ralftorsten

Genau, Drohung mit Presse war schon mehr als einmal wirkungsvoller als Anwalt... ;-)

:shock: kaum zu glauben... ganz klar: Sachbeschädigung! Gar nicht mit dem Anwalt drohen, gleich mit der Presse :lol:

Hallo, dann mal willkommen im 1996er Club. Habe auch noch einen 1996. :lol: Ich hab auch noch ein Saab CD-Spieler (nicht Wechsler), weiß aber nicht genau welches Baujahr. Ich habe auch noch zwei Saab-Endstufen und zwei Radio-Cassetten-Teile. Alles so 1993-1996 würde ich sagen. Qualitätsmäßig gibt es bestimmt bessere, die Originalteile würde ich bestimmt nicht neu kaufen. Schwierig wird es mit dem (Night-)Design. Da passt finde ich nicht viel in das 9000er Cockpit. Ich selbst bemühe mich, in eben diesen 1996er ein Grundig Radio (damals irgendwie von vielen Saab-Händlern angeboten) mit Wechsler einzubauen. Bzw habe ich das Problem, dass ich den Wechsler nicht ans Radio angeschlossen bekomme, das Radio benutze ich schon seit einigen Jahren. In einem anderen 9000 habe ich ein Alpine Multimediasystem - so ein Teil mit ausfahrbarem Schirm und dann DVD, TV, Navi etc. Passt vom Night-Design überraschend gut, ansonsten - naja.

Super Beschreibung. @Admins Wie wär es mit einer "Technical Knowledge Base", in der solche Postings aufgenommen werden? Ralf

Wo gibt es denn dieses Beru-Zeugs? Auf der Homepage gibt es zwar jede Menge interessantes, aber dieses Fett nicht. :sad:

Tja, da hinten ist nun mal leider nichts... :sad: Musst nicht gleich vor zur Batterie, ich hole meinen Konstantstrom von der Sicherung des Radios - auch schon deswegen, weil bei mir nur Multimediakomponenten im Kofferaum Dauerplus brauchen...

Aha. Mal wieder was gelernt. Stimmt, ich hatte mich immer schon gewundert, woher die Einstellung kommt, die Luxusausstattung mit V6 zu verbinden. Mir ist der Griffin das erste mal vom MY 1995 begegnet, und ich fand ide Ausstattung schön, aber mit dem Sauger V6 konnte ich nicht wirklich viel anfange... Aber wenigstens dachte ich, mein 2.3 Turbo Anni mit Griffin Holzausstattung sei etwas besonderes... :sad: naja, eben doch alles schon mal da gewesen... ;-)

Bin aber kein Getriebeexperte! ;-) aber auch als Informatiker ist einem klar, dass das so nicht gehört... :lol:

Auf dem oberen Bild (Nr.1) fehlt eine Plastikabdeckung, die die Kupplungshydraulikschraube verdeckt. Ist aber weniger tragisch als Nr.2 und Nr.3 JA! Bei mir ist da eine Schraube... ;-)

Hatten nicht alle Saab Sauger-V6 210 PS?

@gp Wieso, den 9000 gabs doch nur mit mindestens 126 PS - 2.0 l 16V. Ok, ändert nichts an deiner Aussage, aber würd mich interessieren. Talladega war mit 3 2.0 Turbos... keine Ahnung ob mit oder ohne Kat, also mindestens 160 PS. Ich würde so argumentieren, dass das Fahrwerk des 9000 für deutlich über 120 PS ausgelegt ist, vielleicht für die anfangs erhältlichen 175 PS oder so. Mit meinem 88er 9000i war man definitiv nicht an den Grenzen des Fahrwerks, mit den 200 PS Versionen sicher schon eher. Die Aeros mit mehr als 200 PS hatten ja doch schon ein anderes Fahrwerk. @turbo9000 Meines Wissens gabs den V6 Motor im 9000 nie mit Schaltgetriebe. Passt ein Schaltgetriebe vom 2.3 oder 2.0 überhaupt flanschmäßig? Ebenfalls weiß ich, dass die Steuergeräte zwischen Automatik und Schalter unterschiedlich sind. Wenn beides stimmt, dann gibt es überhaupt kein Steuergerät für den V6 mit Schaltgetriebe. Die einzige Hoffnung würde ich darin sehen, dass das Steuergerät für den Automat MEHR Funktionen hat, daher eines für Automat vielleicht für einen Schalter funktioniert - vielleicht mit anderer Leistungscharakteristik, aber fahrbar.

Tja, ist wohl das Alter, in dem man hierzulande Deutsches Schülerniveau erreicht... :lol: den Spruch mit dem Bild habe ich glaube ich zuletzt mit 13 oder so gehört... :lol: aber was solls, wer Kind bleiben kann, ist gesegnet, gell Luxi? Ich hab da kein Problem mit... ;-)

Ich wäre da, Fränz glaube ich auch (am 8. zumindest, wenn ich richtig verstanden habe). Das mit der Mühle in Mamer war aber eigentlich für uns alle inklusive family gedacht, also wenn du wieder da bist, Luxi.

:engel2: :blbl: :blbl: :blbl: :blbl: Was willst du denn? Kannst ja deinen Kopf noch länger gegen die Wand hauen, wenn du meinst dass dann noch mehr Zahlen rauskommen... lacher

:blbl: Seit wann hat es denn was mit Informatik zu tun, sich irgenwelche Zahlen aus den Fingern zu saugen? Mag ja dem Verständnis des Otto-Normalbürgers entsprechen, aber dem ist nicht so. Da steht ja wohl nix von 50.000 km, die hast du erst ins Spiel gebracht. Und außerdem: Raten kann ich auch! Oder hast du den Zufallsgenerator in deinem Computer benutzt, um auf die 50.000 zu kommen?

Ja ok, das erklärt EIN Getriebe bei 126000. Dann gut, neues rein, sofort wieder entzwei? Dann noch eins rein, und wieder kaputt, oder wie? Ein paar Kilometer wird er ja mit dem 2. und 3. Getriebe gefahren sein... ;-)

Oh ja, tausend Dank! :lol: Boah, das ist ja mal wieder ein Niveau... :sad:

Aha, dann hat es letzte Woche mit der netten Dame nicht geklappt, und jetzt wird Desinteresse vorgetäuscht... :lol: War wohl doch nicht so weit her, mit ihrem Geschmack. lacher

Wieso DREI Getriebe?

Genau das überlege ich mir schon eine ganze Weile. Aber es wundert mich nicht, dass Hirsch keine starken Motoren von anderen Tunern gesehen/gemessen hat. Wer geht denn auch zum Hirsch, um seine 320 Maptun-PS nachmessen zu lassen. ;-) Messung an den Rädern: Heißt das jetzt, 258.4 PS zurückgerechnet auf den Motor bei Messung an den Rädern?

Auch von mir ein Willkommen! Ich habe an die Telefonvorbereitung TEL 1 in meinem 9-5 eine Bluetooth-FSE gehängt. Funktioniert bestens! Das sollte nicht viel anders im 9-3I sein. Ich kann gerne helfen. PN oder mail! Ralf

:bad: :goebel: weindoch armer 9000. Außerdem hat der irgendein Problem mit dem fahrerseitigen Scheinwerfer...

Hinter der Rückbank sitzt eigentlich wirklich nur die Benzinpumpe, die ein von dir beschriebens Geräusch machen könnte. Allerdings sollte die immer konstant laufen, unabhängig von Drehzahl. Und klar, wenn die Förderleistung der Pumpe nicht ausreicht, merkt auch der Motor was davon. Andererseits sollte der dann auch und besonders bei höherer Last zu wenig Benzin haben, und nicht nur im Leerlauf. Hm. Noch nicht ganz klar, aber dort hinten sitzt wirklich nur die Benzinpumpe...

Die hat doch im Kofferraum Platz... :lol: Schade das Flammenwerfer oder Selbstschussanlagen unterm Auto illegal sind. Aber ist auch wirklich blöd, dass die Idioten nicht einfach nur die Fenster einschlagen. Offenbar bringts ja auch nichts, das Handschuhfach unverschlossen zu lassen. In diesem Fall scheint es aber doch, dass es Vandalismus war, vielleicht sogar gezielt gegen den Eigentümer gerichtet. Denn ein 900/1 Coupe, so schön er auch ist, riecht doch eigentlich nicht nach Geld. Ralf

@Reich An so einer Anleitung wäre ich auch interessiert. Alle Lötstellen mal neu machen? Ralf