Saabienser

Robust ist das Ding ja - allerdings nicht besonders sparsam. Beleuchtung , Bremsen, Spiegel usw. sind doch dran. Was fehlt denn da eigentlich noch für eine Strassenzulassung, z.B. als LKW bis 7,5t. ???

Eisenach ist ja quasi um die Ecke - hab aber keinen 95/96...

Den Estrichhobel und die Kolbenrückholfeder kennen inzwischen auch alle Stifte. Auch die Wasserpumpe für den VW Käfer (Bj.66-70) ist inzwischen wieder bei Ebay erhältlich: http://www.ebay.de/itm/ZAHNRIEMEN-SPANNROLLE-WASSERPUMPE-ARTIKEL-NEU-/400274379843?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AVW%7CModel%3AKaefer+Cabriolet&hash=item5d32365443#ht_1607wt_1399

zuschauen & meckern ist einfach --- selber machen, in die Hand nehmen & auf die Beine stellen schon schwieriger, macht aber mehr Spaß und die jeweilige Herausforderung kann ggf. spannend sein. Also so eine Art "workshop" nach homo saabiens?...welcher ja auch nicht jünger wird.

Rubrik Baumarkttuning...und wie so oft "Geschmackssache"

Gradschnautzen Reflektor neu verspiegelt: http://www.ebay.de/itm/SAAB-900-Scheinwerfer-Reflektor-Reparatur-neuverspiegelung-/131034568319?pt=DE_Autoteile&hash=item1e8244d67f#ht_321wt_1161

hätten wir uns vor 10 Jahren schon gekannt...mein Sören (900 GLi) hatte blauen Puffplüsch.

...ooch...als der Kujau damals wieder ausm Knast kam, war er schon so berühmt, dass er sogar gutes Geld für Bilder mit seiner eigenen Unterschrift bekam. Der hatte auch wirklich was drauf, bloß kannte ihn vor seiner Aktion mit den Hitler-Tagebüchern keiner. Wor übrigens ooch 'n Soggse - gebürtsch in Löbau.

Die Risse sind orignal - das muss so sein...

Schlauchboot?

In Kassel fährt ein leibhaftiger 99 mit 16V Turbo und neuen Achsen. Alles getüvt und eingetragen.

Diese F***konstruktion hat mich dermassen genervt, dass sie durch Spaxschrauben ersetzt wurde.

Adobe Photoshop geht noch schneller....

Bilder sind unterwegs....

unser Saabkamerad Saabista wäre so einer...

...und wurde stets "schwäbisch" (derf hald nix koschde) gewartet. Manchmal erzielen ehrliche Anbieter ("klar ist die Karre Schrott") mit etwas Humor höhere Erlöse als der tollste Geschichtenerzähler.

Ich hab's bisher noch nie geschafft, eine Frontscheibe am Stück auszubauen - werde daher zukünftig gleich den Hammer nehmen. Netterweise gelang mir jedoch stets der Einbau und die Rettung der Dichtung.

Ich mein doch, der Saabclub Hannover wäre recht emsig...guck mal auf unsere Mitgliederkarte.

...bezahlen darst du den Mist neurdings trotzdem.

Bis zum nächsten "Ausland" wären es bei mir allerdings min. 300km (glaub, die Tschecherei wär am Nächsten, gefolgt von Holland in der anderen Richtung)

Nett, wenn man etwas nördlich von Kassel wohnt und im Umkreis von 30 km 4 Bundesländer zur Auswahl hat...

Gibt es eigentlich für Kan... ähhh, "ausländische Mitbürger" da Ausnahmeregeln? Die ham zwar krass Bumm-Bumm in de gongrete 3er BMW aber scheinbar nie eine Freisprecheinrichtung.

Jo, höhö...ich weiß auch, wo der (immer noch) rumliegt. Daran befindet sich z.B. auch ein vorsinflutliches 4-Gang-Getriebe. Aber definitiv isses ein H-Motor von 82/83???.

Dies galt schon zu VW Käfers Zeiten - und da ganz besonders! Die haben eigentlich jedes Jahr irgendwas verschlimmbessert. Oft sind es die unscheinbaren Dinge, deren bautechnische Veränderung eigentlich keinen tieferen Sinn hat. Beim 900/1 fallen mir da spontan die 16V Zündkerzen/Ventildeckel ein, mit 2, bzw. 4 Schrauben und dann der Mulde drin. Ebenso Frontscheibendichtung oben aussen rund, später eckig. Deshalb verschiedene Kederecken. Bei EFH Einzelschalter, die man notfalls untereinander tauschen konnte, z.B. von hinten rechts nach vorn links, wo er öfter gebraucht wird. Warum muss dass in eine Platine und warum fehlt ab 90 der Getriebeölmessstab???? Manches macht echt keinen Sinn....

Ich hab 20 Jahre auf Mopeds, Vesparollern, MiniCoopern (MK1) und Käfern überlebt, da stellt der 900/1 in puncto passive + aktive Sicherheit einen echten Quantensprung dar.