AOG

Verändern heißt laut meiner Definiton im Forum auch mal verbessern. Das Du darauf nicht eingehst habe ich bereits erwartet. Das Du das aber als Bullshit titulierst diqualifiziert dich doch einigermaßen. Ich werde mich hier ausklinken, da es keinen Sinn hat mit dir über gewisse Definitionen zu diskutieren. Du solltest es wohl selber am besten wissen, wenn Du dich mit der Trionic wohl so gut auskennst. Und für das von mir Festgestellte, muss ich nicht mal tiefere Kenntnisse der Trionic haben. Da reicht sogar oberflächliches Wissen. So what....ich hab besseres zu tun.

In bestimmten Kreisen, so las ich vor nicht all zu langer Zeit, wurde die Trionic fast schon als Teufelszeug betrachtet, das keinerlei Verbesserungspotenzial zur herkömmlichen Motor-/Ladedrucksteuerung bringen würde. Tja.....so ändern sich scheinbar die Zeiten.

Liegt sogar ziemlich sicher am Preis-Leistungsverhältniss. Und wie Gerüchte behaupten, zuweilen wohl auch am Auftritt des Anbieters.

Wenn ich mich so durch's Forum wühle, klang das in den gußeisernen 901-Kreisen mal ganz anders. Wahr ist es trotzdem.

Die angesprochenen Postings sind deswegen von mir so kommentiert worden, da sie schlichtweg falsch und/oder irreführend sind. Um die von mir monierten Kernaussagen richtig festzuhalten: 1.) Es ist für die Akustik eines Laders vollkommen unerheblich ob er knapp über Grundladedruck lädt oder darüber hinaus. 2.) Es ist für die Akustik eines Laders vollkommen unerheblich ob das Fahrzeug über eine Ladedruckregelung verfügt oder nicht. 3.) Die Ladedruckregelung "setzt den Lader nicht unter Druck".

Um der der Fragestellung nachzukommen und nicht nur seltsame Äusserungen zu lesen, darf ich dir aus der eigenen Historie und Erfahrung folgendes schilder:

Die "Ladedrucksteuerung" setzt den Lader zwar nicht unter Last, aber wir wollen deinen Denkansatz wohlwollend zur Kenntnis nehmen.

Diese Antwort war absehbar und hat meine Vermutungen bestätigt.

Hier ist allerdings zu beachten, dass im alten Ebtunnel für den wichtigsten "Verkehr" die Süd-Nordroute zu wählen ist! :cool:Die Nord-Südroute verschafft nur Ehefrauen eine gewisse Ruhe.

Das Ganze wird nicht wahrer, nur weil man's gebetsmühlenartig wiederholt. Ob man einen Lader hört oder nicht, ist keinesfalls davon abhängig ob man eine Ladedruckregelung hat oder nicht.

Das wird bei einer Fahrzeugabnahme wohl ehr eine untergeordnete Rolle spielen. Falls überhaupt.

Stimmt. Probiere es doch einfach mal aus! Meld dich mal ob's zum Erfolg geführt hat.

Als ob das jemals ein Kriterium für die Akustik gewesen wäre.

Manchmal sind eure Assoziationsketten atemberaubend.

Ich finde wir sperren mal den Elbtunnel auf allen vier Spuren um ein kulturelles Stelldichein zu zelebrieren. Das wird total gut! Ja nun,....ist eine Hauptverkehrsader, aber hey......für so eine Festivität führt man den Verkehr doch gern mal durch das Stadtgebiet. Auch die Heerschar von Reisebussen, Tiefkühlern (und solche die leichtverdebliche Gummistiefel geladen haben), so wie Caravans und was weiß ich nicht für Transitreisende. Ist doch nur ein Tag. Nun stellt euch doch nicht so an ihr Autogläubigen und Sogar-zum-100m-enfernten-Bäcker-Fahrer. Typische Autolobbyisten.....Umweltsäue.....Neider.....Klimawandler.....

Na denn......

Amaranth ist deutlich dunkler.

Kleinkariert gibt lediglich ein Flimmern vor den Augen und passt nicht zu Nadelstreifen.

Nicht zu doll drücken, sonst Membran im Dutt! Eventuell solltest Du mal das Bypass-Valve anschauen und überprüfen, ob der Kolben freigängig ist oder zum Klemmen neigt.

Ich dachte ehr an den Offnen. Den schwarzen übersieht der MB'ler dezent und hält ihn für einen Alfa-Romeo.

Die Farbe ist übrigens Cochenillerot. Ich gehe davon aus, dass es sich bei deinem Auto um ein Bj.85 aber MY 86 handelt. Das würde heißen, dass Du imKofferraum auf der Plakette den Colour-Code 120 finden solltest.

Bei der Farbe würde der Mercedesfahrer vermutlich eh ein halbseidenes Klientel vermuten und einen Bogen um dein Auto machen.

Dann hätte man wohl ein anderes Motto für den Budenzauber wählen sollen. Aber "Still-Leben" ist in diesem Falle doch ehr lächerlich, wenn der Lärmpegel lediglich eine andere Quelle hat anstatt sich für diesen besonderen Tag deutlich hörbar zu dezimieren.

Mit Ökos diskutiere ich nicht! Da kann ich auch gleich eine Parkuhr vollquatschen. Erinnert mich ein wenig an den Hamburger Hafengeburtstag letztes Jahr, bei dem die Schweiz als Partnerland gastierte. Als partnerschaftlichen Gruß ließ man die Patrouille Suisse einfliegen, welche nahezu perfekte fliegerische Leistungen darbietet. Da wurde dann plötzlich von unverhältnissmäßiger Umweltverschmutzung durch "Kriegsmaschinen" gesprochen, und dass man sich bei diesem Lärm direkt an den 2.Weltkrieg erinnert fühle. (Northrop F-5 Tiger II im Weltkrieg??) Kinder hätten sich in schierer Panik eingenässt und überhaupt.....dieser Lärm, Dreck und die Umweltverschmutzung durch all das verbrannte Kerosin. Was waren die schwarz-rot-goldenen Minusmännchen doch froh als man von der fliegerischen Darbietung endlich erlöst wurde. Konnte man sich doch nun endlich wieder an den herrlichen, öl- und kohlebefeuerten Dampfschiffen erfreuen, die den Hafenrand mit ihrer Rußfahne eindeckten und die kilometerweit hörbaren Dampfpfeifen ertönen ließen. Da machten die etlichen Radiosenderbühnen mit ihren gefühlten 300dB Dauerbeschallung musikalischen Chart-Einheitsbreis doch wieder richtig Vergnügen. Auch die kreisenden Helikopter und dröhnenden Los- und Kirmesbuden sind da absolut vertretbar. Und wenn man aus allen Ecken mit der 2000sten Sambatrommlertruppe "beglückt" wird, so ist das lediglich ein Zeichen von Lebensfreude und multikultureller Annäherung. Aber eine Kunstflugstaffel gehört sofort verboten, verklagt und ausser Landes gejagt.

Pff.....wenn ich das schon höre: Originalitätsverlust. Als ob wir hier über Autos vom Schlage eines `61er Ferrari 250GTO oder Bugatti Atalante 57S reden. Hier wird teilweise so getan, als ob sich der monetäre Wert eines 900ers jemals an den baujahrspezifischen technischen Feinheiten gemessen hätte. Wenn es sinnvoll ist (aus welchem Grunde auch immer), einen anderweitig gekühlten Turbo zu verwenden, so soll hier der Zweck die Mittel heiligen. Hier wird sich ja auch nicht über die Originalität eines 900ers muckiert, wenn da Lesjöfors, Simmons oder gar weiße Kombileuchten montiert werden. Von schwarzen Alcantarahimmeln und den heiligen Ronal Turbos mal ganz zu schweigen.