Eber

Ich ebenso und ich teile Deine Ansichten auch. In allen Punkten.

Willst Du hier rumtrollen? Bei solchen Preisen würde ich momentan einen Jahresvorrat kaufen.

So wie ich das verstehe, ist kein Händler gezwungen, für jedes EU-Land einen Shop anzubieten. Nur der vorhandene Shop muß für alle gleich "zugänglich" sein, auch wenn er nicht nutzbar ist. Insofern ist das Ganze wohl eher ein Regulativ im Sinne einer vermeintlichen Gleichberechtigung auf virtueller Ebene, auch wenn weiterhin kein reales Geschäft angeboten wird. Hinsichtlich des Orio-Webshops wäre allerdings eine Öffnung nach Deutschland wirklich wünschenswert. Quelle: https://www.it-recht-kanzlei.de/geoblocking-faq.html

Nun, das würde ich als ganz normale Entwicklung vieler Baureihen sehen. Bei den meisten Alltagsautos befindet sich nur noch ein kleiner Teil in erster oder ursprünglicher Hand und wird beim Vertragshändler gewartet. Es ist doch in vielen Fahrzeugklassen üblich, daß die Autos mit steigendem Alter durch mehrere Hände gehen und oftmals budgetabhängig auch anders resp. weniger gepflegt werden. Das hat doch nichts mit der Marke zu tun, sondern entspricht einer allgemeinen Dynamik, die von vielen Faktoren, nicht zuletzt dem Marktwert, abhängt.

Ich bemerke einen - freilich subjektiven - großen Unterschied bei den Leuchtsystemen verschiedener Hersteller (letztlich Zulieferer). Während viele VAG- und MB-Lichtanlagen merklich blenden, habe ich kein Problem mit z. B. entgegenkommenden BMWs.

Was ist denn an einem Nicht-Aero für den doppelten Preis interessanter?

Ein paar Impressionen von der Retro Classics Bavaria in Nürnberg. Im Grunde eine nette Veranstaltung. Neben den unvermeidlichen 75% Elfern, Pagoden und R107 doch etliche Exoten und Seltenheiten. Ein Lowlight war sicher die Classicbid-Auktion. Nicht mal die Hälfte der Fahrzeuge verkauft und selbst davon nur drei (!) ohne Vorbehalt. 50% der Autos geschminkte US-Leichen mit Lackierungen in Kindergarten-Malkasten-Qualität. Eine echte Schande.

Einer von zwei Saab auf der Retro Classics Bavaria in Nürnberg, der andere war ein grüner 9-3 I Sauger. http://home.mobile.de/AUTOHAUS_MACHT#des_271603136

Cloud.

Im Alltag völlig irrelevant. Sofern man ohne fremde Hilfe aus einem Tunnel wieder rausfindet, gelten die „Größenordnungen“ definitiv zugunsten der aktuellen Mobilgeräte.

Tolles, qualitativ über jeden Zweifel erhabenes Gerät. Becker hat auch sehr gute Tuner. Aber zum Navigieren würde ich mir trotzdem einfach das Smartphone in den Aschenbecher legen. Die Zeit bleibt halt nicht stehen.

Macht das Auto halt sofort für 99% der Leute uninteressant...

Es gibt keine Insel.

Dieser von Dir gezeigte weiße Elfer ist für mich das Epitom der Baureihe. Kein Gramm Fett zuviel, kein überflüssiges Ornat, die Essenz des Elfers. Wunderschön. Danach wurde es nicht mehr besser.

Wenn ich das richtig verstehe, dann geht es ja nicht um eine real existierende Insel, sondern um die Frage nach DEM Auto, das einen bis ans Lebensende begleiten soll. Das wäre in meinem Fall tatsächlich mein bronzefarbener 900 Sedan.

Oder halt einfach runterschrubben für zwei Jahre... ;-)

Hmmm der war aber neulich noch deutlich teurer, oder?

Tja. In Frankfurt hat man das nach jahrzehntelanger Gängelei durch beschissene Ampelschaltungen erkannt und will nun - in letzter Minute - die Fahrverbote verhindern, indem man "Ampeln besser auf den Verkehr abstimmt". Heureka! https://www.focus.de/regional/hessen/frankfurt-am-main-stadt-und-land-wollen-dieselfahrverbot-doch-noch-verhindern_id_9979953.html

Jaja, und Hydraulikanschluß und Zapfwelle für die Säge passen auch nicht dran...

Der Pegelstand ist jedenfalls nicht fake. http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/basf-stoppt-tdi-produktion-in-ludwigshafen-wegen-niedrigswasser-a-1240547.html

Wankel fetzt:

Nun ja, in der Akku-Technologie werden ja in letzter Zeit große Fortschritte gemacht. Nicht nur hinsichtlich Ladedauer und Kapazität, sondern auch hinsichtlich des Verbrauchs seltener Erden und der Ökobilanz der gesamten Produktionskette. Der Verbrennungsmotor war am Beginn seiner Laufbahn auch ein "Irrweg".

http://www.3sat.de/mediathek/?mode=play&obj=68750 Im Kölner Dom ist es drinnen schlimmer als draußen. Und nun? Fahrverbote im Kölner Dom?

Viel relevanter ist doch der Anteil der Euro-2-und-schlechter-Fahrzeuge am Gesamtbestand. Das sind nach untenstehender Quelle unter 20% - mit deutlicher Tendenz nach unten. Welche Lenkungswirkung geht von der Regulierung eines ohnehin durch natürliche Auslese stark sinkenden Bestandes aus? https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Bestand/b_jahresbilanz.html

Was ist der Hintergrund für die Verwendung der Audi-Kappen? Bei den originalen Saab-Radmutternabdeckungen war auch eine Abziehklammer dabei.