Eber

Dafür hat man ja auch ordentlich abgeliefert. Man will jetzt das umsetzen, was man letztes mal schon beschlossen hat. Und es gibt ein Mini-Super-Lockdöwnchen am Gründonnerstag. Wenn's jetzt nicht klappt, dann weiß ich auch nicht. Ach, übrigens:

Wir haben sogar eine Behörde dafür. Nur war die aufgrund bürokratischer Hemmnisse zum Nichtstun verdammt. Also immerhin 400 Mitarbeiter tun nichts. Soll aber jetzt besser gemacht werden. https://www.spiegel.de/politik/deutschland/katastrophenhilfe-und-bevoelkerungsschutz-bundesamt-soll-neu-aufgestellt-werden-a-1a2b2de9-01b2-4c07-aa80-fe88ee800a96

Den folgenden Artikel kenne ich noch aus meiner Jugendzeit. Den 105 hab ich irgendwie gemocht. Das war nicht ganz so absurd wie ein Trabant, das war irgendwie ein richtiges Auto. https://www.autobild.de/klassik/artikel/skoda-105-s-test-1325155.html

Ja. Und deswegen braucht man Verordnungen auf Bundesebene, die überall gleich gelten und auch umgesetzt werden. Das aktuelle Klein-Klein ist nur noch unerträglich und führt zu einer noch schlechteren Akzeptanz der Maßnahmen. Mein Cousin aus Massachusetts wird jetzt geimpft, die sind jetzt bei <55.

Und es ist aus ästhetischen Gesichtspunkten zu bevorzugen. Ab einer gewissen Geschwindigkeit wird's halt echt knifflig. ;-)

Viel zu spät.

Kopie wovon?

Das wundert mich aber - und ist auch m. M. n. nicht üblich. Ich habe auch zwei neue Schlüssel für den Kombi (abgeranzt) und einen neuen für das Cabrio (Verlust) - alle drei Gehäuse sind von sehr guter Qualität. Das einzige, was man bemängeln könnte, ist, daß jetzt die "Griffe" des eigentlichen Schlüssels aus Hartplastik und nicht mehr aus Gummi sind, was aber für die Haltbarkeit eher sehr positiv zu sehen ist. Wenn man die alten Schlüssel nicht kennt, sieht man da eh keinen Unterschied. An Deiner Stelle würde ich reklamieren, zumal Du die Schlüssel ja sicher auch nicht geschenkt bekommen hast.

Mich würde interessieren, warum es ausgerechnet zu Sinusvenenthrombosen kommt. Den Zusammenhang kapiere ich nicht.

Das ist ja sehr toll, aber wirklich sinnvoll wäre jetzt wohl eher mal ein echter Lockdown und keine zusätzlichen Bewegungen. Die Reduzierung von Impfungen und gleichzeitige Öffnung von Schulen angesichts steigender Fallzahlen ist für mich nicht nachvollziehbar.

Interessant und vielleicht geeignet, um auf die Sachebene zurückzukehren, ist die Stellungnahme des Paul-Ehrlich-Instituts. https://www.pei.de/SharedDocs/Downloads/DE/newsroom/meldungen/faq-temporaere-aussetzung-astrazeneca.pdf?__blob=publicationFile&v=3 Freilich bin ich kein Medizinethiker, aber nach meinem Empfinden sind sieben Thrombosen auf 1,6 Mio. Impfungen erträglicher als 238 Coronatote seit gestern.

Mir ist unklar, wie man da zeitnah "nachschauen" soll. Einen forensisch sicheren Zusammenhang mit der Vakzine herzustellen (oder das Gegenteil) dürfte doch kaum möglich sein. Der Impfstoff von AstraZeneca ist nach meinem Empfinden derart beschädigt, daß es auf vielen Ebenen diffizil sein wird, damit weiterzuimpfen. Und das ist sehr schade, denn die jüngsten Studien aus England sind richtig super im Bezug auf die Wirksamkeit.

Auch bei Schneeregen kann man grillen! [mention=533]raser[/mention] : Dein Grieche hat's drauf!

Es geht echt nichts über einen ordentlichen Fleischhaufen vom Griechen!

Aktuelle AutoBild Klassik 04/2021.

Wenn‘s am Tisch knifflig wird, dann steht der Chirurg im Casino.

Und es gibt heute viel mehr Ablenkungen. Die Bedienung mancher Fahrzeuge ist teilweise völlig unnötig kompliziert. Jeden Tag sehe ich eine Unzahl von Leuten, die am Handy rumspielen. Es wird alles nicht einfacher.

Wenn Du +30% rechnest, bis er vor Dir steht, dürfte das ganz gut hinkommen.

Das wäre dann in der Tat eine Meisterleistung.

Zu dumm, daß wohl nicht gerade an einen Meister seiner Zunft geraten bist. Weiterhin viel Erfolg.

Fahrertür paßt m. E. farblich nicht. Genau gucken!

Zulassungsrecht wird tatsächlich auf Landkreisebene gesprochen. Was im Landkreis A möglich ist, kann im Landkreis B ganz anders sein. Im Einzelfall hilft nur eine Nachfrage bei der zuständigen Zulassungsstelle. Mancherorts werden sogar Blechumbauten als "zumutbar" angesehen, nur um kein kurzes Kennzeichen ausgeben zu müssen.

Nicht mehr lange. ;-)

Sehr schwierige Frage. Der (nächst-)teuerste 9-3 1,8t SC bei mobile.de kostet 6.950,- Euro. Die besseren Exemplare der übrigen elf pendeln sich so zwischen 5- und 6000 Euro ein. Nachdem die Laufleistung wirklich außergewöhnlich gering ist, würde ich maximal Marktpreis + 50% ansetzen. Man muß halt sagen, objektiv betrachtet ist das Alleinstellungsmerkmal wirklich ausschließlich der Kilometerstand - das ist kein Exot aus prominentem Vorbesitz, sondern ein Brot- und Butterauto. Der Maserati quattroporte von Sir Elton John, lediglich 28.000 Meilen gelaufen, brachte übrigens auch kaum mehr als gute marktübliche Exemplare. ;-) https://www.classiccarauctions.co.uk/events/cca-march-2016-classic-car-sale/cca-march-2016-classic-car-sale-sale/cca-march-2016-classic-car-sale-sale-session/2005-maserati-quattroporte-v-ex-elton-john