helmut-online

Wohl eher nicht. Schwedenteile sagt: '...auch der Hersteller dieser Aftermarket-Version hat die Produktion eingestellt. Lieferbar daher nur, solange der Vorrat reicht.'

Wieso? Er soll das Gestänge ja nicht zerlegen, sondern nur gängig machen. Ich hab's schon mehrfach geschrieben; man träufelt Vergaserreiniger in die Spalte und bewegt und wiederholt es so oft, wie nötig. Danach mit MoS2-Öl bzw. -Fett schmieren.

Test der Mechanik: Gestänge ausbauen, Motor abbauen. Die Mechanik ganz zusammendrücken. Sie muß wieder von alleine hochkommen, da federunterstützt. Motor und großes Zahnrad müssen natürlich in Ordnung sein.

Wenn ich mich recht erinnere, kann man den Motor gesondert ausbauen.

Das das ganze eh keine Hifi-Anlage wird sind doch Lausprecher mit aufgesetztem Hochtöner die einfachere Lösung.

Alternative mit CD-Laufwerk; aktuell so um die € 220.-. Miele-Anmutung, da deutlich schwerer als das vergleichbare Blaupunkt.

Das ist grundsätzlich gleichgültig; allerdings müssen alle Lautsprecher gleich angeschlossen werden.

Gut, über Design läßt sich (nicht) streiten. Das Skagen entspricht einem alten Frankfurt - links und rechts ein Drehsteller, in der Mitte eine Skala und unter der Skala Tasten. Die Ausstattung entspricht einem Autoradio der € 100.-er Klasse, wie sie JVC, Pioneer oder Kenwood in Massen anbieten. In etwa das gleiche gilt für das Frankfurt. Meine rein persönliche Meinung ist halt nur, daß ich einen Vertreiber nicht unterstützen möchte, der die Marketingmasche so unverfroren ausreizt.

Ja, aber mit € 450.- maßlos überteuert. Das in einem anderen Beitrag hier erwähnte ordentlich gestaltete Blaupunkt Skagen 400 bietet zu einem Drittel de Preises die gleiche Leistung. Ist halt wohl - wie auch das Bremen - für die Zielgruppe Porsche.

Funktioniert der Zigarettenanzünder?

Multicolor

Hübsch. Aktuell billigstes Angebot: https://www.caraudio24.de/Autoradios/Blaupunkt/Blaupunkt-Skagen-400-DAB-MP3-Autoradio-mit-Bluetooth-DAB-USB-iPod-AUX-IN::42570.html Gibt's auch mit CD-Laufwerk als Stockholm 400 DAB. Etwa € 30.- teurer. Wenn man runterscrollt findet sich auch ein aktiver Splitter von Dietz für € 19,99.

Und für den, den es interessiert; so sieht das Schloss aus Mußte ich mal aus leidvoller Erfahrung ausbauen - Tür ließ sich nicht mehr öffnen.

Bei der Originalfolie eher nicht; die ist strukturiert.

Trial and Error

Und merke, Schmorschäden sind nicht versichert.

Sind die zum Korrosionsschutz goldplattiert???

War ein Tipp meiner altern Saabwerkstatt. Ist sicherlich nicht für die Ewigkeit; hält bei mir aber schon tausende von Kilometern - und, sollte man ab und an wiederholen. Zusatzfrage: Gibt es eigentlich noch neue Kreuzgelenke oder kann man die überholen?

Die Glühlampe begrenzt den Erregerstrom

Ja, schade. Aber der Aufwand ist halt sehr groß. Das Ganze ist ja eine Tiefziehfolie wie beispielsweise die Innentür eines Kühlschranks. Man braucht eine Negativform, eine Heizung und gegebenfalls ein wenig Unterdruck. Platte auf die Form legen, von oben heizen und von unten etwas Unterdruck. Und schwupps...

Alles was man wissen muß: https://de.wikipedia.org/wiki/Lichtmaschine Fazit; keine Lampe keine Leistung. Und, wenn zu kleine Leuchte zu hoher Strom über die Schleifringe. Ist dann wohl die Frage, wie lange die durchhalten.

Da hat hft wohl recht. Strom oder kein Strom, das ist hier die Frage.

Ich muß mich korrigieren; der wohl passende Sensor ist aktuell bei Skandix mit knapp € 50.- recht preiswert.

Nach meiner trüben Erinnerung sind sowohl der Stecker als auch die Befestigung anders. Der Sensor an sich wäre dann der allseits bekannte Honeywell. Da aber die Facet-Einheit billiger ist als der Sensor alleine.... 4av.series.chart.4.pdf