helmut-online

Gefühlt ist der Raum beim serienmäßigen Geschläuch enger. Es ist beispielsweise nicht möglich, an der Niederdruckseite einen geraden Adapter (alte Norm/neue Norm) aufzuschrauben und den dann noch mit einem Füllschlauch zu verbinden. Hinzu kommt, wenn der neue Schalter am Anschluß drehbar ist - und das müßte er eigentlich sein - ist er eine Quelle für laufende Undichtigkeiten. Zumindest ist das meine Erfahrung mit 90 Grad-Fülladaptern.

Das ist nicht original.

Muß man aber jetzt nicht verstehen? Die Saab-Scheinwerfer entsprechen ziemlich gut dem optischen Optimum - großer Parabolspiegel, unten und oben abgeschnitten. Noch besser wäre natürlich unten und oben nicht abgeschnitten. Heißt, große Spiegelfläche = vergleichsweise wenig Leuchtkraft pro qcm Spiegelfläche.

Na, dann steh' mal im Stau hinter einem Wagen, der mit seinen Led-Bremslichtern dauernd auf der Bremse steht.

Watt ihr volt.... oder so.

Durch LED ersetzen. Sofitte Rückspiegel hat 5 Watt, Decke und Kofferraum 10 Watt. Led hat 1,5 bis 2 Watt. Zwei Tage macht bei Glühlampe 720 Watt, bei Led 192 Watt. Voll geladene Batterie (selten) bei 60 Ah hat 720 Watt.

Seid doch mal realistisch; das ganze Prozedere wegen einer möglichen Nachfrage von einigen hundert H4-LED? Vielleicht????

Sehen wir's doch mal ganz einfach; wenn der Hersteller von seinem Produkt überzeugt ist, verlängert er die Herstellergarantie. Tut er aber nicht - zumindest kann ich dazu keine Angabe finden.

?? International Shipping $ 18,75 ?? Da offensichtlich nur eine Dose verfügbar ist, würde ich nicht lange fragen, sondern bestellen.

Hübsch; aber für den mindestens doppelten Preis???

Sagte der Händler auch; war bei mir aber eher nicht so.

So was Gibt's in unzähligen Ausführungen mit und ohne Drucker; Prinzip ist immer gleich.

Zusätzlich teste ich so alle sechs Monate mit meinem Prüfgerät. Da läßt sich der Leistungsverlust gut erkennen. Feststellen mußte ich, daß zumindest in einem Fall die deklarierte Kaltstartleistung bereits im Neuzustand deutlich unterschritten wurde.

Keine Ahnung; nur, 30 Jahre sind für elektronische Bauteile eine ziemlich lange Zeit.

Seh' ich zwischenzeitlich auch so; vielleicht deswegen gab es schon lange keinen unabhängigen Test mehr. Lebensdauer so um die drei Jahre, danach läßt die Leistung erheblich nach; und da ich zwei Autos versorgen muß nehme ich möglichst billig und möglichst groß.

Aktuell gibt es einige überholte Lucas-Steuergeräte; da aus England fallen auch Einfuhrgebühren und MwSt. an. Ich habe eines bestellt - macht zumindest äußerlich einen guten Eindruck. Endpreis € 225.-. https://www.ebay.de/str/camcoelectronics

Ja, nein, vielleicht? Und dann wird hier über den Sound eines nicht vorhandenen Turbo diskutiert. Ich glaube, ich geb's auf.

Hast Du nicht einen 2,1 i ????

Für Motor 202i!!

Auch wenn ich kein Experte für Fahrersitze bin, es kann sein, daß die Relaiskontakte kleben.

Das hilft da aber nicht, weil die Bruchstelle deutlich höher liegt.

Doppelpost; das Alter halt.

Geht es nicht um einen Sauger? Dessen Sound ist doch eher überschaubar.

Wie gesagt; beim Sauger sind es zwei Töpfe. Und wahrscheinlich macht es das Verbindungsrohr zum Kat auch nicht mehr allzu lange. Und; beim zerstörungsfreien Trennen würde ich gerne zusehen.

Warum nicht; wenn man gerne in unmittelbarer Nähe des Tanks schweißt?