schwarzwitti

Also brennen die Lampen mehr als 25min bei als geschlossene Türen

solange eine Tür offen ist brennen die Fußraumbeleuchtung sind die Türen zu und die Zündung wir eingeschaltet geht die Beleuchtung aus ! wenn nur die Türen geschlossen sind dauerst gut 20min ( kann aber über Tech ) verstellt werden. wenn das Auto Verschlossen wird gehen auch die Lampen sofort aus lg Ulf

also bei mir sprang er an - deshalb aber nur kurz laufen lassen! Steuergerät bekommt die Information Motor läuft brauche Sprit - so war es bei mir

Lambda von Bosch ! - hat mich auch zur Weißglut gebracht - und auch sehr nasse Kerze / schwarz

Mal prüfen - Dauerplus für das Relais der Blinker Steuerung gebraucht wird - ist meistens der Fehler

Also ich fahre den Hankok Ventus P12 jetzt seit zwei Sommer Saison mit ungefähr 30000 km immer von Osten bis Ende Oktober dabei sind auch gute 1000 km mit Wohnwagen Einsatz Ich kann nur sagen: Top in Preis / Leistung Diese Sommer Saison ist aufjedenfall drin noch eine weiter werde ich dann mal schauen sieht aber bis jetzt gut aus Auch auf Nasser Wiese macht er eine gute Figur 9-5 mit erst 150 Ps danach mit Stage 1 von Hirsch LG Ulf

Da waren es schon zwei, ich habe allerdings einen 9-5 in Frost grau und stimmt die Farbe ist sehr selten wurde nur 1999 u. 2000 angeboten mfg Ulf

Kabel Bruch ! - mal die einzelnen Kabel am Stecker durchmessen gegen masse und dann die einzelnen Stromführenden in der einzelnen Beleuchtungsstufen am besten zu zweit

Jaaaar der Termin ist sicher - wir kommen - ich bring auch wieder den Grill mit

Aero - World - Germany die haben Ersatz, zwar Gebraucht aber ok weil original Suchen mehrere danach

ich hoffe es was nur ein Kabel was der Seitenschneider durchgeschnitten hat und nicht mehrere , weil so könnte sich ein Kurzschluss ergeben haben der Schäden am Bus System o. dem Steuermodul verursacht hat - OHNE das eine Sicherung kaputt geht. ist den die Steuereinheit von Nokia auch aus dem Auto ausgebaut worden ! - wenn nicht dann Bitte Ausbauen - dann konnte der Rest wieder Funktionieren

Spiegelkappe ab, Steckverbindung lösen, Schrauben an der Tür lösen, Außenspiegel abnehmen und Kabel durchführen je nach Außentemperatur Außenspiegel an Raumtemperatur gewöhnen ( Plastik wird bei kälte Spröde ) Spiegelglas mit breiten Hebel ( Kunststoff o. Holz ) an der Längsseite mit Gefühl los Klipsen dahinter kommen dann Torxschrauben vom Motor u.s.w. alles in Reihenfolgen ausbauen ( schrauben u. Gehäuse ) reinigen ( z.b. Bremsenreinigen, Seifenlauge ) außer Elektrische Verbindungen, die nur mit Bremsenreiniger o. Kontaktreiniger. bewegliche Mechanik je nach dem mit Silikonspray, technische Vaseline pflegen ( weniger ist mehr ) Das sind zwar Bilder von einem Normalen Außenspiegel, da fehlt aber nur der klapp Mechanismus LG Ulf

Steck Verbindung müsste Du dann finden. ich würde komplett zerlegen - erst Außenspiegel ab, auf Zimmertemperatur kommen lassen und dann vom Spiegelglas her anfangen zu zerlegen alles reinigen u. pflegen LG Ulf

könnte die Steckverbindung sein, die von innen hintern Dreieck mehrmals Auseinander und wieder zusammen stecken am besten noch mit Kontaktreiniger besprühen - KEIN WD 40 o. Caramba - Kontaktreiniger gibt es z.b. bei Conrad die Mechanik mal von Außenspiegel säubern, LG Ulf

Das seiht man beim Benziner nach der Wurtungsklappe wenn dan der Kunststoff Ring bezwungen ist Kommt die ganze Einheit- vorsichtig beim herausnehmen wegen denn Schwimmer Das ist der Dreck der sich seit 1994 dort abgesetzt hat plus ein bisschen beim Ausbau Aber es kommt noch der filterkäfig da wo die kraftstoffpumpe sitzt Dann geht es nach draußen weiter mit Vorfilter u.s.w LG Ulf

einfach mit einem breiten Schraubendreher an mehreren Stellen hebeln - aber um in den Tank schauen zu können must du erst mal den Schraubdeckel von Dieselpumpe und Tankgeber öffnen und vorsichtig die Winkel Anschlüsse demontieren zumindest ist das beim Benziner so. habe vor kurzem einen 900II aus 94´die Pumpeneinheit gewechselt der tank war dafür sehr sauber aber Benzin! LG Ulf

Jaaar wir kommen auch mal, freuen uns schon @ Meki auch von meiner Frau und mir schöne Grüße an die Mutter

Sorry habe nur die letzten Zeilen gelesen - Drosselklappe wäre der nächste Kandidat so war es auch bei mir noch LG Ulf

bis auf das ich keine Verbindung mit dem Laptop bekomme über Virtual Box ! - aber vielleicht bin ich auch zu doof oder denke Verkehrt

Das und noch das Hauptkabel, das Candidate, das 220 Volt Labekabel und noch von der Autobatterie zum Tech2 sind dabei. Dazu noch die TIS 2000 Software LG Ulf

also ich habe über die bucht ein Tech 2 gekauft, kommt aus Deutschland und soll von Vetronix Corp. gefertigt worden sein, steht so auf dem Aufkleber auf der Rückseite des Tech - bis jetzt konnte ich noch keinen Nachteil feststellen, habe mein eigenen wie auch 3 andere Saab's auslesen. Das einzige was ich momentan nicht hinbekomme ist die Verbindung zum TIS 2000 und meinem Laptop - zumindest mit den Sachen die dabei waren. Ach ja eine Anleitung in Deutsch fehlt auch: für wo,was,wie angeschlossen werden könnte LG Ulf

hallo Tom, also oben rechts ist die Suchanzeige über die kannst Du begriffe eingeben über die Du etwas wissen möchtest. unsere Cabrio Fahrer sind noch am Arbeiten das was das Display ( bei Saab / uns heißt das SID ) ist eine Fehlermeldung und kann über den Diagnose Stecker von einem Saab Händler ausgelesen werden. LG

@ Saab-Frank Du hast doch so eine Tolle Anleitung für die Reparatur gemacht - ich hatte sie eben nicht gefunden auf die schnelle :-))

Das wäre die Web Seite: aero-world-germany.de/

dein Wurm ist für mich ein Pixelfehler ! - man kann bei Ebay sowohl gebrauchte SIDs aber auch Ersatzteile fürs SID kaufen. ansonsten über Google nach Pixelfehler suchen und sich einer Fachfirma anvertrauen, die geben auf die Reparatur Garantie. Bei Aero Word Germany kannst Du Aber gebrauchte, geprüfte SIDs kaufen soweit ich weiß auch mit Garantie. Hat ein Bekannter gemacht, hat alles Super geklappt. LG