fortissimo

Ich find's unbedingt (!!!) erhaltenswert..... ....aber trotzdem hässlich. Naja, waren eben die 80er mit Röhrenjeans und Vokuhila. Da ist er immerhin ein preisgekrönter Zeitzeuge. Und eben wegen seiner Historie muß er wieder aufgebaut werden und genau so bleiben. Und was das Thema "Originalitätsfetisch in SAAB-Kreisen angeht"......das fängt bei Schräg-zu-Steiliumbauten an....obwohl....neee, eigentlich schon bei Zubehörfelgen.

Hallo liebe Saab Freunde, nachdem schon nach dieser Anlage für den 2 Takter gefragt wurde, muß ich auch mal für den V4 nachfragen, ob jemand von Euch dieses Wagnis gestartet hat und was dabei heraus gekommen ist.

Björn's Aero ist doch 'ne geile Schleuder! Die Kiste müsste doch eingentlich allglatt sein.

Kommt davon wenn's 'n billiger Grappa war. Der verklebt die Zellen.......nichts ist so teuer wie der Versuch zu sparen.

Kumpel Zufall hat das offensichtlich in die Hände genommen.

@Katte Wie du liest.........einmal ein Kart bitte!

Mir will sich einfach der Zusammenhang vom "Härtegrad" der Ventilsitze (..und ich schätze das um eben um diese geht und nicht um die Ventile selbst) und der Verwendung von LPG nicht erschließen. Ich könnte (!) mir vorstellen das dieses Gerücht stille Post gespielt hat und aus der Zeit des nicht bleifreitauglichen B201 stammt, der Bleizusatz benötigt. Pauschal wurden dann wohl durch Unwissende alle 2.0er Turbos von SAAB als LPG-untauglich erklärt, was natürlich Blödsinn sein dürfte.

Parallelspiel Ja klar ist es deutlich spürbar, sonst wäre es mir ja nicht aufgefallen. Aber ich habe ja bisher keinerlei 96iger Erfahrungen gehabt, da ich ja soooo ein potthässliches Auto nie kaufen wollte...wie sich doch die Ansichten mit den Jahren ändern können...

Schüssler Saab 99 Turbo Das Team Schüssler -Reinhardt haben diesen Saab 99 Turbo ( 145 PS ) optisch für den Schönheitswettbewerb aufgebaut. Die Firma Schüssler war in Kerpen als Saab Vertretung überregional bekannt. Das Fahrzeug hat keinen Plasticumbau , sondern alles in Blech und hat den TÜV Segen damals erhalten. Nachzulesen : in der Trollausgabe Nr 2 vom Juli 1984. Viel Freude damit ...

Parallelspiel Wenn ich da richtige Informationen habe, könnte es so zu einem Schaden der Stirnräder kommen. Daher die dumme Frage von mir, ob das Spiel , welches ich an der Riemenscheibe festgestellt habe, noch duldbar ist - oder eben nicht.

Parallelspiel Oh Verzeihung, daß ich mich da unverständlich ausgedrückt habe. Natürlich ist einSpiel der Ausgleichswelle gemeint. Nachdem der Keilriemen unten war, habe ich an der unteren Riemenscheibe ein wenig Spiel ausmachen können. Also denke ich, mit dem auf der Kupplung stehen hat daß hier nichts zu tun, wobei daß auf der Kupplung stehen auch nicht gut ist - aber daß ist mir natürlich eh bekannt.

......BlackBerry's sind mir irgendwie unheimlich.....

Da kommt die nächste Hiobsbotschaft : bei der Überprüfung habe ich ein Parallelspiel vom unteren Treibrad festgestellt. Meine Frage: wie groß darf dieses sein - wenn überhaupt ? Da ich ja dank umfangreicher Schweißarbeiten den Motor ausbauen mußte, kommt man jetzt wenigstens da überall ran. Die Blecharbeiten habe ich an der Karosserie nun endlich fast fertiggestellt und so habe ich mich kurz der Antriebseinheit angenommen. Welche bösen Überraschungen werden mich da wohl erwarten ? Ps.: mein Motor hat 68 PS

Einfach so auf dem Tisch liegen lassen......schalten brauchste wohl eh nicht mehr....

Ich sag mal "vorsichtig" zu. Mehr heute abend......die Regierung.....

Verschwendung von wertvollen Resourcen!

Wie? Schon Grappa in den 9-5 gekippt?????

Ich hätte neulich auch die Gelegenheit gehabt meinen alten 16S zurückzukaufen. Hab's nicht getan, da ich nicht wusste was mit ihm die letzten Jahre passiert ist und einiges in der Historie nicht mehr schlüssig war. Bei deinem scheint's anders zu liegen. Schön das es sowas noch gibt und viel Spaß!

Als Einstiegs-SAAB einen 8V Tu? Das ist mal 'ne Ansage! Stimme KGB zu....so lassen und wegen der Steuern die Faust in der Tasche ballen oder als Saisonauto anmelden. Aber definitv nicht mit Katumbau rumbasteln! Ach ja...: Herzlich willkommen!

Rial Nogaro oder je nach gusto die Nogaro Black. Oder die Cosmo....auch schön.

Ich kann dir ein gutes Lied für den CD-Player in der Werkstatt empfehlen wenn du am 99 schraubst: FooFighters "Long road to ruin"

Jepp, meine bessere Hälfte muss Pflasterlaster fahren.

Kevin nur 1.

*heheheh* Dann stimmt immerhin die Geschichte mit der Elektroflex und der "Verschrottung" auf der Website nicht. Schön das er wieder aufgetaucht ist! Aufbauen und pflegen! Achtung: der Motor ist ein alter B-Motor. Er hat eine Nebenwelle und eine anfällige Wasserpumpe. Ist sie undicht bedarf es eine kundigen Hand!!!! (Wenn ihr euch noch nicht so mit SAAB auskennen solltet) Passender Thread: http://saab-cars.de/showthread.php?t=24755 Wo seid ihr zuhause?

Hab den Link editiert. Offensichtlich ist es entweder ein Replika oder es ist "der echte" Schüssler....... Wie seid ihr zu dem Auto gekommen? (Wenn's der echte ist, dann ist's eigentlich schon wieder geil und erhaltenswert....obwohl er eigentlich pottenhässlich ist. Aber Typen wie Danny Devito sind auch erfolgreich und nicht gerade 'ne Ode an die Schönheit.)