Eber

Früher war alles besser. Der Zweigang-Automat im Diplo ist vielleicht auch nicht die Speerspitze der Getriebeentwicklung und die BW im 900er - naja, dazu wurde ja genug gesagt und geschrieben, denke ich. Allerdings sind (zu) viele Gänge auch nicht unbedingt ein Gewinn - es werden halt immer mehr Schaltvorgänge und richtig gut abgestimmt ist das auch nicht immer. Ich persönlich empfinde viele Fünfgang-Wandlerautomaten aus den Neunzigern schon als nahe am Optimum. Die vielfach verbauten 8HP-Derivate von ZF sind allerdings auch nicht wirklich schlecht. Die DSG-Seuche ist für meinen Geschmack eher unnötig.

Geil.

Die Legende besagt, daß die von Citroën zugelieferten Hydraulikteile die einzigen waren, die Rolls Royce ohne weitere Prüfung direkt verbaut hat. Ich habe Citroën auch irgendwie nie in der Reihe der übrigen französischen Hersteller gesehen, das war für mich immer eine eigene Klasse. Vielleicht nicht immer in puncto Qualität (obwohl ich mit meinen Citroën auch niemals liegengeblieben bin), aber auf jeden Fall hinsichtlich Design, Innovation und allgemeiner Avantgarde. Inzwischen natürlich nicht mehr, leider.

Meine Eltern hatten mal ein paar Wochen einen Talbot Solara als Unfall-Ersatzwagen. Für mich als Kind ein Faszinosum, weil ich aus einer VW-geprägten Familie kam. Die Ausstattung wirkte auf mich deutlich üppiger als beim familieneigenen Passat - der Solara war eigentlich ganz hübsch eingerichtet und instrumentiert. Was die Franzosen damals generell nicht konnten, war Kaltstart und -lauf. Obwohl damals im Prinzip neuwertig, war der Apparat äußerst beschissen zu starten und stellte sich damit in eine Reihe der vom Schultransfer bekannten Franzosen der Nachbarn: Renault 14, Peugeot 504, Renault 11. Unser Passat war damals auch noch kein Einspritzer, sprang aber immer und wetterunabhängig super an. Straßenbildprägend war diese Baureihe nicht. Das waren auch zur Bauzeit Exoten. Ich kann mich nur an einen einzigen weiteren Solara im Ort erinnern. Der Horizon war öfter zu sehen, aber wahrscheinlich auch kein Verkaufshit im Vergleich zu Golf und Kadett.

In diesem Land durchaus Stand der Technik (gewesen)!

Tippfehler? 1307/8/9 gibt's.

Habe heute zufällig beim Absperren festgestellt, daß mein rechter Seitenblinker nicht funktioniert. Das Blinkerrelais blinkt aber normal schnell.

Naja, wobei Du aber Recht hattest. Die Bilder sind ganz offensichtlich zu unterschiedlichen Zeitpunkten aufgenommen worden. Auf Bild 3 ist in der Mittelkonsole ein Blaupunkt verbaut und kein Equalizer. Dazu paßt das "Leuchtbild" nicht. Den aktuellen Zustand nachzureichen und Dir einen Fehler vorzuwerfen ist zumindest fragwürdig.

Das wäre auch nicht schlimmer gewesen.

VW-Ölfilter aus den 60ern vorzuhalten?

Naja, ich denke doch. Der Angebotstext ist natürlich genau auf die eingetretene Reaktion hin ausgelegt. Aber so läuft ja alles planmäßig und Provokateur und Provozierte hatten gleichermaßen ihren Spaß in der Abarbeitung ihrer jeweiligen Routine. ;-)

Seltene Superbird Edition.

Ja. Das ist zweifellos ein schönes Auto. Allerdings kann man sich nicht gänzlich vom Marktgeschehen lösen und hier wird fast der doppelte Listenwert aufgerufen. Freilich wenig gelaufen, aber auch ZV und Klima kaputt.

Dankenswerterweise bin ich für beides nicht transportpflichtig. Genausowenig für Schweinehälften, Malereimer oder Gebüsch. Daher lehne ich den Kombinationskraftwagen - bis auf ganz wenige Ausnahmen - aus ästhetischen Erwägungen ab. ;-)

Warum? Es gibt doch ein Stufenheck.

Hier im Münchner Umland beobachte ich seit einiger Zeit, daß - insbesondere morgens - Diesel manchmal gleich viel kostet wie E10. Würde mich mal interessieren, ob das anderswo auch so ist.

Evtl. gibt es hier solche, die ein echtes Heuschmid-Serviceheft einem gefälschten nicht vorziehen würden.

Die Einnahmen erzeugst Du selbst durch Dein eigenes vorsätzliches Fehlverhalten.

Das ist doch nicht richtig. Seit 2018 wird bei allen Fahrzeugen - bei den von Dir genannten ZUSÄTZLICH - die Messung am Endrohr durchgeführt. Die entsprechende Quelle wurde sogar zwei Beiträge über Deinem verlinkt.

Gibt einen ganzen Thread dazu: H-Kennzeichen aussetzen?

Deine Einzelerfahrung, die Du in diesem Falle machen mußtest, bedauere ich auch. Das Verhalten des Verkäufers ist inakzeptabel und ggf. sogar rechtsgültig angreifbar. Mir ging es allerdings darum, daß Du eine grundsätzliche Einstellung angeprangert hast, von der Du selbst nicht abweichst. Für spätere Käufe alles Gute.

Irgendwer hat hier mal ein Faß aufgemacht, daß die Autos zu billig sind, nicht wertgeschätzt werden und daß man ein Auto wegen einer Kupplung nicht wegschmeißt... wer war das noch gleich... hmmm... Mobile & Autoscout - 9000er schon besichtigt? Empfehlungen ja/nein

Wieviele fabrikneue hast Du denn schon verkauft?

Wenn Du Bedenken hast (der Fachmann hat anscheinend keine), dann überzieh den TÜV halt einfach. Bis 4 Monate überziehen sind 15 Euro Bußgeld und kein Punkt (wenn's überhaupt jemandem auffällt).

Das Auto im EP ist zumindest der Beschreibung nach kein Turbo. Naja, eigentlich ist es ein Sechzehn-Zylinder, wer weiß, wo der den OT-Geber hat.