helmut-online

Nachdem das geklaert ist, bleibt immer noch die Ausgangsfrage; passt sowas zum Clarion? Ich glaubte uebrigens, die Yatour wuerden sich jeweils nur durch das Anschlusskabel unterscheiden. Ist aber nicht so. Deswegen habe ich jetzt ein Gerät fuer Volvo uebrig.

[mention=159]targa[/mention], jetzt bin ich ganz verwirrt!!!

Ich hab' keinen; dann ist aber die Beschreibung auf der Webseite extrem mißverständlich. Dort wird das so beschrieben: 'So können Sie Ihre Lieblings MP3s direkt vom iphone, ipod, Handy, Smartphone oder USB MP3 Player über das Autoradio abspielen.' Daraus habe ich entnommen, daß immer ein wie auch immer geartetet zusätzlicher Player vorhanden sein muß. [mention=306]wizard[/mention], Frage zu meinem Verständnis, kann ich den Zemex über den Wechsleranschluß an's Radio anschließen, eine Speicherkarte mit MP3-Files reinstecken und diese dann über's Radio abspielen und steuern?

Der Zemex ist eine Streaming Box ohne eigene Playerfunktion. Benötigt also immer ein Ipod oder Iphone. Die bisher besprochenen Geräte sind eigenständige Player - gegebenfalls auch mit Telefonfunktion über Bluetooth.

Ganz einfach, die Bedienung ist, wie man's vom CD-Wechsler gewohnt ist - altes Auto, altes Radio; die Bedienung meines MS 4100 ist erheblich eingängiger als bei jedem Smartphone. Und die Speicherkarte läßt man am besten dauernd dran. Touchscreens im Auto hat man aus zwei Gründen: Es ist modern und es ist billiger.

Habe mal geblättert, interessante Teile zur Reparatur von beispielsweise Klimaanlagen. Damit könnte man offensichtlich Leitungen und Schläuche im eingebauten Zustand ersetzen. Könnte interessant sein, wenn die Anschlüsse sich nicht mehr lösen lassen.

[mention=8948]JanH123[/mention]: O-Ringe für € 7,94 (pro Stück?) von Jungfrauen handgeformt in Trollhättan!

Wahrscheinlich werden diese Dinger nicht mehr weiterentwickelt - der Markt schrumpft doch laufend

Ich würde das nicht überbewerten; es gibt ja heute noch Karten mit 2 GB. Ansonsten noch ein Hinweis aus gerade gemachter Erfahrung; mein Yatour ist deutlich empfindlicher gegen Störeinflüsse der Bordelektrik (Schaltknackse) als mein Gerät von audiolink. Außerdem, man kann auch Speicherkarten kleiner formatieren, der Rest ist halt ungenutzt.

32 Gb sollten doch reichen - vor allem auch deswegen, weil Ordner (CD01, CD02 usw.) angelegt werden müssen. Darin dann maximal 99 Files. Im Klartext, wenn es einen Wechsler gab für maximal 9 CDs heißt das 9 x 99 Stücke. Man verliert schnell die Übersicht, da im Display des Radios nur die CD-Nummer und die Nummer des Files angezeigt wird.

http://www.ebay.com/itm/Brake-and-Fuel-Line-Flare-Nut-Wrench-Set-INCLUDES-FREE-SHIPPING-/191886628332?hash=item2cad5595ec:g:90UAAOSwSzdXBmah&item=191886628332&vxp=mtr

Funktioniert gut, muß aber zum Radio passen. Man kann das Ding auch irgendwo verstecken und ein USB-Kabel mit Buchse an eine leicht erreichbare Stelle legen. Yatour heißen die Dinger.

FlexForce Set bei ebay USA etwas über € 50.- inklusive Fracht und Einfuhrgebühren.

Ach Leute, R413a besteht zu fast 90% aus R134a. Bei einer ansonsten funktionierenden R12-Anlage sollten bei einer Umstellung auf R134a das Öl gewechselt und der Trockner getauscht werden. Alles andere kann man belassen - außer natürlich die O-Ringe, deren Anschluß offen war. Und, bei R413a müßte beim Nachfüllen eigentlich immer komplett getauscht werden und nicht nur aufgefüllt.

Du meinst den hier: http://www.forum-auto.de/sites/default/files/page/technik/klimaanlage.htm

[mention=8933]OSLer[/mention], na ja, die machen das halt ungern - und sind meist nur noch für R 134a eingerichtet. Die Anlage ist uralt und für R12 ausgelegt. Deswegen besteht halt das Risiko, daß die Anlage Schaden nimmt. Ich würde folgendes machen: Kompressor ausbauen und Öl entleeren, Trockner (wenn nicht festkorrodiert) tauschen, Kompressor mit passender Menge PAG-Öl (Ester) wieder einbauen, danach normales Vorgehen wie alle O-Ringe, deren Anschluß offen war, tauschen, alle Schläuche in Ruhe lassen, gegebenfalls mit Stickstoff spülen, vakuumieren, mit R134a befüllen. Die Kälteleistung geht etwas zurück. Das wäre die sauberste Lösung. Und es ist deutlich billiger als R413a. Niemand wird eine Garantie dafür übernehmen, daß alles funktioniert oder der Kompressor seinen Geist aufgibt, aber die Chancen sind gut. Die Alternative ist natürlich alles neu - inklusive Kompressor. Nur dafür wird eine Werkstatt haften.

Bei Seiko-Seiki ja - im Originalzustand ist da bei Hochdruck ein rotes und bei Niederdruck ein schwarzes Käppchen drauf.

Und ACHTUNG noch ein Hinweis: Hoch- und Niederdruck nicht verwechseln!!!!!!!!! Das kann verdammt gefährlich sein.

Nie hört mir einer zu! Das Überdruckventil sorgt dafür, daß der Überdruck im Kühlsystem nicht ins unendliche steigt. Der Berstdruck der Kühlerschläuche liegt weit über der Ansprechschwelle des Überdruckventils. Oder auch nicht, wenn sie alt und marode sind. Oder das Überdruckventil öffnet nicht wie es sollte.

Hinweis; die O-Ringe sollten beim Einbau mit PAG-Öl benetzt werden.

Eines erschließt sich mir nicht ganz, der Deckel des Ausgleichsgefäßes hat doch ein Überdruckventil!!!???

Das schon, aber die meisten verlangen mehr, wenn die Anlage leer ist.

Alle O-Ringe, deren Anschluß offen war, erneuern; alle anderen in Ruhe lassen. http://www.ebay.de/itm/265HNBR-O-Ring-Sortiment-4-8-20-22-mm-KFZ-Klimaanlage-Dichtung-grun-R134a-R12-/400913488336?hash=item5d584e59d0:g:qr4AAOSwcwhVQY3W Müßte was passendes dabei sein. Einzelne Dichtungen sind wahrscheinlich genau so teuer - oder frag halt mal Deine kleine Werkstatt.

Wenn man keinen passenden Schalter bekommt, kann man natürlich auch ein Umschaltrelais nehmen - oder gleich eins mit Timer.

Es gibt zwei Adapter, einen für die Hochdruckseite mit rotem Käppchen (und davon gibt es wieder zwei Ausführungen - weil es bei R12 zwei unterschiedliche Gewinde gab) und einen für die Niederdruckseite (mit blauem Käppchen). Die Adapter haben jeweils eigene Ventileinsätze, die vorhandenen müssen entfernt werden! Das alte Öl entfernt man über die Leitungsanschlüsse; dazu muß der Kompressor natürlich ausgebaut sein.