knuts

Eine größere Zahl von Kunden, greift bei SAAB nicht zu, weil sie u.a. nicht an deren Zukunft glauben. Die Werker würden ein positives Signal für ihre eigenen Jobs setzen, wenn sie jetzt mal Autos bauten! Die Situation ist eben nicht normal. Wie erholsam mag ein Urlaub sein, an dessen Ende die eigene Fa nicht mehr existiert ? Nachdem man die Produktion wieder in Gang gebracht hat, können Belegschaftsteile nacheinander in Urlaub - wenn "Aushilfen" eingearbeitet wurden.

so sieht's nämlich aus ! ! Und warum sollte ein altes Auto keine Ersatzteile benötigen? Dafür hat man doch den Neupreis und Wertverlust gespart! Zum 0-Tarif fahren können nur Gebrauchtwagenhändler :-)

tjaja, diese Tschechen! Sind manchmal schwer zu verstehen ;-)

meinen 97er 902 im April generalüberholt und jetzt im Mai/Juni 24.000 km gerollt. Ich krieg dich noch :-) Ist jetzt nicht ganz vergleichbar, aber als GM SAAB altert der ja schneller

"Freunde, aber ohne Hartzer schmeckt's doch nich, oder!? Sag ich mal " [ATTACH]55804.vB[/ATTACH]

sowas hatte ich vor 3 Wochen. Ein Unterdruckschlauch (unter dem großen Plastikgehäuse) und das Ventil vom Aktivkohlefilter waren defekt. Folge: Verbrennung zu heiß, Leerlauf erhöht. Ist bei mir auch passsiert, nachdem ich 1mal E10 getankt hatte. Es wird ja gemunkelt, daß E 10 u.a. Schläuche und Leitungen angreift.

für die Dame: Daihatsu Cuore! Da kann sie den Randstein sogar riechen ;-) Sie hat ja wohl Glück gehabt: Hätte jemand sich da noch durchgezwengt und ihr dabei den Spiegel abgefahren, wäre Männe wieder böse - diesmal, weil sie zu weit vom Randstein war :-)

Daß LKW Fahrer regelmäßig nach Parkplätzen suchen und dabei ihre Lenkzeiten einhalten müssen ist ein Ding der Unmöglichkeit. 10 Mill Kameras sind im Land und alles und jedes wird kontrolliert. Aber die schlichte Notwendigkeit, Parkplatzmöglichkeiten auszuweisen und zu kommunizieren, überfordert die Informationsgesellschaft. Dafür erfährt man aber sofort, wenn in China ein Fahrrad umgefallen ist.

heute morgen Autobahn bei Zürich endlich mal wieder 9-5 II gesehen.Als dieser hellbraune mit schweizer Nr so an mir vorbeidüste (die haben 120 Limit ???, er wird wissen, was er tut ), dachte ich, sein Heck sagt aus, daß eine Ära vorbei ist (GM) und die Front stürmt vor (hoffentlich) und heute zwischen Leipzig und Berlin noch einen weißen 9-5 II aus Ffm gesehen. Geiles Teil ! Das Auto will keiner ? - am Auto kann's nicht liegen !!!!

mich würde wirklich mal interessieren, was Antonov und die Chinesen vorhaben. Daß sie mit SAAB keinen großen oder gar schnellen Reibach machen können, liegt auf der Hand. Aber solche Strategiepapiere kommen ja nicht an die Öffentlichkeit. Allenfalls was, wie "wir haben uns entschlossen, einen größeren Teil von SAAB zu erwerben und freuen uns auf eine gute und erfolgreiche Zukunft".

he, die drehen das Ding! S' is, als wenn deine Mannschaft 0:3 hinten liegt und dann 5:4 gewinnt

sobald die Produktion wieder anläuft :D :D :D

die Polizei hat doch diese schöne "Bitte Folgen" Textanzeige im Heckfenster. Sowas wünsche ich mir gelegentlich mit dem Text:" Ihr Abstand beträgt .....(0,5 m :D) - die Aufzeichnung läuft. Wenn ich in meinem weiß/cremefarbenen VW Bus T5 in Zeitlupe (so wie die LKW es machen) LKW überhole, kriege ich schonmal das Grinsen. Einige LKW Fahrer vermuten beim Blick in den Rückspiegel nämlich, daß dieses Gefährt neben ihnen ein Behördenfahrzeug sein könnte und gehen schlagartig vom Gas.

hin und wieder von der Hetzerei umschalten auf "der Weg ist das Ziel" tut allen gut, auch den Lkws!

Rechne ich 160.000 Autos : 3.700 Mitarbeiter = ca 42 Autos pro Jahr pro Mitarbeiter. Sollte bei guter Organisation machbar sein. Also liebe Schweden - in die Hände gespuckt und Bruttosozialprodukt erhöhen!

diagonal sind es 2m. Reisetasche o.ä, hinter den Steg (steht unten etwas hervor) und T-shirt o.ä ins Seitenfenster (je nachdem wo die Sonne steht) und der fürstlichen Erholung steht nichts mehr im Wege:tongue: finde ja toll, daß es sowas gibt. Ich würde aber ein Dachzelt aus dem Handel bevorzugen, weil erstens billiger und zweitens flexibler und leichter

normal heißt eben nur normal, also nicht immer. Bei über 20.000 betrieblichen Insolvenzen per anno in D kommt es logischerweise auch immer wieder zu verzögerten Zahlungen der Löhne und Rechnungen.

ne hatta nich, weil beim 902 geht dat nich ;-) könnte dir ja das Protokol von atu schicken, bei SAAB gab es keins (Zitat: hamwa nich)

ist es nicht die vornehmste Aufgabe des Kapitals, sich in Lohn umzuwandeln - also das finde ich geradezu vorbildlich

Im Prinzip richtig, aaaaaaaaber: habe wegen neuer Querlenker und Dämpfer dann eine Achsvermessung bei SAAB machen lassen. Die Karre fuhr schief und schräg. Auf meine Nachfarge hin wurde mir gesagt, es hätte sich noch nie ein Kunde beschwert. Dann, auf einer Reise nach Dresden, bin ich zu atu. Der freundliche und kompetente Mitarbeiter dort hat das super gemacht. Alleine die Ausgangswerte zeigten, daß die Spur völlig verstellt war - also wurde vorher bei SAAB nur abgerechnet, aber nicht eingestellt. Das wahre Leben hält eben immer wieder Überraschungen bereit. PS: war nirgends angeditscht o.ä der Vollständigkeit halber: vor Jahren fuhr mein Wagen nach einer Achsvermessung bei atu schief und schräg. Am nächsten Tag bei der Reklamation, stellte sich dann heraus, daß der Kollege gestern mir nur die Sollwerte ausgedruckt, aber nicht eingestellt hatte. PS: man muß daneben stehen und das kontrollieren

0,5 Ltr auf 1.000 km wären ja 5 Ltr auf 10.000. Da brauchts ja nur noch Ölfilterwechsel alle 10.000. Find ich etwas zu hoch. Vielleicht auf halbsynthetisches oder vollsynthetisches Öl umstellen und das Drehzahlniveau senken

oh ja. Ab 19.30 Uhr gehts aber um Köln und Ffm wieder. Die frische Luft im Taunus ist ne tolle Belohnung - da wird man ja neidisch

Juuhuu - Auferstehung vor der Beerdigung - weiter so - juuhuu!

naja, das hört sich ein bißchen ..... an. Nicht, daß ich nachher blumi sage

das ist natürlich weniger reizvoll. In der Tendenz würde ich sagen, es wird einem älteren SAAB viel angekreidet, Macken, Defekte . . wo andere Autos schon garnicht mehr existieren. Man könnte also sagen, er ist immerhin noch unzuverlässig, anstatt tot