fortissimo

Die Tieftöner in den Türen haben 2Ohm. Da wird man kaum was finden am Markt.

Das Thema wäre selbst hier über die Forensuche zu finden. Es gibt Abdeckkappen in Graumetallic bei VW/Audi

Zumal die Serienanlage kernig genug klingt und außer unnötiger Lärmbelästigung für die Umwelt nichts dabei rauskommt.

Nach 7 Jahren sind Batterien meist platt. Daher würde ich nicht lange warten und eine neue einbauen. Gute Erfahrungen habe ich mit Markenbatterien wie z.B. Varta oder Bosch gemacht.

Na ja, die Story hat irgendwie Parallelen

Also Vector ist schon mal nicht die Basisversion, die 175PS ist auch bereits eine Nummer größer als Standard. Sicherlich ist da noch Luft. 10-15% sollte schon gehen. Bitte beim Preisvergleich aber auch nicht ein Auto aus 1. Hand vom Händler mit einer 2. oder 3. Hand von Privat vergleichen. Wenn Dir das dann immer noch zu viel ist, dann solltest Du ein Auto suchen, welches besser zu Deinen Preisvorstellungen paßt zumal ein Saab bei den Ersatztzeilen auch nicht gerade günstig ist, wenn mal was defekt ist.

Das ist aber keine Echtholz, sondern Filmprint.

Ähm... Der Händler muss Gewährleistung für das Auto geben wenn es Mängel hat. Reifen mit Standplatten sind ein Mangel. - Also muss er neue Reifen bezahlen.

Was war denn genau defekt ?

Ja, haben dicht gemacht. Schade eigentlich, da habe ich schon ein paar Sachen gekauft in der Vergangenheit.

Ist mir zu klobig. Das Lenkrad ist eh schon zu groß bei Saab, da muss es nicht auch noch fetter aussehen.

Nunja, was ein Einbau kostet, kann Dir doch nur der Einbaubetrieb bei Dir vor Ort sagen. Was weiß ich denn, was für Pauschalen die für sowas nehmen.

@MrT: Der beschriebene Aufrüstbericht ist für einen 9-3 I. Das hilft nicht wirklich. Beim 9-3 II ist außerdem zu betrachten, ob man ein Fahrzeug vor MY2007 mit Innenraumfacelift hat, oder eins danach.

Beim 150er wird es noch dadurch erschwert, dass die Tieftöner in den Türen ungewöhnliche 2 Ohm haben. Da gibt es im Prinzip nichts auf dem normalen Markt. Da ich bei mir die Hochtöner im Armaturenbrett und die LS in der Rückbank gegen höherwertige getauscht habe, würde ich es mal so sagen: Spar Dir das Geld und den Aufwand. Lautsprecheraustausch lohnt m.M.n. nur in Verbindung mit leistungsstarker Endstufe. Was deutlich etwas bringt ist der Einbau eines Subwoofers mit Endstufe.

Nunja, bei Hirsch bekommt man aber auch eine Edelstahlanlage und nicht nur so einen "aluminisierten" Kram. Zudem ist die Hirsch Anlage mit ABE und Lärmgutachten. Die Anlagen aus "aluminized Steel" sind den Leuten in den USA teiweise schon nach 5 Jahren weggerottet, wenn sie in Gegenden wohnen, wo nicht nur die Sonne scheint. Die Teile werden nicht nur einfach zugekauft, sondern die Anlage wurde mit Hirsch entwickelt und wird spezifisch für Hirsch/Saab gebaut. Hersteller der Anlagen ist Sebring in Österreich. Und den Listenpreis bezahlt man auch nur, wenn man zu seinem Saabhändler böse war.

Lautsprecherwechsel bringt am Serienradio fast gar nichts, da das Radio eh keine hohe Ausgangsleistung hat. Aufrüsten auf ein 2-Wege System mit Hochtönern im Armaturenbrett und Tieftönern in den Türen zusammen mit einer ordentlichen Endstufe wäre sinnvoll. Allerdings nicht für 200,- machbar und außerdem aufwändig. Stromkabel für die Endstufe muß von der Batterie gezogen werden und es liegen auch keine Kabel für die Lautsprecher in den Türen. Das Originalradio hat auch keine Vorverstärkerausgänge, daher muß man da noch einen Hochpegel auf Cinch Wandler rannhängen. Außerdem muss man dann noch einen passenden Einbauring haben (oder selber anfertigen) und der Tieftöner darf nicht zu weit nach Hinten aufbauen. Ein gutes 2-Wege System von z.B. Focal liegt zwischen 150,- und 300,-

Tag die Herren, gibts denn hier Neuigkeiten ? Ich bin auch am grübeln dies nachzurüsten weils auf derAutobahn super praktisch ist ... Gruss, Alex.

Wenn Du die für die Scheiben meinst, dann am linken Vorderrad den Innenkotflügel lösen. Dahinter sitzt der Tank mit der Pumpe.

Die m.M.n. einzig Akzeptable Innenausstattung: http://www.hirsch-performance.ch/Content.aspx?path=/Products/Interior/F814001200 Habe bei mir auch das komplette Kit aus Lederteilen verbaut: Armaturenbrett, Zierleiste Handschuhfach, Schaltkulisse, Türgriffe. Damit sieht der Innenraum viel edler aus.

Alle Lüftungsgitter raus, Radio raus, Schalterelement neben dem Radio raus, dann geht der gesamte Armaturenbrettrahmen raus, wenn man alle Schrauben gelöst hat. Wenn man weis wie es geht dauert das 10 Minuten.

Kopie oder Audruck davon waere super !

Die Schalter sind im CIM integriert, es gibt sie nicht einzeln mit Teilenummer von Saab. Es gibt zwar Betriebe, die CIMS reparieren können, aber dafür muss das CIM ausgebaut und nach England oder USA geschickt werden. Adressen in D sind mir nicht bekannt.

Daher meine Nachfrage. Bei Ausfall meines linken Lichtbandes (bei Regen) wurde auch der Scheinwerfer gewechselt. Natürlich ohne Wirkung. Abhilfe brachte die von mir selber durchgeführte Isolierung des Kabelbaumes gegen Nässe. Offensichtlich liegt hier dann ein Masseproblem vor, welches wohl auch durch das Zusatzkabel behoben wird. Wäre mal gut zu wissen, ob man die Serviceinfo irgendwie bekommen kann. Kabel und Widerstände habe ich reichlich hier.

In der Lenksäule. Das ist der ovale Klotz in den die Plastikhebel reingehen. Zum Wechsel muss Airbag/Lenkrad raus.

Und was soll der Hebel nutzen, wenn der Schalter im CIM defekt ist ? Der Hebel ist ein dummes Stück Plastik ohne Funktion. Der Blinkerschalter selber ist im CIM und nicht mal eben so gewechselt.