helmut-online

Und zum Abziehen der Lager braucht??? man ein Trennmesser.

https://de.wikipedia.org/wiki/Lichtmaschine

Bei unbekannter Qualität der Kohlen.

Und zum Lösen der Inbus-Schrauben nur sehr ordentliches Werkzeug verwenden. Denn, verwürgte Inbus-Köpfe führen an dieser Stelle zu massiven Problemen.

1 Liter Weißöl kostet € 10.-; 1 Liter Ballistol ???

Tja; almdudler offensichtlich nicht.

Sorry, die 5 A beziehen sich auf die Belastbarkeit der internen Kontakte. Es wird ausschließlich bei Erreichen einer bestimmten Temperatur abgeschaltet. Nur welche mit automatischer Rückstellung verwenden.

Man könnte aber vorbeugen - und feststellen, ob man wirklich einen neuen Anlasser oder eine neue Batterie oder eine neue Lichtmaschine braucht.

Thermoschalter gibt's in Massen - sogar automatisch rückstellbar. Die meisten allerdings mit 5A.

Und exakt deswegen ist sowas eine sinnvolle Anschaffung: https://www.ebay.de/itm/164378988021?hash=item2645c04df5:g:kqkAAOSw~llgGq02

Dürfte ausschließlich nach Temperatur abschalten.

Vielleicht bin ich der einzige, dem es so geht. Aber die Frage wirkt irgendwie exzentrisch - zumal in diesen Zeiten.

Man könnte natürlich auch Carbonmatten nehmen - am besten mit 5-stufigem Regler. Den vorhandenen Regler nutzt man als An- und Ausschalter, den eigentlichen Stufenregler befestigt man quasi unsichtbar an der Vorderkante des Sitzes.

Funktionierende USB-Seriell-Adapter:wiki_tech2_usb2serial_test_report [TECH2WIKI.COM].pdf

Und für alle Umweltbewußten - und solche, die es werden wollen - Kühlerfrostschutz ist giftig für die Umwelt. Und deswegen schließt man auch beim Entlüften an den Entlüftungsnippel einen passenden transparenten Schlauch an und führt ihn in den Ausgleichsbehälter. Daß man die Kühlerflüssigkeit nicht einfach so auf den Boden laufen läßt, setze ich mal als gegeben voraus. Ich gebe zu, die Entsorgung ist dann manchmal etwas schwierig, weil man oft auf die Giftmülltermine angewiesen ist

Und wenn man nicht zum ADAC will, auch die Kfz-Versicherer bieten einen Schutzbrief an. Kostet unter € 10.- und funktioniert ganz gut.

Deckel und Motorblock werden aber größer

Heißt, die Tür hat an der Stelle ein klitzekleines Loch.

Man nehme eine Gitarrensaite...

Dazu braucht man aber halt einen passenden Kartenleser + passendes Betriebssystem + gegebenfalls ein passendes Schreibprogramm; alles heutzutage nicht mehr gängig. Einfacher ist, mit dem Tech2 direkt zu kopieren.

Die Anleitung war auch ja auch nur für klemmende, nicht für zerbröselnde Schieber gedacht. Allerdings, der Schieber besteht aus Alu. Wenn der zerbröselt, ist er extrem korrodiert. Wenn ich mich recht erinnere, hattest Du ja ungewöhnlicherweise starke Korrosion an einem Relais unter dem Rücksitz. Da frage ich mich schon, wo sich der Wagen die letzten Jahre aufgehalten hat und wie es in den Hohlräumen aussieht.

Um das möglichst zu vermeiden, Bezug/Polster etwas zusammendrücken, um die Spannung rauszunehmen; mit einem Finger zwischen Reißverschluß und Polster fassen und den Zipper nur mit dem Finger zurückschieben.

Tja, man zieht ja auch tunlichst nur an der Lasche, wenn der Reißverschluß nicht mehr unter Spannung steht.

Warum nicht? Die Kurve auf einem Oszilloskop sieht natürlich hübscher aus

Dazu müßte er wissen, wie die Dichtungen zusammengesetzt sind. Es gibt gefühlt 100.000 verschiedene Arten.