weezle

Saab 9000 Turbo CC BJ 90 ....ich hoffe doch stark dass das passt..?? Anfrage an Corteco ist raus. weezle

Das ist eine gute Idee , hätte ich auch selber drauf kommen können. Ich hoffe ich kriege eine Antwort. weezle

Er verdient die Bezeichnung Cabrio nicht, so wie meiner Meinung nach alle sogenannten Cabrios bei denen die Frontscheibe über die Köpfe der Passagiere reicht , die mit Nackenheizung, Windschutzklappen (am Frotscheibenrahmen) Windschott u.s.w. auch wirklich jedes Cabriofeeling im Keim ersticken. Und ich bin auch bisweilen bei Regen oder 5 Grad plus in meiner zugigen Kiste OFFEN unterwegs! weezle

Eine Zahl ist schon eingeprägt und auch im Gummi ist ein kleiner Kreis mit einer Zahl drin.....aber eben kein Hersteller..?? weezle

So, hier sind Bilder. weezle http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=117460&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=117459&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=117458&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=117457&thumb=1

Viel Vertrauen habe ich in diesen online-shop nicht mehr. Die Lieferung dauerte schon zwei Wochen (Keine Antwort auf e-mails, am Telefon herausgerede.....) Corteco kostet eigentlich mehr als Meyle (Meyle angeboten für 103.- , Corteco für 189.- ...).....deshalb meine Frage. Reklamieren möchte ich eigentlich nur wenn ich keine Corteco bekommen habe. Nur wie kann ich das feststellen??? Schrott in teurem Karton wäre dann eindeutig Betrug. weezle

Wie erkennt man denn ein gutes Motorlager und einen billigen Schrott? Anstatt Meyle habe ich Corteco geliefert bekommen....zumindest der Karton ist von Corteco... weezle

Ob Taxi oder nicht, die Karre ist und bleibt hässlich..... weezle

Also als do-it-yourself Anfänger, wozu ich mich auch zähle, liest sich das immer viel einfacher als es dann wirklich ist...... Mal eben schnell die ZKD wechseln...hahaha.. (überlege deshalb ernsthaft meinen odoardo grauen frisch geschweißten und lackierten mit jeder Menge neuen Teilen versehehenen 9000 CC Turbo evtl. doch abzugeben oder still zu legen) :-( Das konservieren mit Fluid-Film kriegt man aber schon hin. Das Rost beseitigen kannst Du vergessen. Entweder schweißen `lassen` oder gar nicht . Alles andere hält ca.1 Jahr und rostet dann weiter. Minimalste Roststellen mal ausgenommen. Und, extrem wichtig, man braucht jemand in der Nähe der einem dann wenns wieder mal klemmt oder gar nichts mehr geht nicht nur mit Rat sondern auch mit Tat weiterhilft. (Das Auto dann jedesmal in eine Werkstatt zu schleppen geht ganz schön ins Geld.....) weezle

Genau so ist es, je mehr darüber berichtet wird wie cool und beliebt solche Kisten sind , desto mehr Begehrlichkeiten werden geweckt. Der einzige Saab über den mal was zu lesen oder hören ist , ist das alte Cabrio, ergo Wertsteigerung. Der normale 900er kommt selten vor, der 9000 CC und auch der CS sind faktisch nicht existent. Von den ganz alten gibts auch wenig bis nichts. Und wenn wirklich mal ein Bericht auftaucht ist er meist belanglos...Begeisterung kommt selten auf. Deswegen werden die Preise auch so bleiben wie sie sind....denke ich. Eine Ente ist Kult, ein Granada ist cool, ein Saab ist....naja.... weezle

Habe ich gestern auch entdeckt. Der letzte Eintrag ist ja immerhin 10 Jahre her..... Ob das wirkich ein Schnäppchen ist...??? nach Behebung der ganzen Standschäden... weezle

Hallo , wo gibt es denn Ersatz für die Getriebelagerung/aufhängung??? weezle

oder eine Mischung aus allem.....Twizzy weezle

Ich würde niemals den 9000er gegen einen Kleinwagen tauschen. Fahre einfach den 9000er weiter, denn am meisten `geschont`wird er wenn er regelmäßig gefahren wird. Du wirst ja nicht ausschließlich Kurzstrecke fahren. weezle

Es fährt sich nicht gut mit kaputten Lagern. Ich habe jetzt zwei neue (Meyle) bestellt. Ich denke die sind beide gleich und passen hoffentlich für 9000 CC Turbo Bj. 90 Wie kompliziert ist denn der Einbau?...Motor anheben?....welche Anschlüsse müssen getrennt werden? Getriebelager bin ich leider nicht fündig geworden , sollte auch erneuert werden. Wo gibts sowas?? weezle

Schon klar, aber es steht keine Werkstatt neben meinem Auto und fahren ist auch nicht. Und das ich jemanden kommen lasse und dafür dann 100.- Euro (Anfahrt, Zeit..u.s.w. plus MwSt) bezahle damit er mir dann sagt die ZKD ist hin , sehe ich auch nicht ein. Und ja es hat im Ausgleichsbehälter geraucht nachdem der Motor ca. 1min (schlecht) gelaufen ist. weezle

Ich muß das mal wieder aufwärmen. Hatte zwischendurch den Wärmetauscher in Verdacht. Ich habe vor zwei Wochen Kühlwasser nachgefüllt bis min. Heute war der Stand noch genauso (bis min). Also Motor gestartet....läuft wie ein Sack Nüsse und schüttelt sich... gleich wieder ausgemacht . Aus dem Ausgleichsbehälter kam nach dem öffnen Rauch (Abgas..?). dann hats die ZKD doch sicher hinter sich, oder? weezle

Noch keine weiteren Erfahrungswerte vorhanden? Brauche für meine b202 Turbos Bj. 90 auch Motorlager... weezle

Also beim nächsten Versuch dann mit abgebauter Drehmomentstütze... Der Sicherungsring am Verstellhebel (ist das das gleiche Prinzip wie bei den Einsätzen der Türverkleidung...??) läßt sich mit der Hand nicht drehen...sollte er das ? linksrum oder rechtsrum ? oder egal ? Nur damit ich das weiß wenn ich wieder soweit bin. weezle

Das wusste ich schon...Anlasser wechseln war auch so eine Sache. Ich habs dann machen lassen. Leider habe ich hier weit und breit keinen Saab-Profi-Schrauber....und ohne Kühlwasser 40 km zur Werkstatt ist jetzt auch nicht unbedingt ratsam. weezle

Danke für die Hilfe. Ich habs jetzt erstmal aufgegegben...bevor mein Blutdruck die 200 er Marke tangiert.... Sollte ich wieder mal einen ganzen Urlaubstag mit diesem Mist verplempern tauchen gewiß wieder Fragen auf. weezle

Tempomatpumpe ist das schwarze Teil ganz links, oder?, ist abgeschraubt. So, weiter wie so (Bild) krieg ich das Teil nicht raus....steht hinten am Blech unter der Windschutzscheibe an und läßt sich weder drehen noch anheben.....GGrrrmmPPff Das Auto steht im Freien , morgen solls regnen, jetzt muss ich den ganzen Mist wieder zusammensetzen ,oder kann man das im Regen so lassen wenn ich die Haube zu kriege.. weezle http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=115362&thumb=1

Scheibenwischer abgebaut, Plastikleiste abgebaut.....ich kriegs trotzdem nicht raus. Muss man das irgendwie drehen oder kippen..... weezle - - - Aktualisiert - - - Muss das Teil links hinten an der E http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=115348&thumb=1 inheit auch noch ab? weezle

Danke, die Klimaeinheit klemmt auf der linken Seite noch igendwo.....mehr Gewalt ....müsste man doch nach oben herausziehenziehen , oder ? Habe ich irgendwelche Stecker oder Anschlüsse übersehen weils klemmt ? Limaleitungen sind lose. Mach das zum ersten mal... weezle

Ich mache hier mal wieter. Versuche gerade den 'Wärmetauscher an meinem 9000 CC freizulegen. Sieht leider etwas anders aus als in der PDF -Anleitung. 1. Frage : Wie weit soll sich die Klimaeinheit denn herausziehen lassen ..? geht nur ein paar Zentimeter. 2. Frage : Wie krieg ich den Anschluß vom gelben Hebel ab? 3. Frage : Die zwei Schläuche lösen ?? ist das darunter diese Rastnocke ?? weezle http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=115339&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=115341&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=115342&thumb=1