schwarzwitti

Steck Verbindung müsste Du dann finden. ich würde komplett zerlegen - erst Außenspiegel ab, auf Zimmertemperatur kommen lassen und dann vom Spiegelglas her anfangen zu zerlegen alles reinigen u. pflegen LG Ulf

könnte die Steckverbindung sein, die von innen hintern Dreieck mehrmals Auseinander und wieder zusammen stecken am besten noch mit Kontaktreiniger besprühen - KEIN WD 40 o. Caramba - Kontaktreiniger gibt es z.b. bei Conrad die Mechanik mal von Außenspiegel säubern, LG Ulf

Das seiht man beim Benziner nach der Wurtungsklappe wenn dan der Kunststoff Ring bezwungen ist Kommt die ganze Einheit- vorsichtig beim herausnehmen wegen denn Schwimmer Das ist der Dreck der sich seit 1994 dort abgesetzt hat plus ein bisschen beim Ausbau Aber es kommt noch der filterkäfig da wo die kraftstoffpumpe sitzt Dann geht es nach draußen weiter mit Vorfilter u.s.w LG Ulf

einfach mit einem breiten Schraubendreher an mehreren Stellen hebeln - aber um in den Tank schauen zu können must du erst mal den Schraubdeckel von Dieselpumpe und Tankgeber öffnen und vorsichtig die Winkel Anschlüsse demontieren zumindest ist das beim Benziner so. habe vor kurzem einen 900II aus 94´die Pumpeneinheit gewechselt der tank war dafür sehr sauber aber Benzin! LG Ulf

Jaaar wir kommen auch mal, freuen uns schon @ Meki auch von meiner Frau und mir schöne Grüße an die Mutter

Sorry habe nur die letzten Zeilen gelesen - Drosselklappe wäre der nächste Kandidat so war es auch bei mir noch LG Ulf

bis auf das ich keine Verbindung mit dem Laptop bekomme über Virtual Box ! - aber vielleicht bin ich auch zu doof oder denke Verkehrt

Das und noch das Hauptkabel, das Candidate, das 220 Volt Labekabel und noch von der Autobatterie zum Tech2 sind dabei. Dazu noch die TIS 2000 Software LG Ulf

also ich habe über die bucht ein Tech 2 gekauft, kommt aus Deutschland und soll von Vetronix Corp. gefertigt worden sein, steht so auf dem Aufkleber auf der Rückseite des Tech - bis jetzt konnte ich noch keinen Nachteil feststellen, habe mein eigenen wie auch 3 andere Saab's auslesen. Das einzige was ich momentan nicht hinbekomme ist die Verbindung zum TIS 2000 und meinem Laptop - zumindest mit den Sachen die dabei waren. Ach ja eine Anleitung in Deutsch fehlt auch: für wo,was,wie angeschlossen werden könnte LG Ulf

hallo Tom, also oben rechts ist die Suchanzeige über die kannst Du begriffe eingeben über die Du etwas wissen möchtest. unsere Cabrio Fahrer sind noch am Arbeiten das was das Display ( bei Saab / uns heißt das SID ) ist eine Fehlermeldung und kann über den Diagnose Stecker von einem Saab Händler ausgelesen werden. LG

@ Saab-Frank Du hast doch so eine Tolle Anleitung für die Reparatur gemacht - ich hatte sie eben nicht gefunden auf die schnelle :-))

Das wäre die Web Seite: aero-world-germany.de/

dein Wurm ist für mich ein Pixelfehler ! - man kann bei Ebay sowohl gebrauchte SIDs aber auch Ersatzteile fürs SID kaufen. ansonsten über Google nach Pixelfehler suchen und sich einer Fachfirma anvertrauen, die geben auf die Reparatur Garantie. Bei Aero Word Germany kannst Du Aber gebrauchte, geprüfte SIDs kaufen soweit ich weiß auch mit Garantie. Hat ein Bekannter gemacht, hat alles Super geklappt. LG

siehe nachfolgend .-)

Es gibt verschiedene Möglichkeiten: - Ebay gebraucht kaufen, - Ebay nur das neue Flachband fürs Display kaufen ( erfordert handwerkliches und elektrisches Wissen ), - Aero world Germany gebrauchtes kaufen, glaube sind mit Garantie - sein SID zu Reparaturdiensten schicken zb. ABC in Hildesheim einfach mal Google schauen ich würde mal bei Aero World schauen, vielleicht brauchst Du ja noch mehr :-)) mfg Ulf

Weiß einer wo das relais von der Kraftstoffpumpe sitzt bei einem 94 Coupe mit 131 Ps LG ulf

Vielleicht hat sich das System beim abklemmen der neuen Batterie erschreckt - probier mal den Minuspol abklemmen und ein paar Minuten warten - in einem Zug wieder auf den Pol setzen - also so das es nur einmal funkt - weit genug die Mutter aufdrehen. Das ist nur ein Tipp - frei meines alten Meisters - Strom ist wie Wasser - und der Teufel ist überall Manchmal Weise Worte gerade bei BUS - Systeme Viel Glück Ulf

Also im Zug von neuen Bremsen u. Bremsschleuchen habe ich auch die Bremse entlüften müssen Habe dazu folgendes: Der erste Versuch hinten rechts dann links, vorne rechts dann links War ohne Erfolg Nach dem WIS muß der 9-5 vorne links hinten rechts, vorne rechts und hinten links Dann die entlüftung des geberventils auf der kupplungsglocke So war alles Super, die Methode war einmal mit der Vakuum und nach den ersten mal die bekannte zwei Personen methode Ich sauge erst die alte bremsflüssigkeit aus dem Behälter und Fülle neue bis zum Rand auf u.nach jedem Rad wird bis zum ggf aufgefüllt MfG Ulf

Wieder mal super toll geworden der Film, auch der " einspann " sehr gelungen. Da freut man sich auf das 3. Schraubertreffen LG Eva und Ulf

Hallo, Wer hat Lust, Interesse gemeinsam Silvester zu feiern. Wer hat ggf die Möglichkeit für Räumlichkeiten u. Parkraum für unsere Auto' s wo auch gegrillt werden kann Oder wird schon irgendwo eine Party geplant LG Ulf

Hallo, Hallo, Soooo nun sind die Finger wieder sauber Nein ganz ehrlich, war echt super nett wie beim ersten mal. Ich hoffe wir sehen uns ein drittes mal Und auch ganz toll, neue Saab Fahrer/in waren dabei mit vielen neuen Ideen u. Hinweisen LG Ulf und Eva Vielen Dank an das Orga Team

Hallo, Welche Batterie würdet Ihr in ein 900 Cabrio 2,3 einbauen LG Ulf

So muß mal gesagt werden. Das Problem was ich hatte ist jetzt bis auf den letzten Fehler gefunden worden! Nachdem die DK wieder drauf war waren es noch Zwei Fehler da. - 1. Fehler - zwar den Hinweis darauf gelesen aber nicht ausgeführt Es war der Limp Home ausgelöst werden aber nicht zurück gestellt worden. - 2. Fehler - ein Folgefehler Auf den wäre ich nicht so gekommen Und hier muß ich einmal ein ganz großes Dankeschön sagen an - Flemming - mit seiner Unterstützung und Hilfe DANKESCHÖN Es war noch die Lamdasonde Jetzt nach einer Probefahrt von 100 km ist alles wieder so wie vorher Auch natürlich ein Danke an alle Anderen LG Ulf

Also ich habe mich entschieden Schrumpschlauch 1.5 auf 0.5 Durchmesser damit im hinteren Bereich der DK der Schlauch auch ohne schrumpfen dicht ist falls da die Hitze Einwirkung von dem Heißluftfön nicht reicht. LG Ulf

Hallo , so hier mal ein paar Fotos von der DK beim schrumpschlauch aufziehen. Ich habe bei den hinteren Kabeln mit löten gearbeitet statt angelschnur o. Draht weil ich denn schrumpschlauch sehr knapp gekauft habe - so konnte ich Ihn mit Hilfe des angeöteten Kabel sauber über die alten Kabel mit den gebrochenen Isolation Habe ca. 2.5 Std. Gebraucht fürs in Ordnung bringen LG Ulf