weezle

Mach Dir die Mühe, baue die Schiebedachkassette aus und besorg Dir eine gute Gebrauchte...kostet nicht die Welt. Reparieren dürfte deutlich teurer werden. Und schau Dir die innen das Dach des Autos gut an...(siehe meine Bilder in meinem Album..) weezle

So jetzt geht es dann weiter, alle Teile (ZK ZK-Dichtsatz ZK-Schrauben Drehmomentschlüssel Krümmerbolzen) im Zulauf. Wie und mit was werden die Kontaktflächen Block-ZK gereinigt.? Durch das hantieren mit der Steuerkette ist die Markierung auf der Schwungscheibe ca. 3mm verrutscht....kann man das vor Einbau des ZK wieder zurückdrehen? weezle

Wenn Du Alcantara für den Himmel nimmst ..immer schön in eine Richtung bürsten...sieht sonst sehr fleckig aus...meine bescheidene Meinung. Ich habe einfach dunkelgrauen Stoff genommen uns selbst (1. Versuch ) Himmel und Säulen bezogen. Ein ehemaliger 'Forumsbewohner` (josef , alias reich ranitzki oder so ähnlich ) hat mir geraten die Himmelträgerpappe mit Bootslack zu tränken. Habs leider vergessen..... Sieht so aus http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=124529&thumb=1 weezle

Fahrspaß zaubert ein Grinsen ins Gesicht und man möchte nicht mehr ausssteigen. Da ist es egal ob Plastik- oder Eisenstoßstange.... weezle seit 13 Jahren Fahrspaß ohne Ende auf vier Rädern mit eigentlich überhaupt keinen Stoßstangen.......

Das ist die natürliche Auslese... zumindest für gute CC scheint es langsam besser zu werden.... Das einzige was mich ärgert ist der sehr geringe Restwert bei Schäden, oder die Nichtversicherbarkeit in diversen Youngtimerversicherungen wegen des geringen Wertes und der sehr schwer zu erreichenden Note 2.... weezle

Ich denke solange das Auto nicht unter Wasser steht sickert da so wenig ein , dass es egal ist ob da ein Schlauch dran ist oder nicht. Bei meinen 9000 ern ist der Schlauch auch so kurz, war aber auch noch nie ein Tropfen Wasser drin zu sehen wenn ichs auseinendergebaut habe. weezle

Gebrauchte 9000 er Stahlfelgen gibts fast umsonst. Optisch schlechte Alus auch. Bei gebrauchten 195 65 15 dürfte die Auswahl auch rießig sein. Ich würde auch getrennt mal suchen. weezle

Das Thema gabs doch schon weezle

Na dann herzlichen Glückwunsch , dann brauch ich mir keine Gedanken mehr zu machen....bzw, die Frau zu überreden evtl. doch noch einen so seltenen...... Auf die Bestandsaufnahme bin ich auch gespannt! Sah auf den Bildern ja noch sehr schön aus. weezle

9000 CC habe ich, außer meinen beiden, schon lange keinen mehr gesehen... Weiß eigentlich jemand wieviele davon noch zugelassen sind ? Der 9000 CC Turbo S ist noch viel seltener....wieviele gibts davon noch?? weezle

Könnte man sicher einbauen, schwer dürfte es werden so ein Teil zu finden... Ich hatte mal eines , sind nur zwei Kabel dran und ein Wippschalter...leider war die Antriebsmechanik defekt. weezle

Gibt so Leute , Leichtbau (u. a. Lotus) Fanatiker. Zuerst auf die Waage dann auf den Prüfstand.......... zum Schluß noch Spur einstellen (mit Fahrer, damits genau passt..) weezle

So einen hatte ich auch mal als 2.3 er, allerdings mit TCS....was mich unter anderem auch zum Verkauf veranlasste... mal sehen was der bringt. Das Packet ist bei dem Auto meiner Meinung nach absolut stimmig und sehr selten. Naja bis auf die AHK.... Und mit Red-Box fährt der auch wie er aussieht. weezle

Im Gelände geht nur was mit den richtigen Reifen........ Mit den bis weit über 200km/H zugelassenen Niederquerschnittwalzen der meisten großen starken SUV ist in einer feuchten Wiese schon Endstation. ``Das durchdrehende Rad wird elektr. abgebremst um den anderen Rädern die Chance des sinnlosen Durchdrehens zu geben ``.....lächerlich ! weezle

Das sind doch alles Extremsituationen... Solche Tests sind mir eigentlich egal. Da wird viel Sicherheit vorgegauckelt....fährt man das ganze 10km/h schneller schlägt die Physik unbarmherzig zu... Man kann es bei Fahrtrainings oft schön sehen. Wenn die Reifen keine Haftung mehr übertragen hilft einem das ganze ESP u.s.w. gar nichts. Zu schnell ist dann einfach zu schnell. Außerdem sitzen da meist Profis am Steuer, die meisten Normalfahrer kriegen das Manöver vermutlich gar nicht hin. weezle

Ich glaube ich hatte mal gelesen dass das Teil stehend gelagert werden sollte. Stimmt das ? weezle

Kann er das , der weezle ...????? ;-) ist das schwierig ? Ein passendes Teil zum einfach draufschrauben wäre mir schon lieber. weezle

Passend machen , scheidet bei meinen Möglichkeiten leider aus. Das die i und die Turboköpfe nicht gleich sind habe ich hier auch schon gelesen. Da muss ich schon einen genau passenden finden. Leider fehlen mir dazu auch die Unterlagen zum Nachschauen... weezle

Der geht als Geländewagen durch. Wer so ein Fahrzeug (wegen Anhängelast oder Waldarbeiten oder Sumpfdurchquerungen oder was auch immer ) braucht, dem bleibt eh keine Alternative. Die Rede ist ja von SUV`s , jetzt auch immer öfter sogar ohne Allrad ...?? weezle

Wenns nicht gerade aus Österreich ist.... Passt der also doch nicht , oder? weezle

SUV = Taugt nicht für Sport, taugt nicht fürs Gelände, taugt meistens nicht für Transport, zum Spritsparen schon gar nicht, aber man sitzt über den anderen...das wird es wohl sein. Der Höhepunkt , das Sportgeländecoupe mit 10 kw Elektromotörchen um die 15 Liter Verbrauch des 500 PS V8 schön zu rechnen......wo bleibt eigentlich die offene Version davon..... Dann doch gleich Ferrari, Mercedes G, u.s.w. da hat man wirklich Spaß wo die Autos hingehören. weezle

Sollte der doch passen wäre das sehr schön ( zum Abholen nicht so weit weg von mir...) Wer kann mir das sicher sagen? weezle

Jetzt ist er verkauft , der rote italienische 9000 Turbo aus München. Preis wurde von 1500.- auf 500.- gesenkt.....hab ich leider nicht mitgekriegt.... Hat jemand von hier zugeschlagen? weezle

Danke , der ebay ZK hat eine ganz andere Nummer (758614) weezle

Vielen Dank für die Nummer. Hat der Kopf mit dieser Nummer oder haben alle B202 Köpfe die Löcher um die Halterung des Klimakompressors wieder anzuschrauben?? weezle