weezle

Das würde ich mir auch nicht mehr antun. Wenn man wirklich ALLES selbst machen kann , incl. auslesen u.s.w., und auch eine garantiert funktionierende TCS Drosselklappe übrig hat, dann kann man das machen. In eine Werkstatt möchte ich damit nicht mehr, allein die Fehlersuche kann schon sehr teuer werden......wenn sie überhaupt was finden..... weezle

Das möchte ich so allgemein nicht behaupten. Ich habe sehr viele Fotos bekommen und darauf ist weder Rost noch Schimmel zu sehen, auch nicht ansatzweise. Laut Besitzer wurde das Auto 24 Jahre lang gehegt und gepflegt als ein besonderes Auto. Leider habe ich es nicht mehr geschafft bei Tageslicht zu besichtigen, ist inzwischen verkauft. Sicher kostet die Behebung der Standschäden einen vierstelligen Betrag mit keiner 1 oder 2 davor. Aber dann dürfte der neuwertig sein. weezle

Servus mike9000 Ich habe meine Autos inzwischen bei der Firma Sticht in der Nähe von Traunreut. In einem meiner Fotos hier im Forum ist so ein gebrochener Sitzheizungsdraht zu sehen. Habe ich großzügig ersetzt und funktioniert wieder. Leider ist bei einem anderen Aero-Sitz der Draht und der Schalter OK, funktioniert aber trotzdem noch nicht. Viele hier bauen auch neue Matten aus dem Zubehör ein. weezle

Der Sitzheizungsschalter...…….. weezle

Geht es etwas genauer ? So, dass ich den auch finden kann.

Wo sitzt denn der Regelpoti und wie sieht der aus ? Ein defektes Kabel habe ich bei meinem leider nicht gefunden. Und für mike9000 Gibt im hier allseits bekannten WHB und auch hier im Forum eine Anleitung zum Sitze ausbauen. Wo kommst Du denn her ? weezle

Was für ein Stabi-Upgrade ?? Nur neue oder andere zusätzliche Teile ? weezle

Alte 9000 CC dürfte es mittlerweile zugelassen höchstens noch niedrig dreistellig geben , noch gute wohl eher zweistellig. Die meisten wird wohl der Strudel besitzen weezle Zitat repariert /René

Hier in Aktion. bei ca. 1.36 Auch hörenswert der M1 bei ca. 2:10 weezle

Tausche die DI , dann weißt Du schon mal ob Deine Ersatz DI überhaupt funktioniert. Wenn der Fehler bleibt kannst du die DI in der Regel ausschließen. Bleiben dann noch zig andere Möglichkeiten... So lassen würde ich es auf Dauer nicht, weil es nervig ist und weil es auch ganz schnell viel schlimmer kommen kann. weezle

Geschlachtet.....das Auto..... also bitte. Der wird nächstes Jahr ein Oldtimer. Aero-Sitze sind drin und funktionieren , aber nur mit Zündung an, das ist mir aber egal, mir reicht das so. Einbau war kein großes Problem, nur ein Kabel musste neu verbunden werden. Ob es allerdings beim CD auch bei der Rückbank so einfach ist kann ich nicht sagen. weezle

Natürlich ist ein Saab sehr viel günstiger als ein neues Auto der Klasse. Aber es ging hier ja ums 10 km pendeln. Da würde ich so etwas in der Art bevorzugen. Oder gleich einen e-Roller oder dgl. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=275563667&makeModelVariant1.makeId=13200&makeModelVariant1.modelId=15&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2017-01-01&minPowerAsArray=KW&scopeId=C&sfm weezle

Zum pendeln für 10 km würde ich mir keinen 20 Jahre alten Saab kaufen. Die ganze Ausstattung braucht man dafür nicht , und ein nicht unerhebliches Reparaturrisiko bleibt immer bestehen. Eine Kopfdichtung, Turbolader, etc, kann immer mal über den Jordan gehen und dann bist du meistens vierstellig dabei. Es sei denn Du kannst das nötigste selber schrauben oder hast eine gute günstige Werkstatt, die Bock hat an einem Saab zu schrauben. Das haben nicht alle..... Wenn Du das über mehrere Jahre machst, kauf dir ein neues oder fast neues Pendlerauto mit langer Garantie. Die gibt schon für 6000.- bis 8000.- Euro. 3000 angezahlt , Rest finanziert bis Garantie Ende hast Du fast immer kalkulierbare Kosten , wenig Verbrauch , wenig Steuern , keine Fahrverbote u.s.w. Kosten kalkulieren ohne selbst zu schrauben funktioniert mit einem 20 - 30 Jahre alten Auto nie ! Ich weiß das , denn wir haben 4 Saab 9000 am laufen, und ohne ausreichendes Budget für Reparaturen funktioniert ein 20 - 30 Jahre altes Auto nicht. weezle

Das versteht sich von selbst. Wenn es aus irgendwelchen Gründen nicht machbar ist, ist das so. Aber was machbar ist , machen. weezle

Das Leben kann so kurz sein, also einfach machen. Verkaufen kann man diese Art von Autos immer wieder wenn es nicht das richtige für einen war. weezle

Ich hatte vor Jahren dasselbe Problem mit meinem kleinen englischen Flitzer. Ich bin der Erstbesitzer und neu gabs ihn nicht mehr. Also auch unwiederbringlich. Er sollte zugunsten des Hausbaus verkauft werden. Ich brachte es nicht übers Herz...… und habe es bis heute nicht bereut. Hausbau ging mit etwas mehr Mühen auch ohne den Verkaufserlös. Aber ich habe immer noch ein breites Grinsen beim Fahren , auch wenn es nur wenige Kilometer pro Jahr sind. Wenn es Dir auch so geht , auf jeden Fall behalten. Wenn nicht , verkaufen und etwas kaufen dass das Grinsen zurückholt. weezle

Da bin ich mal neugierig wie groß der Einweg. -becher- dosen -Mc. Don. u.s.w Berg wird. Wenn Sie es wirklich ernst mit ihrer Zukunft meinen, sollten sie komplett auf Einwegmaterial verzichten. Ebenso ihren Internet Konsum einschränken, da der einer der aller größten Klimaschädlinge ist. Ständig alle weltweit online verursacht ungeheuer viel Co2. Auch nicht jedes Jahr ein neues Smartphone u.s.w. u.s.w. Und vor allem sollten sie sehr gut aufpassen, damit Google, Amazon und Co ihnen nicht unbewusst ihr Leben diktieren und sie zu willenlosen Konsummarionetten degradieren. Um beim Thema zu bleiben , nur den Flugverkehr zu reduzieren und Bäume zu pflanzen wird nicht reichen. Zudem die Abholzung des Tropenwaldes munter weiter geht. weezle

Geht mir auch so . Was neues von der Firma , siehe die letzten beiden Bilder. weezle https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-aero-16s-black-edition-ca-270ps/1168457184-216-5698

Ich glaube nicht, dass man da durch kräftig ziehen oder drücken etwas kaputt machen kann. Das Ganze ist für ganz andere, viel höhere Kräfte , ausgelegt. weezle

Dann zieh den Hebel und sehr kräftig die Lehne nach vorne oder wie schon beschrieben kräftig nach hinten.. weele

Wenn das nicht richtig funktioniert muss der Zapfen justiert werden . Der Zapfen lässt sich, wenn ich mich richtig erinnere, durch drehen einstellen. weezle

Ich würde mir zuerst die Verriegelung an der anderen Lehne anschauen, dann sieht man schon mal wie man da evtl. rankommen könnte. Evtl. lässt sich auch der Zapfen abschrauben, wenn man da rankommt. Oder den Verriegelungshebel abziehen, und dann mit einem Schraubenzieher versuchen zu entriegeln. weezle

Auf dem fast örtlichen Oldtimertreffen gesichtet. Fahrzeuge der Firma Sticht. (siehe unter Kommerziell) weezle

Der hier war wohl schnell , und brachte die Leistung auch auf den Boden. www.skandix.de/de/fahrzeuggalerie/saab-900-turbo/1562/ Soviel ich weiß gibt's den aber nicht mehr. Das im Text erwähnte Ersatzfahrzeug ist jetzt übrigens meins, allerdings mit weniger Leistung. ERSATZWAGEN eben....siehe meine Fotos. Außerdem ist es völlig egal wie schnell ein Auto von was auf was beschleunigt, das hängt nämlich von sehr vielen Faktoren ab. Antriebsart, Getriebe, Reifen ,Übersetzung..... Spannend wird es wenn mal ein paar übersichtliche Kurven ins Spiel kommen. Dann gibt es Fahrspaß. Dafür brauchts nicht soviel Leistung. Echte ca. 350 reichen. weezle

Ist neuwertig zu einem Neuwagenpreis. Der schwarze 9000 CC Turbo S war übrigens ich. weezle