knuts

und schon mußt du aufpassen, daß Ottonormal dich nicht fürn Japaner hält:frown:

mit geübtem Blick kann man schon viel über das Fahrwerk an den Reifen ablesen. In dem Fall am besten auf die Bühne/Grube (wofür gibts sowas eigentlich?) und von vorne bis hinten durchchecken. Nicht, daß du nachher mal auf Strecke bist, wie Hammilton am Sonntag

das kann ich nicht sagen. Bei meinem 902 hat der Mechaniker gesagt, die Membran darin sei defekt, er überlegt was zu basteln, Neuteil zu teuer und mom. nicht verfügbar. 1.Fehler gelöscht und 2. das Ventil erstmal außer Betrieb - ein Mehrverbrauch auf 1200 km ist nicht wirklich meßbar. Er meinte. die zu hohe Verbennungstemperatur durch das defekte Ventil sei schädlich, was ich so nachvollziehen kann

in dem Gehäuse soll eine Membran sein( selber noch nicht gesehen), die reißt und man u.U. mit Basteltalent reparieren kann. Das Neuteil kommt über € 100, also bleibt nur reparieren oder gebraucht besorgen

find ich nicht - meine Meinung. Das Silber gibt ihm einen Hauch von Leichtigkeit. Ich finde, man versteht, was da ankommt - auch ohne "Macho-Optik"(was nicht negativ gemeint ist).

die Achsmanschetten der rechten Antriebswelle waren rissig (sowas passiert mir eigentlich nie). Trotz frischem Fett, neuer Bälge, neuer Reifen, Stoßdämpfer, Querlenker und Achsvermessung da immer noch leichtes Vibrieren. Könnte auf ne neue Antriebswelle hinauslaufen. Er ist jetzt aber brav 1150 km gelaufen. Und heute wieder 1300 km. In Dresden neuerliche Achsvermessung - häh, die Vermessung vor 2 Wochen war nur pro Forma, wie sich heute herausstellte.

garnicht unclever von den Chinaleuten: Kaufen sich nen eurpäischen Hersteller mit Händler- und Werkstattnetz

Eine Expressfahrt durch die Rapsfelder. Daumendrück, daß der defekte Turbo nichts weiter:cool: zermangelt hat

jetzt hätte ich beinah gesagt, was fährst du auch nen Opel? aber tu ich nicht

"alter Hase neu verliebt" nur soviel, die Liebe wid auf eine ganz schön harte Probe gestellt

orientiere mich mal an Skandinavien, wo Steuererklärungen öffentlich sind: habe € 100 ans Forum gespendet selten so gerne Geld ausgegeben:smile:

Chemie ? Ich tippe auf Ehec-melonen

genau ! ! Das sind ja keine lieben Onkels, die mal etwas Geld verteilen wollen oder Dussels, die aus Versehen eine verlotterte Metalbude in Trollhättan sich haben aufschwatzen lassen

@rosa Vorredner habens gesagt - Auto sollte in Werkstatt. Eine Anmerkung: der/die gute Fahrer/in benutzt die Handbremse viel häufiger, als gemeinhin gedacht wird. Dazu muß sie natürlich einwandfrei funktionieren. Beim Bremsen bis zum Stand, besonders aus höherer Geschwindigkeit werden, die Bremsbeläge und Bremsscheiben heiß. Das ist so ok. Im Stand, z.B. vor ner Ampel, drücken diese heißen Bremsbeläge dann manchmal minutenlang von beiden Seiten auf die Bremsscheibe. Die Hitze kann nicht entweichen. Und so kann es passieren, daß die Bremsbeläge oder Bremsscheibe Schaden (Verhärtung/Unwucht) nehmen und dann vorzeitig erneuert werden müssen. Das verhinderst du, indem du statt mit dem Fuß auf dem Bremspedal zu bleiben, dieses entlastet und die Handbremse ziehst. Die Handbremse ist nämlich nicht die Fußbremse mit der Hand gezogen, sondern eine eigene, andere, 2. Bremse. Die Fußbremse bremst mit Belägen auf Scheiben und die Handbremse mit extra Belägen in einer Trommel. So benutzt du deine beiden Bremsen optimal und sie halten lange. gute Fahrt !

da schaltet sich gleich mal das Marketing ein: mit zwei, drei 9-5n und 9-3n (natürlich mit unsichtbaren Verstärkungen) auf Stockcarkursen ist super. Alla Talladega, nur im Gelände. Als Beweis, wie stabil unsere SAABs sind

dann hätten wir es ja im Großen und Ganzen. Konstuktion brauchen wir nicht. Da nehmen wir Alfa oder so, machen bißchen dickeres Blech und fertig ist der Lack.

kein Problem - das regelt die Security. Ach ja, wer macht die? 5 Min später: scheint nicht beliebt zu sein der Job. Wie wärs mit den Bandidos, gghh? Sind die nicht kürzlich arbeitslos geworden in HH? Mit ein paar alten Steuerketten als Handwerkszeug ausgerüstet, würden die jeden Angreifer abschrecken.

der dank des forums und anderer wäre dir aber sicher

DU ! Wer macht Chef ?

so geht das nicht Tina! Vor 2 Wochen hatten sich Joseph (oder war es Onkel Kopp - verwechsele die beiden schonmal) und ich geeinigt, daß er die innerbetriebliche Revision macht und ich das Marketing. Weitere Interessenten haben sich bisher nicht gemeldet.

ich kann eigentlich nicht glauben, daß es sie noch gibt. Nach 30 Jahren in roten Zahlen. Das sagt mir, hier wird was anderes gespielt, was ich noch nicht kenne. Deshalb glaube ich nichts, sondern warte ab und trinke (grünen) Tee.

Wenn erstmal die gläserne SAAB Fabrik in Dresden steht, wird das anders

und die Inder machen nur auf Software? Ein paar SAAB-TATA's könnten sie für ihre aufstrebenden Mittelschichen eigentlich auch gebrauchen

ok, aber dieses Auto wirst du sogut wie nie leibhaftig zu sehen bekommen - also ist es doch halb so schlimm?

schon die Wikinger fuhren gen Osten. An der "Seidenstraße" gibts immer was zu holen - und manchmal was auf die Nuss