression, daß er nicht anspringen wollte. Den hab ich mal anschleppen lassen - von einem 817 Benz, son alter Kasten mit Kofferaufbau wie ein Möbelwagen. Er fuhr VORWÄRTS an den Trecker, Seil dran, Rückwärtsgang rein und als erste Amtshandlung dem Nachbarn das Vordach von der Eingangstüre abrasiert. Trecker lief natürlich immer noch nicht. Also umgedreht und los gings. Hat ne Ewigkeit gedauert, bis daß Dieselross gelaufen ist, dafür konnte mich keiner überholen - wegen der Rauchwolke hinter mir . War echt noch ne Gaudi damals.

Manches dauert eben länger Leider habe ich deshalb so lange gebraucht, bis ich hatte , was ich wollte, da ja weit und breit keine Saab hier zusehen waren. Nicht einmal ein Händler in der Nähe. Schlimmer noch, wenn man dann immer noch nach dem Motto : gute deutsche Wertarbeit Ausschau gehalten hat. Aber dann hatte ich für ein paar D Mark einen Saab 99 EMS als Winterauto ergattert. Ohne Witz: der war besser als mein letzter 3ltr CSL BMW. Seither bin ich solide geworden und nun habe ich ja was ich wollte. Was lange wärt, wird endlich gut Wenn man einen Saab kaufen tut.

Gratulation Herzlichen Glückwunsch aus dem Südschwarzwald. Ganz toll super Eindruck macht die Kleine , schon inne Saab gekotzt ? Immer schön Wischlappen mitnehmen und bleiben. Viel Freude mit der Süßen Gruß Detlef

Falls es zu früh für mich wäre, zum Treffen zu fahren Daß hatte ich noch vergessen : falls es mir nicht reichen würde an ein Treffen mit meiner MÜHLE zu juckeln, gibts ja noch ne Taxe , nich war Udo ? Oder ich komm wie die Gammler, per Anhalter:eek:. Es könnt mich ja auch einer mitnehmen , wo ich doch eh so mitgenommen ausseh . Schönes Wochenende auf alle Fälle Euch Allen hier Gruß Detlef

ja läut denn Deine Mühle schon ??? @ Udo : hab ich mich verlesen ??? Mühle ? Du nennst mein Auto doch tatsächlich Mühle !!! Unglaublich was sich die Bengels hier so rausnehmen ! Nee, natürlich läuft er noch nicht, da ich den Bauernmotor ( Erik seine Bezeichnung ) wobei er noch Recht hat - ja ausgebaut habe. Die Blecharbeiten sind nun bald abgeschlossen und dann wird mal kräftig der Farbtopf geschwungen. Ohne Ganzlackierung geht es nicht. Den Motor, der zwar läuft, werde ich überholen, da ich ein Spiel in der Ausgleichswelle bemerkt habe. Stirnräder muß ich noch prüfen, wenn ich ihn aufgemacht habe. Erik hat mir schon mal die Leviten gelesen und gesagt, was ich machen muß. Soll ja was Dauerhaftes werden. Leider habe ich durch meinen Betrieb nicht so viel Freizeit, wie es meine MÜHLE erfordet, aber zu seinem 30.Geburtstag soll er fertig sein. Und lange Winterabende ohne Fluchen im Keller sind ja langweilig. Also habe ich mir es so eingeteilt, daß ich noch bis zum 12. April 2009 im Keller ständig eisenhaltige Luft habe, wenn der Hammer durch die Gegend fliegt. Ging es Dir nicht auch so ? Ach nee, Du hast ja nen Neuwagen . Trollige Grüße ( auch an die Lacher ) Detlef

Eigenes Lokal eröffnen?

Angefressen vom Saab Mir persöhnlich gefällt dieses Fahrzeug einfach so gut.

...und zwar komplett und mit Schleifchen! Und dann, wenn er in Knallfolie eingerollt im Container steht, selbigen noch bis obenhin ausschäumen.

Hoffen wir das er den Seecontainer übersteht! Nimm alles raus was irgendwie Wert hätte. Möglicherweise würde ich versuchen den Wagen so gut es geht zu schützen bevor ich ihn da rein rollen würde.

Ja prima Eben, Gutes muß nicht immer teuer sein . @ Gerd : kennst Du denn die Preise plötzlich nicht mehr ? Dann läßt Du aber plötzlich nach Gerd, was ist denn los ? Bin ich ja garnicht gewohnt von Dir , oder hast ne neue Flamme ... Lieben Gruß an alle Detlef

Ja , liebe 96iger, 95iger,93iger, 92iger und Sonetten-Eigner, daß würde mich doch mal interessieren. Incl. der 2 Takter versteht sich. Ich liebe meinen potthässlichen Saab doch sooo..., solange mein Schweißgerät funzt, kommt mir nichts anderes auf die Grube . Udo, daß ist mir schon klar, Du gehörst dazu , weil Deiner ist ja auch soooo schön grau und echt knuddlig . Gibt es in absehbarer Zeit auch mal ein Treffen für 96iger ? Grüße an alle und: haltet den Rost fern

Diese Frage stellte ich auch schon Dazu bekam ich die Rückmeldung : bis zu 300 000km beim Saab 96 V4. Je nach Fahrweise versteht sich. Bei einem meiner 850iger Volvo sind auch schon 250 000km auf der Uhr. Hört sich mal alles gut an, wobei ich nur Orginalteile benutze, falls zu bekommen sind. Mein 96 V4 hat 156 000km mit der ersten Kupplung und sie ist noch ok.

Meine 2 Cent um Klaus' Rat zu ergänzen: Fett in die Manschette pressen und es sollte bei der Werkstatt solche Reparaturmanschetten geben, die man um die originale klemmt (entweder einseitig geschlitzt oder zweiteilig, jeweils mit zwei Schellen). Das verhindert jedenfalls das das Fett gleich wieder rausfliegt. Harte Lenkeinschläge mit Gasgeben vermeiden und den Ladedruck "mal einfach Ladedruck sein lassen".....heißt: nicht auf den "Pinsel" latschen wie ein großer! Ansonsten: "Irgendein" Öl im Getriebe ist besser als garkeins! Kann sein das die Schaltbarkeit ein wenig darunter leidet, aber besser als keine Schmierung!

Herzlichsten Glückwunsch und alles Gute von hinter'm Deich....:smile:

Um das Kind mal beim Namen zu nennen: Wenn das rumgereise in HH von Location zu Location aufhört, dann wäre ich mal wieder dabei. In der persönlichen Enzyklopädie Kevin ist hinterlegt, das ein Stammtisch normalerweise sich immer in einer Kneipe/Bar/Restaurant befindet und nicht übers Stadtgebiet im monatlichen Wechsel auf verschiedenen Örtlichkeiten verteilt. Die damalige Lösung mit Café del Sol und dem Champs war mal als Kompromiss gedacht damit wir sowohl mal an die einen als auch die anderen heranrücken. Aber der harte Kern war eigentlich immer dabei. Nun gut,....gegen meine Spätschicht kann selbst ich diesesmal nix machen. Im September passt's auf jeden Fall wieder.