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Tja, wenn man hätte....https://www.ebay.co.uk/itm/352670244727?hash=item521cc8df77:g:OBwAAOSwQ4Zc5C5-&amdata=enc%3AAQAHAAAAwNM98d6FPrvQB41AWwVDE8lLM9YXim70twdjl5l2V3rPdjW4ers%2BkB97luQ%2F1frxeWNnG8r9ho3qWvt0n%2FRJtc6byCxqNXLpFwN1Vt59FFS1C48CpmHnnHhxf0dzwW1JpF98TH8wOkVxnw1Ct49kQGrIULPN0nVouqKKqAcQW5Q0eHHYpAr4vM93gnmbcLoTUzjnKo%2B3frp4iM6mWIn8ua7npkKtrLNm9O6NMst%2BzpqPVs%2BeLV5ujC3dr0wPkEykfw%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR7TsodDaYQ

Schritt 1: Anschlußplan besorgen - vielleicht gibt es auch einen Aufkleber am Radio Schritt 2: Kombi am Schreibtisch testen - mit 12 Volt-Netzteil; sollte aber schon einige Ampere haben. Als Antenne reicht ein Draht, ein einfaches Lautsprecherchassis wäre natürlich auch ganz nützlich.

Klar, könnte man, wenn man eines hätte. Ist allerdings ein wenig komplexer als nur ein Blättchen.

Du Glücklicher!

Er will's doch aber nicht verstehen.

Die ZK-Dichtung ist nur eine Frage der Zeit, weil die Anlage im Sommer immer mit zu hoher Temperatur und zu hohem Druck läuft. Aber jeder, wie er mag.

Der Zusammenhang zwischen Thermostat und Lüfter erschließt sich mir nicht so ganz.

Bei aktuell 5 Grad Außentemperatur???????

Wenn allein auf weiter Flur die Temperatur plötzlich hochschnellt, kannst Du gar nicht so schnell schauen, wie die Dichtung einen weg hat. Aber jeder, wie er mag.

Offensichtlich funktioniert ja der Tuner - empfängt und speichert Sender. Hieße im ersten Ansatz, die eingebaute Endstufe hat ein Problem. Ich würde mal die - hoffentlich noch vorhandene - extra Endstufe an die Vorverstärkerausgänge anschließen. Dazu ein beliebiger Lautsprecher und mal schauen.

Und in der Not kann man ja immer noch einen elektronischen Regler einbauen - 10 A für € 6.-.

Ich dachte, es gäbe hier schon Erfahrungen. Insbesondere halt in der Ausführung mit Kontakten und starrer Gurtpeitsche.

Dann habe ich mich geirrt - ist schon sehr lange her - und nur beim 900er ist der Lüfter im Dauerlauf.

Ist es nicht eher sinnvoll, sich nach nunmehr mindestens 30 Jahren mit komplett neuen Gurten zu beschäftigen? Die Frage stelle ich mir gerade.

Zum konkreten Fall kann ich nichts beitragen; aber: Die Motoren laufen systembedingt bei Zündung an auf niedrigster Stufe im Dauerlauf. Bei entsprechendem Alter kommt es daher vor, daß der Rotor sehr weit abgeschliffen ist. Die verbleibende Lebensdauer ist dann begrenzt.

Deswegen das mit Öl getränkte Papier von der Küchenrolle.

Für die Winter- bzw. Sommerpause stopfe ich immer ein wenig Küchenpapier -getränkt mit Öl - in Auspuff und Ansaugtrichter. Ob's hilft weiß ich nicht, zumindest verhindert es den Einzug von Mäusen.

Allein abnehmen 'geht so'; allein einbauen 'schwierig'. Und; Rob67 hat noch nie einen Kühler, geschweige denn eine Motorhaube ausgebaut.

Oder so: Radiator.pdf

Ich meinte den Gedanken, das Überdruckventil durch eine Schraube zu ersetzen.

Dir ist schon klar, daß Dir das Ganze dann mit ziemlich hohem Druck um die Ohren fliegen kann?

Nee, war wohl ein Mißverständnis. Ich lasse alles wie es ist und schraube nur zum Prüfen den Schlauchadapter drauf. Weil der auf der einen Seite den neuen Steckanschluß hat.

Meine völlig subjektive Erfahrung sagt, spar Dir das Löten und stelle auf Karbon um. Denn, wenn einmal gebrochen, gehen die Brüche an anderen Stellen weiter. Wie gesagt, völlig subjektive Erfahrung. Wenn Du ganz genau hinschaust, wirdt Du aller Wahrscheinlichkeit nach sehen, daß die betreffende Stelle nicht nur gebrochen, sondern auch schwarz ist; heißt, angebrochen = erhöhter Widerstand = durchgebrannt.

Kleiner Hinweis; zumindest bei mir verlor der gewinkelte Adapter an der Niederdruckseite - ein gerader geht ja nicht, schleichend Kältemittel. Daher auch mein Hinweis. Ich habe ihn daher wieder entfernt und prüfe gegebenfalls mit einem flexibeln Schlauch

Um die Sinnhaftigkeit ging's mir nicht. Ich hatte nur erwähnt, daß sich bei einer möglicherweise drehbaren Mimik das Risiko einer schleichenden Undichtigkeit deutlich erhöht. Ist rein technisch bedingt.