helmut-online

Und woher ein Image nehmen - habe nur eine Datei Saab 44.bin. Und, kann man jede Tech2-Karte beschreiben; eine wird ja meist mitgeliefert?

Warum nicht in weiß; zwar nicht original aber m. E. hübscher. Beiden Nachbauten fehlt übrigens die eingeprägte Zulassung; hat den TÜV bislang aber nicht gestört.

Leere Speicherkarte woher? Ich beschäftige mich wieder mal mit dem Tech 2 und bin auch nahe dran, eines zu kaufen. In China gibt es aber die Speicherkarte für die alten Saab nicht. Also entweder die Karte hier kaufen oder selbst beschreiben; TIS und die Software hätte ich. Nur, wo kriege ich eine passende Speicherkarte zum Beschreiben her?

Interessanter Ansatz; vielleicht sollte man sich sowas mal bestellen und anschauen: https://de.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Clock-Spring-Airbag-Spiral-Cable-Sub-Assy-8619-A016-8619A016-LANCER-Outlander-L200-Triton/1988435435.html?spm=2114.010208.3.28.Zq1PWy&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_433_434_10136_10137_10138_10060_10062_10141_10056_10055_10054_128_10059_10531_10099_10530_10103_10102_10101_10096_10052_10144_10053_10050_10107_10142_10051_10143_10526_10529_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10078_10079_10073_10070_10122_10123_10124-10102,searchweb201603_2,afswitch_1,ppcSwitch_5,single_sort_0_default&btsid=63cabc14-e529-421e-8c52-9519b8f35059&algo_expid=44aff00e-ce28-4583-b088-e3b7dff3755c-3&algo_pvid=44aff00e-ce28-4583-b088-e3b7dff3755c

Ich gebe zu, ich würde den von pkwteile nehmen; weil da lt. Beschreibung der Trockner dabei ist!

Das Vinyl ist erst mal unter Wärmeeinwirkung tiefgezogen und dann über den Polyrethanschaum mit dem Blech verklebt. Macht man beispielsweise bei Kühlschränken auch so. Und irgendwann trennt sich halt alles von allem und will in seinen ursprünglichen Zustand zurück

Um Spannung rauszunehmen müßte man wohl am Ende des Risses ein kleines Loch bohren. Bei Fliesen funktioniert das so.

Schon, da aber nicht mal der Fehler ausgelesen wurde......

Die 'Adapterplatte' enthält ja den Kontakt für den Schleifring der Hupe und den Nocken für den Blinker. Ist es gegebenfalls nicht einfacher, diese Kunstoffplatte vom alten Lenkrad zu übernehmen?

Heißt das, Du sorgst wieder für Kondenswasser??????!

Verteilerkappe geduscht?

Das hat mit handelsüblichen Dimmern für 230 V Glühlampen oder LED nicht das geringste zu tun.Der 'Dimmer' im Saab ist ein gegelbarer Widerstand. Da kommen entweder 12 Volt raus oder 0 oder irgendwas dazwischen. Und je nach Auslegung der LED (und deren Vorwiderstand) fängt die halt bei beispielsweise 4,0 Volt zu leuchten an und erreicht dann bei 12 Volt die volle Leuchtkraft. Und jetzt kann es halt sein, daß der Dimmer im Saab - um bei unserem Beispiel zu bleiben - auch in der Nullstellung 4,1 Volt abgibt. Alt, verstaubt, Kohlestaub, war noch nie ein Präzisionsinstrument, hat in der Endstellung immer schon 4,1 Volt abgegeben...

Ich hatte noch die bestellt http://www.ebay.de/itm/142122517361?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Sind aber noch nicht da - und haben weniger Leuchtfläche

Die da; aber ohne ein wenig basteln geht es nicht. Es gibt noch etwas kürzere, die sind aber noch nicht da; und weil ich nicht warten konnte..... Sockel paßt, die LED ist aber insgesamt etwas zu lang. Daher unten (dann kommt sie etwas weiter in die Fassung rein) und oben (geht leicht, vorher Silikonschutz mit Messer etwas abschneiden) kürzen. Muß wahrscheinlich nicht so viel sein wie auf dem Bild. Ansonsten, lassen sich auch bis auf Null dimmen.

LED 10 Stück für € 5.-; reicht mir

Für Bastler kann sowas nie schaden: http://www.ebay.de/itm/Zylinderkopf-Dichtung-prufen-CO2-Leck-Tester-Kuhlwasser-VW-Golf-Passat-Opel-BMW-/201215680254?hash=item2ed9639efe:g:F2sAAOSwA3dYHHA3

Könnte man sogar kaufen: http://www.ebay.de/itm/152440195057?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Und wo ist da der relevante Unterschied?

Ja, ist auch bei den 901ern eine vieradrige Flexfolie - und ja, ein elektronischer Kurzzeittimer ginge natürlich auch.

Wie das Bild von Rainer zeigt haben Glühlampen einen hohen Rotanteil und einen geringen Blau- und Grünanteil. Das läßt sich bis heute mit LED nicht nachbilden. Es bleibt immer eine Verschiebung nach Grünblau.

Wenn schon, denn schon: Die Beleuchtung vom Lichtschalter ist defekt

Interessante Diskussion; der eine will den Airbag ausbauen, der andere einbauen. Vielleicht mal einen Tauschring andenken?

Ich muß mich korrigieren, mein Netzgerät gibt bei Einstellung auf 12 Volt bei der geringen Last fast 16 Volt ab; daher die Wärmeentwicklung der LED.

Ich weiß ja nicht so recht, aber die LED werden verdammt heiß. Und sie sind verdammt hell. Rechnen wir mal: 3 Watt sind zulässig, 5 Watt eindeutig zuviel. Eine LED verbraucht um den Faktor 5 weniger Strom als eine Glühlampe, die LED für die Instrumentenbeleuchtung sind aber um den Faktor 10 heller. Heißt im Klartext, sie brauchen mit 6 Watt zuviel Strom für die Leiterbahnen. Oder???

Ist das dann irgendwie eintragungspflichtig?