weezle

Hätte ich fast gekauft, mich dann aber doch für den im Forum angebotenen 9000 er Anni entschieden. Die Autos sind nahezu identisch gewesen. Nach den ganzen Fotos und Beschreibungen, die ich von dem obigen Auto erhalten habe, scheint das ein wirklich guter 9000 er Anni zu sein. Also zugreifen , der fast schon ausgehandelte Preis ( bzw. das Angebot vom Verkäufer) war aber auch erheblich niedriger. weezle

Sagenhafte 1 % Autos mit H Kennzeichen. Von denen mindestens die Hälfte höchstens 1000 - 2000 km pro Jahr unterwegs sind. Wie viele Autos mit H bekommt man denn im Winter zu Gesicht ? Und wer kurvt damit ständig in Umweltzonen (verstopften Innenstädten ) rum? Mein roter Golf II , seit 2017 mit H Kennzeichen ist absolut original und in sehr gutem Zustand mit jetzt ca. 50000 km . Es ist ein Sondermodell `Sky` , warum sollte der kein H - Kennzeichen bekommen. Es gibt davon in ganz Deutschland wahrscheinlich keinen zweiten mehr. Und ich denke dass die meisten Leute ihre Youngtimer erhalten weil sie Spaß daran haben, nicht um sie als Pendlerauto zu missbrauchen. Schwarze Schafe gibt es überall , aber diejenigen, welche ihre Youngtimer zur Umgehung von Fahrverboten missbrauchen, bewegen sich wahrscheinlich im Promillebereich. Zum Thema Fahrverbote sage ich nichts , weil ich es völlig schwachsinnig finde. Ebenso sage ich zum ach so umweltfreundlichen Elektroauto nichts. weezle

In der aktuellen AUTO Classic 2 Seiten Saab 99 4 Seiten Saab 9.3 I

Warum legt man ein Auto extrem tief. ich verstehe das nicht. Was sind die Gründe. Ist es nur das aussehen ,oder was noch ? weezle

Von Baujahr zu Baujahr oder von Sitz zu Sitz ? weezle

Du hast eine PN weezle

Danke, jetzt stellt sich nur noch die Frage woher ein funktionierendes gebrauchtes oder ein neues bekommen …?? weezle

Ja, mit Memory, das jetzt auf Nachfrage auch etwas kurios reagiert . Drückt man 1 passiert nichts, auf 2 ruckt es etwas und danach wieder auf 1 fährt der Sitz in Position. Wo sitzt das Steuergerät und kann man das nachlöten lassen ? weezle

Eine Frage zu el. Aero-Sitzen. Bei einem meiner Aero-Sitze funktioniert die Längsverstellung wenn man den Schalter betätigt immer nur ca. 2cm , dann muss der Schalter wieder für die nächsten 2 cm bedient werden , u.s.w Wo könnte hier das Problem liegen? weezle

Passen , habe ich schon 2-mal umgebaut. Du brauchst aber den Schalter für die Kofferraumentriegelung sonst bleibt ein Loch . weezle

So, den weißen 9000 wollte ich Freitag oder Samstag anschauen/kaufen. Leider kam gerade die Nachricht, dass der Saab verkauft ist. Die Nachfrage nach guten 9000 ern zwischen 2 und 3 Tausend Euro scheint im Moment groß zu sein . Sind nach 2 - 3 Tagen verkauft..... Wars jemand von hier ? weezle

Sieht gepflegter aus, allerdings bekam ich gestern vom Verkäufer die Nachricht , das Auto ist verkauft ?? weezle

[mention=75]klaus[/mention] Coole Domstreben-/Klimaleitungslösung…. @ lasertruck. Du meinst das ernst, oder ? Ich wollte gerade einen im Forum angebotenen für 3500.- kaufen. Leider wurde er gestern , ein paar Tage nach dem Inserat, bereits verkauft. Richtig gute haben ihren Preis, und der wird auch immer mehr bezahlt. Wobei 3500.- eigentlich schon sehr günstig und einem schnellen Verkauf geschuldet waren. Grotten kriegt man für 1000.- bzw. die will keiner haben , so siehts aus. weezle

Habe ich besichtigt, wer ein Saab-Spielzeug mit Straßen.-u. Oldtimerzulassung möchte ist hier richtig. Als Alltagsauto allerdings nicht mehr geeignet:redface: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-9000-rennwagen-h-gutacht-fia-pass-road-legal/998696953-216-7909 weezle

Ein oller Saab kann schon auch cool sein, zumindest haben das schon einige Bekannte meiner Tochter zu einem meiner 9000er so gesagt. ( siehe Bild ) Sie fährt ihren gehirschten 9000er Anniversary mit Begeisterung. Aber es hält sich auch hartnäckig das Gerücht von exorbitanten Wartungskosten...….und wenn man ehrlich ist, den meisten gefällt er einfach nicht... weezle

Aha , dann hat der Vorbesitzer wohl am Steuergerät rumgespielt. Aber ob jetzt 200 oder 250 PS ist mir eigentlich egal ,mich wunderte nur das er jetzt wieder recht gut geht. Die Bosch Nr. der Sonde ist 258986601 weezle

So und hier die Auflösung: Mit der Bosch -Sonde funktioniert die Gasannahme wieder sehr gut. Was kommt eigentlich beim 2.3 er Turbo mit ca. 1,2 bar ( nicht serienmäßig , oder ?) Ladedruck an PS zustande, bzw. was hat der serienmäßig für einen Ladedruck ? weezle

Saab bei ca. 1:35 Bester Sound bei ca. 2.10 weezle

Mit dem Durchmessen der Sonde bin ich etwas überfordert... Die verbaute ist vom Fle… ist glaube ich eine FAE, oder so ähnlich, 4 - adrig für Bj. 96 Jetzt teste ich erstmal eine von Bosch. Weis jemand zufällig gerade die Teilenummer auswendig? Für einen 96er 9000er 2.3 Turbo . weezle

Da mein Saab jetzt wieder zum Einsatz kommt, geht's hier weiter. ich bin gerade mit abgezogenem Stecker der Lambdasonde gefahren (mit check-engine natürlich) aber kein ruckeln mehr, zieht sauber durch. Sollte man aber dauerhaft nicht machen oder? Kann aber dann eigentlich nur an der neuen Lambdasonde liegen, oder ? Ich werde jetzt mal eine originale Bosch reinschrauben und sehen was passiert. Es gab her mal einen Beitrag über die originale Bosch Sonde , und dass nur die funktioniert, finde ich aber nicht mehr... weezle

Das wars, wurde nochmal genehmigt , Zukunft eher ungewiss. https://www.motorzone-chiemgau.de/ siehe auch hier mit dem 9000 er weezle

Siehe `Wo sind die alten 9000 Turbo` weezle

Hier ist einer , mit H- Kennzeichen....als Rennauto... gesichtet bei einer Motorsportveranstaltung im Chiemgau , in netter Gesellschaft. Fahren auf abgesperrter Straße ohne Geschwindigkeitsbegrenzung ,ohne Dezibel-Limit ,und auch ohne Straßenzulassung. weezle

Da hast Du schon recht aber am besten im Jahreswagenzustand für unter 1000.- Euro. Ist aber auch egal , wird verkauft zu dem Preis oder auch nicht , mühsam darüber zu diskutieren. Er wurde besichtigt und der Käufer weiß was ihn erwartet und somit ist es gut. weezle

Immerhin hat er schon ein H-Kennzeichen...sollte also so schlecht nicht sein. Wobei ich mich, aus eigener Erfahrung, schon etwas wundere wie das geht bei dem Rost am Radlauf z.B. 9000 CC will einfach keiner haben , und schon gar keinen einigermaßen vernünftigen Preis dafür bezahlen. Und ein Problem mit mehr oder weniger Rost haben fast alle, was die Sache , wenn man es nicht selbst kann, immer zu Kosten führt, welche den Wert um ein vielfaches übersteigen. weezle