Eber

Der Kofferraum vom Model 3 (falls es um das geht) ist echt gigantisch. Denkt man von außen gar nicht, aber da gehen zwei Kinderwägen locker rein. Darunter ist nochmal eine riesige Wanne. Du wirst es im Rahmen der Probefahrt ja selber sehen, aber das ist sensationell. Die Klappe schwingt auch sehr weit auf, das Beladen ist easy. Da kommt kein anderes Auto dieser Klasse mit. Und vorne hast Du ja dann auch noch einen ernstzunehmenden Frunk.

Ja, und Bridge-of-Weir-Leder war zu diesem Zeitpunkt schon lange nicht mehr bei Saab verfügbar.

Und auch schöne Markenpräsenz in der englischen Motorpresse. Hier zwei wesentlich angenehmere Beiträge aus der aktuellen "Practical Classics". Witzigerweise sogar farblich harmonisch.

Aktuelle "Youngtimer". Etwas cringe, der Text, aber hat der Leser evtl. so angeliefert. In dieser Rubrik wurde auch einmal eines meiner Fahrzeuge vorgestellt (kein Saab), und die Redaktion hat sich recht eng an meine Beschreibung gehalten.

Die technische Verwandtschaft dieser beiden Plattformen ist 0%.

Die Autos befinden sich in derselben Fahrzeugklasse, aber haben technisch absolut überhaupt nichts gemeinsam. Glückwunsch übrigens @Ziehmy zur Wahl eines Tesla. Für manche traurig, aber wahr: das ist nach zehn Jahren immer noch die Benchmark, was alltägliche Usability angeht. Unbegreiflich, daß man nicht einmal in der Lage ist, das wenigstens zu kopieren, geschweige denn zu übertreffen. Du wirst viel Freude an dem Wagen haben.

Stramm ist gut. In meiner Welt ist das "offen".

Aktuelle Youngtimer; ein Saab auf dem Titelblatt ist immer eine Freude.

Gebrauchtwagentest in der aktuellen AutoBild Klassik.

Hier noch ein sehr schön aufbereiteter Vergleich des 901 mit einer anderen Ikone ihrer Zeit. Practical Classics 08/2025, hatte ich aus Zeitgründen unten im Stapel. ;-)

Flughafen- oder Bahnhofsbuchhandel - oder Abo. Wenn es um ein Einzelexemplar geht, ist eBay.co.uk auch eine gute Alternative.

Aktuelle "Practical Classics" 11/2025.

Das sehe ich auch so. Die Party ist vorbei, da ist der Höchststand schon erreicht. Dividende wird auch bald gestrichen, da sollte man eher raus statt rein.

Falls Du ein Gewerbe hast, dann kannst Du den momentan für 99,- Euro im Monat (netto) leasen, 24 Monate, 0,- Euro Anzahlung.

Ja, das Fahrwerk ist um Welten besser als es bei einem solchen Standardprodukt sein sollte. Ich bin den sehr gern gefahren, hat richtig Spaß gemacht. Den X-Power kriegt man inzwischen für knapp über 30k als Tageszulassung, da hab ich auch schon kurz gezuckt. ;-)

Oh Mann, eine Frechheit, daß man Euch den so ausgeliefert hat. Ich hatte beim Verkauf meines MG4 im Mai 2023 schon R46 drauf. Unfaßbar. Der Spurhalteassistent verlangt ein gesondertes Update, das hat nichts mit dem Infotainmentsystem zu tun. Das muß extra installiert werden, bitte achte darauf, daß sie das auch machen und nicht nur das Betriebssystem updaten! Dieses LKA-Update gibt es auch schon seit Jahren und hat bei meinem Wagen dazu geführt, daß es im Alltag absolut keine Probleme mit dem Spurhalteassistenten mehr gab. UND es gibt ein Heater-Update ("HE-32"), daß das Problem behebt, daß der Wagen gelegentlich direkt nach dem Laden nicht heizt. Wenn Ihr das Problem nicht habt, umso besser.

Zum Glück kann man in England über das Nummernschild die Fahrzeugdaten abfragen. Das Auto wurde 01/1993 erstzugelassen. Und es hat derzeit immerhin 174k Meilen auf dem Tacho. ;-)

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Ein gepflegter und ein nicht so gepflegter Saabfund in der aktuellen "Practical Classics".

Ok, krass, 600 Nm hätte ich dem nicht zugetraut. Sehr geil! ❤️

Was ist das für ein Motor? Der originale ja wohl nicht?

Ja, linear beschleunigen können die alle ganz gut. :-) Wir haben ja einen Ioniq 5 mit 305 PS, das ist schon ausreichend schnell. Aber das ist auch (wie leider die meisten Familienautos) ein schwerer Prügel. Grandioses Reiseauto, aber kein Kurvenräuber. Der MG4 ist relativ klein und leicht, hat Heckmotor und Heckantrieb und ein für so einen Low-Cost-Bomber verboten gutes Fahrwerk. Alle Fahrhilfen können komplett deaktiviert werden. Das ist hier im Hinterland der Hit.

Das Update für den Spurhalteassistenten gab es schon, als ich das Auto noch hatte. Danach war ich eigentlich 100% zufrieden damit. Bin gespannt, was Du sagst. Wenig Elektroautos bieten Agilität und Fahrspaß - der MG4 ist überraschenderweise eines davon.

Habe ich ein halbes Jahr als Pendelauto gefahren. Software sehr buggy, aber ein fantastisches Chassis. Fuhr sich sensationell gut.

Die "Youngtimer" ist leider nicht gerade berühmt für sachliche Präzision. ;-) Aber sie bietet stets einen kurzweiligen Themenmix. Ich sehe sie als Unterhaltungszeitschrift, nicht als Fachpublikation.