AOG

Ach ja. Okay, dann vergiss wenigstens den ersten Satz bezüglich des LPT. Den Rest kann man aber so stehen lassen.

Was wohl die Journalie bekommt, damit immer nur das schwarz-gelbe Forum erwähnt iwrd?

LPT sollte im Allgemeinen aufgrund fehlender Klopfregelung lieber mit SP gefahren werden. Über die 100-Okatplörre brauchen wir hier keine weiteren Worte verlieren. Alles Hokuspokus der im wilden Westen schon von fahrenden Wunderheilern versucht wurde an den Mann zu bringen.

Schweden Finnland Österreich

Ich schätze hier gibt es ein paar Leute, die für den 300 km/h-SAAB-Tacho Dinge tun würden, die nicht mal unter Drogen stehende Psychopathen in Erwägung ziehen würden.

Hab den Eimer mit Zwischengas bestellt. Seit dem läuft das Getriebe auch ohne Öl! Dieser Gerd hier im Forum macht immer zu viel Wind um so'n dusseligen Schmierstoff.

Naja....was für Socken waren denn drauf? Jetzt sag nicht Feuerstein....

Na und?

Cochenille-Rot, wie bereits erwähnt. Aber erstmal und primär: Glückwunsch zu so einem prächtigen Schnapper!

Wenn man so denkt, dann sollte man einen 900 lieber garnicht fahren und eine Trailer-Queen draus machen. Oder ein Haus drum bauen und den Wagen dann als Deko im Wohnzimmer stehen haben. Das hat dann zwar nichts mehr mit 900-fahren zu tun, aber den Besitzer freuts. Manchmal frage ich mich schon ernsthaft bei manchen Charakteren hier im Forum, wer die größere Diva ist. Der 900 oder der Fahrer? Ich find KGB's Vorhaben sehr lobenswert und vor allem konsequent. Einmal Grund reinbringen und ordentlich (!!) konservieren. Warum soll man 5-6 Monate im Jahr nur Autos fahren, die scheiße aussehen und völlig verlottert sind? Warum nicht mal eine echte Winterperle aufbauen? So wie ich KGB verstanden habe, hat er einen Sommer-Café-Racer, ein CV für die Liebste, ein Kassengestell für Selbige und deren tägliche Bedarfsfahren, und nun einen Winterschlitten. Find ich geil sowas!

......gut wenn man dann einen 900 mit ordentlichen Reifen hat. Die gibt's auch im Sommer wenn die Piste nass sind...oder trocken, oder verdreckt, oder geradeaus, oder kurvig, oder in der Nacht, am Tage, und bei Sonnenaufgang, Sonnenubntergang oder............

Unsere SAAB hat genug Leistung, damit solche Erlebnisse ausbleiben. Und wenn doch mal einer schneller ist: "Bitte.....nach Ihnen, Sir." Es gibt immer einen Fisch im Teich der größer und schneller ist. So what?

Endlich Ladedruck.....

Das alle immer solche Muffen vor dem Winter haben ist mir ein absolutes Rätsel.

Es wird!

Castrol SMX-S

Schieferblau??? Das ist Odoardograu.

....und auch nur spaßig wenn da leistungsmäßig was passiert ist.

Das empfindest Du als guten "ersten Eindruck"? Zu diesem Preis? Ich möchte dir nicht zu nahe treten, aber deine Messlatte musst du recht niedrig angelegt haben. Die Sitze verschlissen, die Stosstangenhüllen hinüber, die Reflektoren der Kombileuchten total am Ende..... Dazu freimütig erwähnter Kantenrost, schief eingesetzte Rücklichter und und und. Lass dir gesagt sein: So ein '86er kann ganz erbärmlich gammeln! Ich weiß wovon ich rede.

Oh Gott. Vom Regen, unter Umgehung der Traufe, direkt in die Scheiße. Was soll sein sein? Ist das das Ergebnis wenn ein Citroen DS3 mit dem AeroX gev**elt hat? Allein die Seitenline der Fenster. Ein Arschtritt für jeden Liebhaber skandinavisch klarer Linien.

Wir fragen erstmal was ganz anderes: Hast Du Klima oder nicht?

Für mich "DER" Neu-Alfa.

Glückwunsch! Sieht so aus, als ob ihr Blut geleckt hättet.

Wenn Du dir da mal kein Eigentor schießt!? Sonst kommen Nachbars Gäste auf die Idee, dass da öffentliche Parkplätze sind und parken dir dein Grundstück zu. Okay.....Du bekämst eine kleine Entschädigung in Form von Münzgeld, aber aus Erfahrung weiß man ja, dass man das auch gern mal "vergisst". Und dann hast Du keine Kohle bekommen und deine Parkplätze sind auch zugeparkt. Wir haben uns mal mit Piloten einen Streich erlaubt und eine Parkuhr auf deren Parkposition am Gate aufgestellt. Wer nicht gezahlt hat, fand einen "Strafzettel" hinter'm Scheibenwischer oder im Cockpit. In der Regel hat man sich dann an heißen Tagen mit Kaltgetränken oder anderen Dingen freigekauft.

Richtig. Ich habe erlesen, dass Du offensichtlich erst kürlich deines 9-3 habhaftgeworden bist und der vorbesitzer ein älters Semester war. Da kann es durchaus sein, dass der Motor....nennen wir es hier mal laienhaft "zu" ist. Genauergesagt eigentlich offen. Aber das wird Schweden-Troll dir erklären wieso "offen". Grundsätzlich schafft ein LPT auch in der Wärme seine 200. Aber wie das nun mal so ist mit Motoren. Auch die haben ihre Befindlichkeiten, die jenseits der technischen Grundsatzfragen liegen. Mein 9-3 tut sich nach viel Stadtverkehr und Bummelbetrieb auf der Autobahn auch gern mal schwer, gewisse Elastizitäswerte zu erreichen. Nach 200-300km ist das aber Geschichte. Deiner erfüllte allerdings alle Voraussetzungen für eine Marke unterhalb der 200. Mache dir keine Sorgen und genieße das Cabrio. Nachdem, was ich von dir gelesen habe ist alles in Ordnung.