weezle

Versuch mit einem Fön es zu trocknen. Ich hatte das gleiche mal bei der el. Antenne eines Autos. Ist immer rein und raus gefahren , egal ob Zündung an oder nicht, auch mal ganz und auch mal halb ..... Es war Wasser im Relais. getrocknet und gut wars.. Danach natürlich schauen wo das Wasser herkam. weezle

Ein Hinweis an den Fahrer etwas selbst!! zu tun, das glaube ich nicht. Eher wird er wohl samt Sitz sanft und vollelektronisch nach außen befördert.. Ein Fahrer (heutzutage eher ein gefahrener !) konzentriert sich doch hauptsächlich aufs Navi und Handy. Den Rest erledigt das Auto : Abstand, Bremsen, Einparken, Spur halten, Licht Scheibenwischer u.s.w. ein und ausschalten, Ein schönes Beispiel , mal irgendwo gelesen Vergleich BMW M3 alt gegen neu. Der Alte: einsteigen Zündschlüssel drehen losfahren Spaß haben... Der Neue: einsteigen Startknopf suchen zuvor so etwas wie Zündschlüssel irgendwo einschieben, Menü wählen hunderte Einstellungen tätigen um überhaupt die volle Leistung zu haben..Lounchcontrol (oder wie das heißt) aktivieren um den schnellsten Start hinzulegen um dann mit der gaballten Power von über 500 PS mit sagen wir mal mit max. 150 km/h über die Landstraße zu schießen. Der Fahrer des Alten hat es sich inzwischen am vereinbarten Treffpunkt in ca. 50km Entfernung im Biergarten gemütlich gemacht und hatte viel Spaß während der Fahrt, denn er spürte die Beschleunigung Geschwindigkeit den Sound u.s.w. während dem Fahren.... Gruß weezle

Die Krümel werden abgesaugt und über einen Schlauch über den hinteren Radlauf entsorgt. Zum saugen nimmt man etwas Luft von dem Gebläse in den Kopfstützen und leitet sie zu den Schaltern. Wer viel krümelt hat dann leider weniger warme Luft im Genick... das ganze funktioniert natürlich über einen Sensor der die Krümelmenge misst und entsprechend die Saugstärke stufenlos reguliert Umschaltbar auf Sommer und Winterbetrieb per Sensor natürlich.. Ebenso funktioniert die elektronisch gesteuerte Entsorgungsklappe.... Weezle

Der Artikel ist nicht drin und auch kein Wort warum und weshalb und ob er später erscheint oder dgl.......zumindest beim durchblättern nix gefunden. Stattdessen gefühlte 20 Seiten Mercedes....schon wieder ..... Ich werde mein ABO jetzt kündigen......wer macht mit ? Gruß ein verärgerter weezle

Wie bitte VW Roadster...wo isser denn..?? Opel Roadster.. , ja die hatten mal einen... den Speedster Diese Blechdachkrücken haben mit einem Roadster aber schon rein gar nichts zu tun.. Ein Roadster ist leicht, spartanisch und bei jedem Wetter offen zu fahren...(im Sommer) und sowas gibts schon seit Ewigkeiten..... Morgan, Lotus, TVR, u.s.w Und im Falle von Lotus bei mir seit neun Jahren ohne irgendwelche Probleme.... Weezle

Es geht noch besser zu sehen... weezle

Hier nochmal Leisten vom 91 er CD Airflow weezle

Hallo, im Zweifel immer den besseren (Technik, Rost u.s.w. ) kaufen. Den neuen Probefahren und sehen ob dir der alte dann noch reicht. Teure Defekte können bei beiden jederzeit auftreten... Und momentan würde ich 3000.- höchstens für einen sehr guten Aero zahlen...ist aber nur meine Meinung. Und immer , egal was schon gemacht wurde, ca. 1000.- bis 2000.- Euro als Reserve noch übrig haben. weezle

Genau, ohne Besichtigung und Kenntnis über den Zustand ---kein seriöser Preis. laut meinem Arbeitskollegen (Ford-Fan..nur alte natürlich) geht das von Teileträger bis Schnäppchen.... weezle

Na ja, warum nicht... jeder wie er will , oder kann.... Gibts denn auch Fotos vom Rest des Autos ? weezle

Ja wenn die meisten Beiträge von Josef nur LUSTIG wären wäre das schön..... Aber meistens ist das leider kein Witz. Die Hersteller würden doch die Autos am liebsten vom Band zum Käufer und danch am besten gleich wieder zum abwracken schicken... Und ich glaube nicht wirklich dass heutige Autos länger als 10 Jahre oder 200000km halten sollen..... Oder was glaubt ihr wer diese tollen 7-8-9 Gang Automaticgetriebe noch reparieren kann, sollten sie mal (ich Schätze nach spätestens 200000km )ihren Geist aufgeben. Und dafür gibts ja diese tollen Schaltwippen, die in der Sport- (ha,ha, bei 2Tonnen Gewicht)-Einstellung die Gänge nur so reinknallen (O-Ton Presse) Ich hör jetzt besser wieder auf.. weezle

Das glaube ich schon : Ein Beispiel: 736kg 122PS nix was man zum Fahren nicht unbedingt braucht..und ich meine wirklich nix, keine Servo kein ABS keinen Bremskraftverstärker ....nur Motor Getriebe Lenkrad Sitze Räder Bremsen..... 4,5 bis 8 Liter je nach Fahrweise weezle

Hast recht Onkel Kopp, Golfcabrio ist definitiv nicht meine Altersklasse. Sollte eher Cabriotuning-Forum heißen.... Weißt Du ein besseres fürs Golf-Cabrio (original und serienmäßig)? Gruß weezle

Meine Drehzahl schwankt auch im Leerlauf, und zwar immer wenn sich die Klima einschaltet. Aber das ist normal denke ich.. weezle

Hallo, meiner ist der gleiche allerdings glaub ich Bj 91 .. Aber auch 2.3 Turbo ca. 200 Ps und Schalter sogar mit TCS... :-( Wenn dir das was bringt. weezle

Der haben kein Rost....der andere schon... Nachträglich alles Gute (meine ich hier gelesen zu haben) Hob di.. weezle

Bei mir hat gestern sogar einer an der Haustüre geläutet. Ist diese Auto ohne Kennzeichen zu verkaufen?? Schade dass nur meine Frau zu Hause war, ich hätte gerne gewusst was er dafür geboten hätte...!! Für meinen 9000 Cd 2.3 Turbo Airflow Bj 90 in Odoardograu. weezle

Wollte meine Manschetten auch tauschen lassen, der Mechaniler (nicht Saab) fragt ob man spezielles Werkzeug dafür braucht. Was braucht man ? weezle

Ich hab mal einen fürn Golf Cabrio bekommen. Er muß gereinigt sein und darf auch keine Dämpfe mehr enthalten (sprich nicht nach Benzin riechen). Kostete dann 35.- Euro.... weezle

Ich hab in meinem zweiten Saab letztens ne gebrauchte Di-Box eingebaut, waren die gleichen Symptome. Sprang an und ging gleich wieder aus. Mit ner anderen Di-Box (einer funktionierenden) lief er wieder ohne Probleme... weezle

Ich will ja nix schlechtes Sagen, aber bist du dir sicher das es auch wirklich so war..?? Bei meinem habe ich nachher ganz andere Dinge erfahren... weezle

Immer das nette TCS......hab ich auch zur Zeit. Was heißt Kalibrierung ? was braucht man dazu ? weezle

Also, weiter gehts, Relais scheint OK zu sein (Kontaktmäßig). Soweit ich das beurteilen kann. Airbag hab ich noch keinen drin. Hat die Lichtmaschine auch was mit TCS zu tun ?? Es wird spannend.... Noch eine Frage : Kann das überhaupt funktioniern wenn ein ABS Sensor defekt ist?? Frohe Ostern weezle

Ich glaube die wurden alle zu heiß gebadet. Was glauben die denn wer nach Ende der Prämie noch ein Auto kauft....und zu welchem Preis... Das wird ein sehr tiefes schwarzes Loch..........und es gibt auch wenig zum reparieren.. weezle

Ich lese auch Motor-Klassik, aber wenns so weitergeht auch nicht mehr lange... Ich schließe mich da den oberen Schreibern an. Die Oldtimer-Markt ist im Moment noch das interessanteste zum lesen. weezle