Eber

Auf keinen Fall aufziehen, verkratzt nur potentiell den Lack und begünstigt das Entstehen von Gammel. Das Bewegen würde ich auch lassen. Du erzeugst nur sinnlose, materialmordende Kaltstarts und die Abgasanlage läuft voll Wasser. Kompletter Unsinn. Einfach stehen lassen bis zur Wiederinbetriebnahme.

Du hast Recht, das Auto war aus Luxemburg. Vorher hatte ich einen mayabraunen 19 TRS. Wenn ich so einen heute nochmal finden würde... ;-)

Ich hatte als Student lange einen dolomitgrauen Millesime als TD. Der war damals schneller und sparsamer als der damals heftig gehypte Golf III TDI. Ein tolles Auto.

In der Beschreibung steht auch "900i".

Wie hast Du denn das Kurzzeitkennzeichen bekommen? Meines Wissens sind Fernzulassungen nicht erlaubt und man braucht inzwischen eine gültige HU für ein KZK.

1979 wurde in den USA ein Gesetz erlassen, daß der Tachometer nur noch bis 85 mph gehen durfte (auch wenn das Auto technisch gesehen viel schneller fahren konnte). Im Rahmen der Energiekrise sah man das damals als sinnvolle Möglichkeit, die Fahrer zu defensiver und ressourcenschonender Fahrweise zu erziehen. Die Fahrzeuge haben außer der anderen Tachoskalierung keine technischen Modifikationen und fahren deutlich schneller - man kann es nur nicht auf der Skala anzeigen. Während Saab und die meisten anderen Hersteller eine neue Skalierung einführten, so gab es auch seitens manch anderer deutlich absurdere Lösungen (s. u.). ;-) Das umstrittene Gesetz wurde 1981 wieder aufgehoben. Manche Hersteller haben die 85-Skalierung aber noch länger beibehalten.

Es kommt letzten Endes darauf an, wieviel Arbeit man selbst machen kann. Alleine die sichtbaren Mängel verschlingen einen ordentlichen vierstelligen Betrag, wenn man die Arbeiten vergeben muß. Und dann muß man zumindest damit rechnen, daß noch weitere Mängel möglich sind. Für einen Karosseriebauer mit zu viel Zeit vielleicht ein attraktives Angebot. ;-)

Das hat mich auch gewundert. Sind das nicht die Zegna-Sitze?

Ich weiß nicht. Ich hätte nichts dagegen, wenn dieser unsägliche Link aus dem Forum verschwinden würde.

Also das in #4 getauschte auch?

Aktuelle "Youngtimer". Der 902 hat einen Auftritt in der "Billige-Cabrios-unter-5000-Euro-vom-Kiesplatz"-Geschichte. Und auf einen anderen Seite kriegt die Aero-Felge ihr Fett weg.

Außerdem wurde das Steuergerät doch in #4 schon mal getauscht. Waren dann zwei Steuergeräte und ein LMM defekt?!

Das vielleicht nicht, aber es ist schon ein gravierender Unterschied, ob das Bauteil nur im Falle eines Unfalles versagt (klar, schlecht) oder einfach irgendwann unkontrolliert detoniert und evtl. mit Metallteilen schießt (m. E. deutlich schlechter).

Klar, weil die dann einfach evtl. nicht mehr auslösen - und eben nicht unkontrolliert. Bei Tests mit über 20 Jahren alten Benzen haben die Dinger allerdings jedesmal noch einwandfrei funktioniert.

Eigentlich geht's; ging mir nur um den Bronzewitz. ;-)

In dieser Ansicht gefallen mir die Schüssler-Felgen sogar. Für die Besichtigung der Bronzezeitrelikte solltest Du nächstes Mal mein Auto nehmen.

Was ist denn das hier? Radio und Telefon?

Nicht auf die Felge oder den Anbieter speziell bezogen. Aber eher eben bei einem Anbieter, der die Marktpreise nicht kennt - bzw. nicht mal genau weiß, was er verkauft.

Naja, er kennt sich halt offenbar nicht aus. Aber dann kann man ja vielleicht ein Schnäppchen machen. Viel schlimmer finde ich ehrlich gesagt Goldgräber, die ihren Ramsch völlig überteuert einstellen und den Kunden schon in der Anzeige beschimpfen.

Gleichen Alters? ;-)

Wahnsinn, der Radlaufchrom. Ich dachte, damit wäre Anfang der 90er endlich Schluß gewesen, als sich Osteuropäer Siebthand-S-Klassen kauften.

Hier auch.

Für mich eher davon, wie der Wagen ausgeliefert wurde. Wenn ab Werk ein Spoiler drauf war, würde ich ihn nicht entfernen. Ich würde aber umgekehrt keinen montieren, wenn er ohne Spoiler das Werk verlassen hat. Der Tacho. ;-)

Klar, aber welche Privatperson soll das einlagern? Und wo? Das ist ein sensationelles Angebot, aber logistisch nicht zu stemmen.

Danke. Ich lese eigentlich nur im Original, wenn ich die Sprache verstehe. Teilweise unfaßbar, was hierzulande für ein Dreck zusammenübersetzt wird. Das gilt auch für Filme und Serien.