bixebixe

Der Betreiber des "gelben Forums" (forum-auto.de) kommt aus Reichenberg. In diesem Umfeld (Würzburger Stammtisch) sollte auf jeden Fall ein guter Tipp zu bekommen sein. Grüße! Torben

Erklär' mal:hmmmm::hmmmm: 22ster - leider schon verplant. Viel Spaß mit den Schnitzeln!

... gibt's z.B. hier: http://cgi.ebay.de/EGS-Kat-Umruestung-Euro2-Euro-2-Saab-900-Cabrio-2-0-90_W0QQitemZ280197573090QQihZ018QQcategoryZ61454QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQtrksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem Idiotensichere Anleitung liegt bei. Auch für den absoluten Laien relativ machbar. Grüße! Torben

Die Geier kreisen schon.

Müsste auch dranbleiben können.

Unser schwarzer 16s ist auch nach Litauen gegangen - ohne Gerangel übrigens, für relativ gutes Geld.

Och, so schlecht bist Du doch gar nicht weg gekommen! Im Wesentlichen drehte sich die Diskussion doch um's Auto und die Implikationen der nicht umbedingt griffigen Beschreibung "Arztwagen". Willkommen auf jeden Fall im Forum - hast Du denn jetzt überhaupt noch einen Saab oder quälen Dich schon Phantomschmerzen? Grüße!

So in dieser Art findest Du hier einiges: http://85.214.32.102/vb/showthread.php?t=14870&highlight=automatik http://85.214.32.102/vb/showthread.php?t=20919&highlight=automatik usw. Grüße! Torben

Hallo Walter, willkommen im Forum! Hier wird gern geraten, im Zweifel lieber "das bessere Auto" zu kaufen (im Sinne von: guter Karosseriezustand, guter Wartungszustand...), anstatt nur nach den gewünschten Ausstattungsmerkmalen zu suchen. Vieles - wenn nicht gar alles -läßt sich mit überschaubarem Aufwand auch nachträglich ergänzen; also z.B. die Suche nicht nur wegen Funkfernbedienung auf US-Modelle einschränken. Von zentraler Wichtigkeit scheint mir die Motor-Getriebekombination zu sein, also Turbo vs. Sauger und Schalter vs. Automatik. Dazu findest Du hier im Forum seitenlange kontroverse Diskussionen. Grüße! Torben

Durch den nicht erreichten Mindestpreis sollte er aber aus dem Gröbsten 'raus sein, oder?

O.k. Seh' ich ein.

@Ziehmy: Der lässt sich doch bestimmt noch ausfindig machen, oder?

Hilfeliste?

Ich glaub', du warst nicht gemeint.

Schaltknauf: auf jeden Fall nicht drehen. Im "Schaum" des Originalknaufes befindet sich eine Plastikhülse, die das Metall des Schaltknüppels umfasst. In der Hülse befindet sich eine Plastik"feder" die in eine Nut des Schaltknüppels fasst. Also: Senkrecht nach oben abziehen. Grüße! Torben @Katte: Grmpf!

"normal" 300 €, mit nachgerüstetem Euro2-Kat oder Kaltlaufregler: 150€

Eine weitere Möglichkeit an gebrauchte Ersatzteile zu kommen, ist es, die "Saabschlachter" z.B. aus dem gelben Forum (http://www.dobberke.de/kleinanzeigen/index1.html) abzutelefonieren. Das Gestänge dürfte nicht zu den allergesuchtesten Teilen gehören, das könnte sich auch preislich niederschlagen.

:biggrin: Hast ja recht, wir schreiben ja immer nur, welches Auto wir kaufen würden. Also die Heckklappe ist natürlich der Kracher mit Kleinkind, man kann sogar in aufrechter Haltung bei Platzregen darunter das Kind auf der Hutablage wickeln. Aber nochmal zu den Mängeln: Klima-> schlimmstenfalls Kompressor, gebraucht vielleicht 250-300 €? Neue gebrauchte Fahrertür-> kann man bestimmt bekommen (wahrscheinlich ab 100-150 €), dazu aber u.U. Versand und wahrscheinlich Umlackieren komplette Seite Lackieren-> hat's ja schon Äußerungen dazu gegeben. Da sind dann schon 2000€ ins Land gegangen, und bei der eigentlichen Fahrzeugtechnik hast Du dann noch nichtmal angefangen. Was der Wagen kosten darf, ist natürlich immer schwierig. Als Händler: Soviel, wie irgendwer bereit ist, für das Auto zu zahlen. Du hast ja schon gehört: Nach allgemeiner Einschätzung erscheint das Auto für viele hier unattraktiv. Nur ob der Händler sich auf evtl. angemessene 1500€ drücken lässt, ist natürlich 'ne andere Frage. Wie sehen übrigens die Antriebswellentunnel aus, Checklisten zum 900er-Kauf gelesen?, Grüße! Torben

Hallo Jochen! Willkommen im Forum! Sedan ist eindeutig die optisch gelungenere Mehrtürervariante - nach natürlich rein subjektiver Einschätzung. Einen 900er ohne Mängel und Schönheitsfehler zu bekommen wird schwierig oder teuer. Rumpeliger Eindruck + rel. hoher Preis + zu optimistische Darstellung durch den (freien) Händler: da kommt irgendwie kein gutes Gefühl zustande. -> lieber ein (gefühlt) ehrliches Angebot (inkl. Benennung der bekannten Mängel) von Privat oder einem Händler, der Ahnung hat - oder zumindest nicht vorgibt, welche zu haben. Grüße! Torben

geht auch mit Fotos.

in etwa so?

trotzdem Frage: Der Schrauber sagt: Diese Tunnel beide machen, sonst gibts evtl. Probleme mit TÜV (11/07). Mir geht's natürlich nicht nur um die nächste Plakette, dennoch: a) ein TÜV-Problem sollte es hier doch noch nicht geben (in puncto Stabilität), oder? b) Entrosten, Versiegeln, Erhalten oder gleich machen (lassen)? Gruß und Dank! Torben

beim Einkuppeln da, beim Auskuppeln weg? Ist m.E. normal.

Was haddie denn? Vielleicht nur das: http://www.forum-auto.de/technik/technik_lichtmasch.htm Grüße! Torben

Bank kann man umlegen, die Ladekante ist halt recht hoch. Komm sonst gern mal vorbei, dann kannst Du dir den Schwarzen unverbindlich ansehen - den Radlauf bekommst du übrigens mit Schmirgelpapier und Lackstift hin - und 'nen Sedan zum Angucken und Kofferraumchecken haben wir ja auch da) Grüße, Torben