bantansai

Schließe mich Luca an. Bei mir nie. Und wo wir aber an der Stelle sind, Innenraumlüftermotor, nicht mehr separat lieferbar :-( Ölsieb war schon Thema? Oder auch gerissene Teillast KGEs? ZV Stellmotore? Gebrochene Kabel zum Heckdeckel?! Benzinpumpe?! Erblindene Hauptscheinwerfer?! Meine Nummer 2 hat all das nicht, alle anderen aber das ein oder andere davon. Meines Erachtens ist der 9-K der beste Saab der je gebaut wurde, gerade die letzten 4 Jahre und in denen ist das erste das beste! 95, Verzinkung mit "Preverzinkungskonservierung" Leider wurde aber auch Wasserlack eingeführt oder wer kennt die Klarlackablösungen nicht?!

Mein AU Mensch nutzt das Bremspedal, schnell und oft getreten, kommt die Störgröße vom Bremskraftverstärker

Heute die Eigenbau Esse montiert, der 1400Kubikmeterlüfter kommt leider erst Mitte September. Passt aber, bis da habe ich auch die Küche gebaut, endlich mal wieder was , was in mein Berufsbild passt:smile:

Seit gestern ist die Fußbodenheizung online. Sprich, WWW Zugriff drauf. Kann ich was drin erkennnen. Permanenter Hydraulischer Abgleich, alles von woher immer zu steuern:top: Auch dafür kein Gewerk im Haus gewesen.

Guck, ein Schlauch der in die Drosselklappe geht hast Du doch schon gefunden:smile:

Da musst Du schleifen: Wenn da nichts ist, ist ein AT drin

b235. Ziemlich ausgeschlossen, sollte man von ausgehen:rolleyes:

Oder das Tech2 wenn man weiß wie es geht:biggrin: Es gibt es halt eigentlich nicht her, oder eben doch:smile: Wie auch das ABS 900I Es nimmt halt auch ISAT Codes, die stehen da aber nicht in Textform:cool: Und da sind andere Foren sicher weiter als wir hier Gerd sagte jetzt "Hobts me" oder so ähnlich

Falsche Antworten. Das ist in diesem Fall nicht realisierbar:hello:

Habe da einige, da steht immer nur "Isat" Und da sind wir wieder dabei, Tech2 ist nicht das Allheilmittel sondern Hilfsmittel, wenn man die Materie kennt. Z.B.ETS/TCS 9000, eine Kalibrierung gibt ein Tech2 nicht echt sinnig her. Schließt mal ein Tech2 an eine 93er T5 an und lest die Werte:hello: Werte sind da sehr sinnbefreit:rolleyes: Wassertemperatur Drehmomentbegrenzung und so weiter, Vertrauen ist da fehl am Platz Später gibt man "Pxxxx" im WIS ein und Kabelrütteln ist angesagt.

Auch öffentlich: Hammer und Meißel ist der Weg zum Erfolg. Dicht bleibt die neue Version mit zusätzlichem Auftrag von Loctide518 Und meine Aussage war Werkzeug kaputt oder Schraube dull (sehr weich das Ding) Wer echt selbst da einige mal dran war, weiß was ich meine. Ich versuche es an der Stelle gar nicht mehr mit passendem Tool, verwende anschließend popelige 6-Kant

Jetzt steinigt mich. Diese Schruben habe ich mit psendem Werkzeug nie los bekommen. Entweder Schraube rund oder Werkzeug kapputt. Wie ich das mache gern auf PN

Eins mag ich mal klarstellen, mit dem Besitz eines Techs stellen sich auch verdammt viele Fragen ein. Eines haben und es voll benutzen können sind zwei Dinge. Die Software ist da eines der geringsten Probleme. Von hier genannter Bezugsdresse rate ich ab. Beanstandungen werden ausgesessen. Ich habe jetzt für meinen Teil einen Ersatzteilträger zur Zweitanschaffung

Treffer:redface: Bei Tinas B234R CV war es die DI.

Scheibe rausschneiden, Kleber entfernen, Karosserieseitig gut versiegeln (Primer) und die Scheibe ordentlich einbauen

Es ist die Verklebung

Ansonsten wäre die Biltema nur 30.000 gelaufen :-) Als Notbox täte sie es dann aber noch

Exakt das gleiche macht unser 900II zur Zeit, Ich werde berichten was es war. Ich gehe von DI oder KWS aus. Die DI habe ich gerade gegen eine perfekte getauscht. Ich komme aber erst morgen zum Testen.

Steht doch da:smile: 1Jahr:ciao: An der Hydraulik war dann in der Laufzeit von dann 2,5 Jahren aber wirklich nix:biggrin: Der neue AAN danach war aber besser

Jetzt redet mal das Jackfass nicht schön. TRD TurboIi Fensterrahmen Türen vorn in Einem Jahr durch. Motor nach 30K fertig, Ersatz 2 Monate Wartezeit. Schlechteste Auto was wir hatten

13,2 bis 13,4. auf 20 Zylindern. Über 12 und gleichmäßig ist in Ordnung

Ja

rein damit

33/4 ist nicht Motorkabelbaum Richtung Karosse

Motorkabelbaum?!