bantansai

Na dann bekommen ja nur die anderen Verkehrsteilnehmer Augenkrebs:biggrin:

8V T5`s soll es auch geben:vroam: Wäre das nix?

Und ich weiß, da kommt noch wer:smile:

Bei mir nicht, da ist ein Stopfen und Platz satt:biggrin:

Einfach so: Es geht bei uns steht weiter. In der letzten Zeit war wieder viel zu viel Saab. Jetzt 2 Wochen Urlaub, und in der Bude weiter schackern.

Bitte 3 Minuten das "Reinschälen" des Mr. Saab:smile: Das stellt das wahre Szenario nicht da

? Meki mag doch nur seinen 95 bis dahin hinbekommen.

Naja, was soll ich nach dem rauspressen ablichten. Habe ein Video vom wackeln der Scheibe, lade ich mal hoch. Edit: Video aus Versehen gelöscht BTW, alles wieder gut für 10 Euro und halt Maloche Ich habe mich entschieden die Fahrerseite prophylaktisch auch zu erneuern, wo ich die "Bude" über meinen Urlaub hier habe.

Bin immer noch raus. Bei 40 cm bin ich dann wieder dabei. Im Ernst?! Sehr schön! Wobei ich es ja gern brachial mag:biggrin: Eine saubere Sache:top: ( jetzt nicht der Motor innen:smile:)

t Achim hat mir Bilder geschickt. Das "reinschälen", das wär was. Das war leider nicht dabei :-( Die Luke und der Sitz, der immer 10cm vorm Fahrersitz steht, warum ist das eigentlich so?

Gut das ich ihn schnell nach dem Treffen wieder "zusammen" hatte, mach es!

Wenn man bedenkt das man alles mit Frosch weiter bedient solang er geht. Und ich werfe User [mention=3095]Dontevengiveup[/mention] in den Raum. Wenn das Modell im Avatar stimmt, ist der VSS aber nicht WFS-frei:smile:

Und jeder konnte das "Ausmaß" sehen, erstmalig auch die Teilnehmer:top: Weil, das hat gedauert, was mag der Busfahrer aus Walsrode gedacht haben, der Vorfahrt gewähren musste. Uli schrieb was von 4 Minuten:biggrin: Ich hatte ein wenig Gänsehaut:smile: Einfach eine richtig geile Nummer, dieser Trick

Übrigens, das Lager kam erst bei 13 Tonen:eek:

70 Autos von einer Vorfahrtsstraße links abbiegen zu lassen ist schwer also Vorfahrt auch im Kreisel und rechts ab. Und das bleibt:top:

Ich löse mal auf, ich habe heute alles wieder zusammen gesteckt neue Manschetten und Fett haben es sicher nicht beseitigt. Domlager war auch nicht schuld:biggrin: Es war das Radlager, ob Ihr es glaubt oder nicht, es war bis zum Ende geräuschlos. Absolut untypisch. Ironie ein: Und Ersatzteilpreise sind ja mal heftig aber dafür fährt man Saab. Ironie aus: Innerer und äußerer Balg mit Zubehör sowie Radlagersatz 22,32- Seit heute kenne ich dafür das erste Anzeichen die Bremse "Rubbelt" minimal, hatte schon neue gekauft,. Mit neuem Lager bleibt sie dann noch liegen. Das ist ja nicht alles allgemein aber die Auswirkung hatte ich beschrieben. Schlimmste Vibration in allen Lastbereichen ausser 0-Last ab 80, 0-Last dann ab 100. Das von jetzt auf gleich. Und das war nicht nur so ein Empfinden, wenn der Schalthebel und die leere Beifahrersitzlehne munter 3 cm schwingt, vielleicht hatte ich einfach auf 200 und mehr beschleunigen sollen:biggrin: Fazit: Einfach ein vielleicht absolut untypischer Radlagerschaden

Auch dann stellt das kein Problem da

Glücklich wer 9K fährt, der kann auch mechanisch schließen und einfach losfahren ohne am Kabelbaum Änderungen vornehmen zu müssen. Ein T5 Auto ist auch ohne Funkei schnell zu retten:smile:

Ratsche, Rohr, draufstellen und Wippen. Die war so fest, wie soll.

Ich mag ein Bild sehen mit Achim in der Büchse:biggrin:, ist doch massig abgelichtet worden, bleibt Ulf mit seinem Film incl. anschließendem Interview:top: Ich saß live daneben:biggrin: Andre hatten ein Elch auf den Beifahrersitz, ich den personifizierten Saab:smile: Eines nur!

Und könnte diese Symptome äußern? Ich mag noch erwähnen, mein erster Gedanke war "Radmuttern lose", waren sie aber nicht. Nicht wegen eines Geräusches, sondern des "eierns" So Eine Nabe konnte ja aber auch "schlabberig" in ihrem Lager hängen. Und das klappert freihängend schon mächtig beim hin und her bewegen. Wirkliches Klappern! beim Scheibe 2-seitig packen und hin und her bewegen. Beim Drehen auch unter Druck kein Geräusch. Hol morgen gleich mal ein neues, Dank an alle, dass ich nicht direkt auf Verdacht den Topf bestellt habe, da sie geraten haben erst mal auszubauen.

darf das Radlager mit ausbegebauter Welle merklich Spiel haben? Mit Klappern?

Der Tripodenstern ist ein Stück und i.O. Die Anlagefläche ist, denke ich, wie Werksseitig bearbeitet die Haupt Laufspur ist minimal zu erkennen untere rechte Fläche. Das andere sind keine Riefen sondern Fett durch das querwischen. Das Längsspiel erweist sich nach Ausbau als einfach das Spiel zur Arritierung der Sicherunsrings. Als Hinweis bleibt noch das schlagartige Eintreten und Bleiben

Ich habe den Topf gerade mal rausgenommen und grob gesäubert, ich denke das ist nicht ursächlich, und der kann mit neuer Manschette und Füllung wieder rein: Hat noch jemand eine Idee? Vorab Traggelenke sind neuwertig kontrolliert nach abklappen der Radnabe zur Entnahme der AW. Alles noch straff. Die Hand um dem Spurstangenkopf gelegt, Tina hat am Lenkrad gedreht, direkte Übertragung zum zu bewegenden Teil. Irgendwie bin ich recht ratlos:confused: