Eber

Wird von Chevrolet Deutschland tatsächlich nicht verwendet.

Allerdings. Das ist, wie wenn ich nach Bayerisch Eisenstein fahre und dann behaupte: "In Europa gibt es keine E-Mobilität." In Kalifornien waren schon vor zehn Jahren fast alle Taxis Hybridfahrzeuge und in den Malls gibt es mehr Supercharger als Parkplätze. Es kommt wirklich stark auf die Gegend an. In den meisten Metropolregionen sind die Amis allerdings viel weiter als wir.

Das sind sie ja nur, wenn man sie sich zu eigen macht. Das Thema hier kann man getrost als das einer Filterblase bezeichnen. 99% der Leute sind Autokennzeichen wurscht. Mir nicht - ich habe gerne schöne. ;-) Aber ich verstehe völlig, daß man gewisse Kombinationen einfach nicht ausgibt, um den Mißbrauch durch Vollidioten zu verhindern. Im übrigen wird Zulassungsrecht auf Kreisebene gesprochen. Generelles Aufregen bringt also gar nicht, man muß sich schon landkreisspezifisch aufregen. ;-)

Das „verbotene Kennzeichen“ ist und war also niemals verboten, Du wolltest aber mal einen über Schwesterlichkeit und Flughäfen rauslassen?

Was ist der Anlaß für das Lamento? Wolltest Du das Kennzeichen weiterverwenden und es wurde Dir untersagt?

Klar, frischer TÜV ohne Mängel für 1.250,- Euro - was soll man da falsch machen? Entweder einfach runterfahren (und der hält wahrscheinlich sogar die zwei Jahre durch) oder je nach Zustand investieren - was bei dem Einstandspreis keine große Hürde sein sollte.

Nachdem der Anschaffungspreis vernachlässigbar sein wird, kann man die Differenz zum Marktwert in die Restauration stecken. Die Rechnung könnte für denjenigen, der manche Arbeiten selbst durchführen kann, auch wirtschaftlich aufgehen. Erhaltenswert ist diese seltene Farbkombination unbedingt.

Ja, die sind schrecklich. ;-) Da fahre ich lieber meinen verranzten Note-3-minus-Aero in 100%igem Originalzustand. Aber das ist ja das schöne am automobilen Hobby - es gibt zahllose Spielarten und jeder mag nach seiner Façon glücklich werden. Gut ist, wenn man nicht missioniert und ich glaube, das habe ich nicht getan.

Danke! Läuft schon seit März, hm. Die letzten Jahre habe ich immer einen Flyer per Post erhalten, dieses Jahr nicht.

Nix mitbekommen. Kannst Du das Angebot verlinken oder hochladen?

Ich habe es im nächsten Satz doch relativiert. Bisher hat es bei den meisten Gasautos, die ich gesehen habe, zugetroffen.

Hab's schon mal an anderer Stelle kurz ausgeführt und möchte den Thread auch nicht schreddern. Sorry schon mal. Ich bin halt einfach Originalitätsfanatiker. Bei einer Gasanlage rollen sich mir die Fußnägel hoch, genauso wie bei nicht originalen Radios, Zubehörfelgen, ATU-Fußmatten und anderen ästhetischen Fauxpas. Die Gasanlage halte ich darüberhinaus noch für einen guten Geizkragen-Indikator, oftmals wird dann auch an anderen Ecken des Wagens gerne gespart. Nichts für ungut an alle Gasfahrer, das gilt freilich nicht pauschal.

Persönliche Aversion.

Lieber kaufe ich ihn, nur um das zu verhindern! ;-)

Ich gehe davon aus, daß CO2-bezogene Abgaben bald in sehr vielen Bereichen unumgänglich sein werden.

Dem schließe ich mich an. Top!

Eigenes Emblem = eigenes Modell (meine Meinung). Sondermodelle waren ja oft nur bestehende Ausstattungskomponenten billiger im Paket. Plus ggf. doofer Name. ;-)

Von hier: http://www.serioussaab.co.uk/guide_pages/9kguide.html "The XS specification varied slightly from year to year but consultation of the 1995 model year brochure confirms the availability of 4 option packs. Option packs 1 and 2 combined either air conditioning or full automatic climate control with alloy wheels, driving lamps and leather bound steering wheels and gear knobs. A further two packs were also offered in the form of ‘comfort’ or ‘driving’. The former offered leather seat facings with the SAAB car computer and cruise control whilst the latter was more basic, providing just cruise control and the car computer."

Welcher - der Sedan oder der Dreitürer?

Interessehalber - was hattest Du bestellt bzw. welche sind vergriffen?

Saabcommander hat blitzschnell geliefert. Stopfen erneuert und Stutzen wieder montiert.

Wow, verrostete Kopfstützenhalter habe ich auch noch nie gesehen.

Tja, persönliche Kriterien sind nun mal - hm - persönlich. Das ist absolut gut so. Aber der Markt honoriert weitestgehenden Originallack mit signifikanten Preisaufschlägen. Das mag die individuellen Vorlieben nicht tangieren, ist aber so. Daß eine tolle Neulackierung besser ist als mieser Originallack, gilt nicht trivial. Für patinierte Einzelstücke mit exzellenter Historie werden stelllenweise weitaus höhere Summen aufgerufen - und auch bezahlt - als für Vollrestaurationen. Aber ich fürchte, wir reden hier nicht mehr von Saab. ;-)

Nur Geduld...