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knuts

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Alle Beiträge von knuts

  1. knuts hat auf client10's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    mein Hobel war vor 4 Monaten in einem ähnlichen Zustand. Bevor ich da richtig ranging, wollte ich erstmal wissen, ob Motor und Getriebe gut sind und bin dafür erstmal 2-3000 km soft gefahren - Öl, Wasser . . beobachtet
  2. knuts hat auf client10's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    gepflegter Wagen ! Da wurde ja an nichts gespart. Im Ernst, wenn das mal alles ist? Steuerketten-/spanner, Zündkerzen, Benzinpumpe, Stoßdämpfer . . . ? Schätze mal 30 - 40 St Arbeit und je nach Ersatzteileinkauf 1500 - 2500 €
  3. knuts hat auf hussi85's Thema geantwortet in 9-5 I
    Steuerketten- /spanner ?
  4. Wiedeking hatte seinerzeit einen fairen Deal mit Porsche gemacht: er bezieht nur Geld aus der Firma, wenn er es schafft, sie in die Plus Zone zu bringen. Dann allerdings ordentlich. Von dieser ergebnisabhängigen Bezahlung (und Motivation) ist VM weit entfernt, weil er seine Gelder wohl leistungsabhängig sieht. Aber Leistung an sich ist nichts, denn ich kann den ganzen Tag Luft fangen, bin abends völlig erschöpft von der Anstrengung und verlange dann Bezahlung . . .
  5. bei 195ern und 205ern - andere hatte ich nicht auf dem 902 und 9-3I :-)
  6. ja schon - a a ber mit 2,3 - 2,4 bar vorne laufen die Reifen auf den Flanken schön gleichmäßig ab und er reagiert gut aufs Lenken. Hinten 2 - 2,1 bar. Versuchs mal.
  7. Daß die Limas (auch bei anderen Marken) sooft streiken, liegt m.M. daran, daß alles auf Minimum gestrickt ist und gleichzeitig der Strombedarf in modernen Autos immer weiter ansteigt. Hab mich vor 3 Monaten mal bei SAAB erkundigt, ob nicht eine verstärkte Lima reinpassen würde(allerdings für 9-3I). Gibts - was mit 90 A, glaube ich und die würde ich nehmen.
  8. eine Vision: irgendeine Bank / Fond . . hat sich total verzockt und es droht die Pleite mit möglicherweise rechtlichen Folgen für die Manager. Mit dem restlichen Kleingeld beteiligen die sich jetzt bei SAAB. Also wird irgendwie gemauschelt, daß auf dem Papier ein höherer Betrag steht, als geflossen ist. Nach ein paar Monaten, veröffentlicht diese Bank /Fond dann schlimme Zahlen. Als Verlustbringer geht dann ganz klar das Engagement bei SAAB hervor. Das Verschwinden des Geldes ist also nachvollziehbar geworden und die Manager der Bank/Fond werden rechtlich nicht angegangen. = Vorteil SAAB + Vorteil für die Manager der Bank/Fond = Nachteil Anleger bei dem Fond/Bank
  9. Morgen Kinder wirds was geben . Einmal werden wir noch wach , heissa dann ist SAABstarttag.
  10. knuts hat auf Metalldetektor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    gegenüber dem Meilenwerk in Berlin ein sehr schräg(zum Bordstein) geparktes dunkelblaues 9-3I Cabrio mit BC Kennzeichen gesehen. Daß dieser Wagen dort aufgearbeitet werden soll, vermute ich mal nicht. Also waren es wohl aus BaWü Besucher des Meilenwerks.
  11. knuts hat auf Südschwede's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    clevere Jungs in mittelprächtigen Filmen fahren einmal um den Block und dann hinter der sie verfolgenden Streife her:-)
  12. Nehme an, daß dieser Fremdkörper (Schraube) sich tendenziell der Ölwanne anpassen soll und nicht die Ölwanne der Schraube. Und zum 2. sind die Ränder der Ölwannen durch die vielen Ölwechsel im Autoleben schonmal gerissen. Wenn die Schraube weich ist, passiert das weniger.
  13. Gute Warnung! Aber mit Gefühl gehts doch - oder so, wie du sagst, machen.
  14. knuts hat auf Südschwede's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    daß er denen nicht davongefahren ist, versteh ich nicht. Wenn schon so eine Karre, dann kann ich auch damit umgehen! Oder war es vielleicht eine "Kundenkarre" des KFZ Meisters? :-)
  15. du verstehst @bantansai? Möglichst stumpfen Meissel mit dem Hammer etwas ins Metall der (Rest)schraube schlagen - dann etwas abgewinkelt halten und die Schraube per Hammer und Meissel drehen
  16. so ähnlich stelle ich es mir vor - aus Wikipedia: Wiedeking führte umfangreiche Umstrukturierungsmaßnahmen[/url] durch und übernahm mit Wirkung zum 1. August 1993 den Vorstandsvorsitz des Unternehmens. Die Maßnahmen brachten Porsche aus der Verlustzone und bauten es zu einem der profitabelsten Autobauer um. Der Wert des Unternehmens steigerte sich von 300 Millionen Euro auf rund 25 Milliarden Euro im Jahr 2007.
  17. Das war ja ein "stationärer" Wagen und wirkliche Friedenspolitik. Nicht von Politikern, sondern von Ingenieuren. Denn die Karre hatte gerademal die Reichweite von einmal um die Kaserne.
  18. gibt es keine live webcam zum Werksgelände in Trollmania?
  19. Ob SAAB überlebt (morgen soll ja laut Fr. Gustafson wieder gearbeitet werden) oder nicht, SAABfahren kann man noch gut und gerne 10 Jahre - mit neuen und guten gebrauchten Teilen. Nur die Demonstration von Überlegenheit anhand eines Neuwagens würde ggfs wegfallen.
  20. knuts hat auf Riemenschneider's Thema geantwortet in 9-3 II
    Da ich auf Understatement und SAAB stehe, habe ich mir einen 902 für € 1.200 gekauft und ihn komplett für € 4.000 überholen lassen. Jetzt habe ich für knapp € 6.000 ein fast neues Auto, dem man es aber nicht ansieht.
  21. knuts hat auf raser's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Den möchte ich mal wieder auf dem Treppchen sehn - ob er dann Tränen kriegt? Aber mit dem Wagen wird das nichts. Vielleicht sollte er endlich auch auf SAAB umsteigen .-)
  22. knuts hat auf raser's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Super Sebastian! So wird's was mit dem Titel !
  23. knuts hat auf eldee900i's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Fragt ein Mann seinen Nachbarn: „dein Sohn ist doch schon von uns gegangen und im Himmel. Wird da auch Hockey gespielt?“ Der Nachbar sagt, daß er seinen Sohn nächste Woche fragen will. Als sie sich wieder treffen, sagt er: „gute Nachrichten Herr Nachbar. Im Himmel wird Hockey gespielt und sie sind für nächsten Monat aufgestellt.“
  24. knuts hat auf Riemenschneider's Thema geantwortet in 9-3 II
    Warnung! Diesel mit Partikelfilter - markenunabhängige Endlosbaustelle. Unterm Strich ist heutzutage ein Benziner meistens billiger. Man zahlt zwar etwas mehr für den Sprit, aber muß nicht hunderte und schnell mal tausende in defekte Abgassysteme oder verzogenen Zylinderkopf stecken-von den Nerven mal abgesehen.
  25. knuts hat auf eckes's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    sicher das

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