Eber

Wahrscheinlich schon, deswegen ja. Edit: q. e. d.

Das 5-Gang-Getriebe ist sehr lang übersetzt. Mit dem Hirsch ist das im Alltag voll ok, auch wenn ich selbst oft gern noch einen Sechsten hätte.

Warum schreibt man eine so offensichtlich absurd falsche Anzeige? Aufmerksamkeit? Verstehe ich nicht. Jeder Interessent lacht sich doch kaputt.

https://de.wikipedia.org/wiki/Hur_säker_är_bilen? Die Abgasreinigung als Vergleich ist vielleicht nicht das ruhmreichste Kapitel in der jüngsten Geschichte der (deutschen) Automobilindustrie. Aber es wird hoffentlich keiner ernsthaft behaupten, daß Autos heute nicht sicherer sind als vor 20 Jahren.

Genau. Wenn man sich mal rückblickend die Erlkönig-Zeichnungen der 90er in der Motorpresse ansieht, ist es fast schon absurd, wie übel man oft danebenlag. Damals mußte halt noch jemand nach Schweden fahren, die getarnten Autos analog fotografieren und ein mehr oder weniger talentierter Zeichner hat dann seiner Phantasie entsprechend das Vorgängermodell mit dem Fund vermengt.

Das war der Folksam-Report. Schon klar, ein seinerzeit sicheres Auto ist heute nicht unsicher. Es geht halt nur inzwischen besser.

Eine S-Klasse aus den Achtzigern war damals das sicherste, was man kaufen konnte. Heute sind die Überlebenschancen in einem Clio besser. Extremes Beispiel zur Verdeutlichung, aber die fast 20 Jahre alten Sterne kannst Du heute in der Pfeife rauchen. Das Auto ist deswegen nicht unsicher, aber eben auch nicht mehr Stand der Technik. Ja, aber VW verkauft Dir keinen Golf IV als eGolf, sondern den aktuellen Golf. NEVS hat seinen Goodwill seit Jahren verspielt. Wenn man innerhalb von zwei oder drei Jahren ein Auto auf die Beine gestellt hätte, wäre das vielleicht sogar ein Knaller geworden. Man sieht ja, wie das Model 3 einschlägt, weil bis heute keiner in dieser Klasse was anständiges hinbekommen hat. Aber heute lockt man mit dem 9-3 wirklich keinen Hund mehr hinter dem Ofen hervor. Sehr schade.

Brrrr...

Ich freu mich auch über eins vom E61!

Der E38 750i ist ein V12 und der E60/E61 550i ist ein V8. Die "50" entspricht in beiden Fällen nicht ganz dem realen Hubraum - der 750i hat 5,4 und der 550i 4,8 Liter. Edit: Den Fünfer gab es grundsätzlich nie ab Werk als V12.

Das sind schon echte Raketen, heute für ein Butterbrot zu haben. Wobei ich mich in Sachen BMW-V8 nur noch auf M60 oder M62 einlasse, die N-Motoren haben zu viele Sollbruchstellen.

Der hier? https://ebay.us/Jf1nxg

Ja, mir auch - den meisten wohl. Dennoch rückblickend ein wichtiger Schritt, das damals stark repetitive Element des BMW-Designs zu durchbrechen. Was hätte nach E38 und E39 noch kommen sollen? Aus heutiger Sicht ist der E60/E61 sehr gut gealtert und würde wohl sogar als Nachfolger des sehr gelungenen, aber eben auch mutlosen und beliebigeren F11 durchgehen.

Ich weiß nicht, ob 15" für den 9-3 II/III überhaupt zugelassen sind - ich hoffe, wie Stefan schon vermutet, wir reden überhaupt vom selben Auto? Jedenfalls kenne ich aus eigener Erfahrung nichts unter 17" und empfinde das als absolut komfortabel.

Zu meiner eigenen Überraschung kann ich so gut wie keinen Unterschied zwischen den 17- und 18-Zoll-Felgen feststellen was den Federungskomfort anbelangt.

Der E60/61 wird ja gerne gehaßt, ist aber ein grundgutes Auto mit echten BMW-Genen. Viel Spaß damit.

User [mention=7952]Celloplayer[/mention] hat seine Übergabeprotokolle (hier: https://www.saab-cars.de/threads/87er-900-sedan-turbo.51036/page-15#post-1358793) gepostet - spätestens 1998 hieß es offenbar "Saab Moments" - und war deutlich reduziert im Umfang.

Ein Softturbo mit Durchrostungen, Motorschaden und der Hälfte der Elektrik funktionslos für 3 Mille - ein nettes Angebot? Ernsthaft? Ich bin der letzte, der Preise schlechtredet und habe schon größere Schrotthaufen gerettet. Aber hier verstehe ich es nicht.

Der 9-3, gerade das Cabrio mit seinem wuchtigen Heck, verträgt durchaus 18-Zöller - auch bei Serienhöhe. Die schwarzen Felgen verschwimmen aber mit dem Auto und gerade bei schwarzem Lack fehlt dann jegliche Definition und Proportion.

Ehrlich gesagt habe ich selten eine so gute und originalgetreue Sattlerarbeit gesehen. Das ist wirklich exzellent - und die Kombination außen schwarz/innen rot ist klassisch. Das paßt. Was nicht paßt ist der (eigentlich schon wieder vergangene) Trend zu schwarzen Felgen. Macht das Auto unnötig häßlich.

Ja, das stimmt. Sobald der Wischwasserbehälter leer ist - sofort verschrotten. Der Nachfolger ist ja schon so billig.

Würde ich nicht mal für 1000 kaufen. P. S.: Mein Kahn läuft mit Sprit von 10/2018 problemlos.

Kannst Du mal ein Foto machen?

Interessant auch, daß der geizige Schwabe Dich um das Saab-Magazin geprellt hat. ;-)

Blöderweise nicht. Der Erstbesitzer hat damals ein Becker Mexico CD für einen sehr ordentlichen vierstelligen Betrag verbauen lassen. Und die Lautsprecher im Armaturenbrett durch welche von macAudio ersetzen lassen. Kann gut sein, daß er sie nie angehört hat. Oder vielleicht auf seinem Technics-Deck zu Hause im Musikzimmer. ;-)