Eber

Nun ja, während der Dacia überall (in Deutschland) gleich viel kostet, so legt man für eine Werkstattstunde in unterschiedlichen Gegenden deutlich unterschiedliche Summen auf den Tisch. In einer Marken-Vertragswerkstatt hier in München geht das dreistellig erst mal los.

Hast Du denn den Verkäufer schon um Rückabwicklung gebeten? Naja. Ich würde mir mal überlegen, was hier eigentlich weiter passieren soll. 1. Du möchtest billig Auto fahren. Dann würde ich den Kahn bei eBay reinstellen und den (vermutlich geringen) Differenzbetrag zum Kaufpreis als Verlust verbuchen. Das nächste Auto in der 1500-Euro-Klasse kannst Du ja vor dem Ankauf mal besichtigen - schließlich hast Du offenbar gute Kontakte zum TÜV bis zur Entscheiderebene. ;-) 2. Du möchtest dem Verkäufer ein Rohr verlegen. Das kann, selbst wenn Du vollumfänglich Recht bekommst, unattraktiv lange dauern. Wenn Du kein (weiteres) Auto brauchst, dann ist das natürlich eine Option. Übrigens sehe ich Dich durchaus im Recht, aber bis sämtliche Gerichtstermine (Klärung Verkäuferstatus privat/gewerblich, evtl. Nacherfüllungsrecht, Richtigkeit der HU, etc.) abgeschlossen sind, werden Monate ins Land gehen. Wenn Du keine Rechtsschutzversicherung hast, würde ich auf 2.) sowieso von vornherein verzichten. Wäre zwar irgendwie blöd, wenn der Lümmel mit der Masche durchkommt, aber überlege gut, was Dir Deine Zeit wert ist.

Auch ein gewerblich tätiger Verkäufer darf privat ein Auto veräußern. In diesem (oder den meisten anderen) Fällen anzustreben, daß gewerbliches Recht gelten soll, ist ein nahezu aussichtsloser Aufwand - insbesondere bei dem hier in Frage stehenden Streitwert. Abgesehen davon ist das Dokument natürlich sehr umfangreich und interessant.

Aktuelle "Modern Classics".

Naja, aber in vier Monaten muß der "erste ungelesene Beitrag" ja irgendwann mal oben auf der Seite stehen. Aber sei's drum. ;-) Ich heute früh. Unfaßbar das Wetter. Liege im Polohemd auf der Terrasse.

Das gilt für gewerbliche Verkäufe.

Das sind richtig gute Bilder. Der übrige Bericht ist aber auch nicht von schlechten Eltern.

Umm, sorry, wenn ich da so direkt frage, aber - ist das ernst gemeint? Du kriegst - als Moderator - nicht mit wenn 1.) vor vier Monaten ein komplettes neues Unterforum eingerichtet wurde, 2.) ein Durchlaufbanner oben auf JEDER aufgerufenen Forumsseite darauf verlinkt und 3.) in den aktuellen Fotos immer wieder Bilder dafür werben? Noch dazu, obwohl das jedes Jahr so ist?! Ernsthaft?

Vorab - das ist natürlich eine Frechheit, daß der Kahn so halbseiden von einem gewerbetreibenden Profi über einen privaten Account vertickt wird. Natürlich wußte er, in welchem Zustand sich das Fahrzeug befindet. Davon abgesehen würde ich das als Lehrgeld abhaken. Der Streitwert ist einfach lächerlich gering. Selbst mit Rechtsschutzversicherung macht das doch keinen Sinn. Rechne nur mal die Zeit zusammen, die Du beim Anwalt und ggf. vor Gericht verbringen wirst. Selbst wenn im Idealfall der Vertrag rückgängig gemacht werden kann, wirst Du sehr viel Zeit investieren und Dich laufend ärgern müssen. Frage den Verkäufer, ob er angesichts der Mängel aus Kulanz den Kauf rückgängig machen möchte. Erwähne ruhig, daß Du Kenntnis über seinen Background hast. Sei bestimmt, aber nicht unverschämt. Ansonsten setze das Auto mit allen bekannten Mängeln bei eBay rein. Immerhin hat es eine gültige HU und es würde mich sehr wundern, wenn Du keinen vierstelligen Betrag dafür bekommst. Dann hast Du nicht wirklich viel Verlust gemacht und es ist der wesentlich schnellere Weg. Und Du mußt Dich viel viel weniger ärgern.

Och, wenn die grüne S-Klasse etwas jünger sein darf, dann geht das ganz billig.

Gerade die finde ich toll. Aber ich bin da nicht objektiv. Beim US-Modelljahr 1958 und alten BMWs komme ich ins Schwärmen. ;-)

Nachdem eine Antwort im eigentlichen Kalenderforum traditionell nicht möglich ist, möchte ich mich an dieser Stelle an allen Beteiligten und primär natürlich bei [mention=4022]turbo_forever[/mention] für die nicht unerhebliche Mühe bedanken. Die Artikel wurden heute geliefert und sind von hoher Güte. Eigentlich bin ich kein Freund von Motivtassen, aber nachdem dieses Jahr mein eigener Kübel drauf ist, mußte ich natürlich auch eine bestellen. Die Qualität des Druckes und der Beschichtung sind viel besser als ich das erwartet hätte. Chapeau und vielen Dank!

Welcher Landkreis?

Reparieren oder verkaufen. Alles andere ist angesichts des Streitwertes doch Zeitverschwendung.

Wenn noch genug Saft da ist, um das Getriebe in den Leerlauf zu schalten, dann ja. Ansonsten muß aufgeladen werden. (Pun intended. ;-) )

Das war nicht meine Aussage.

Deswegen, ja, und in Bayern auch weil eine der größten Raffinierien abgebrannt ist und derzeit nicht produzieren kann. Betrifft auch die Heizölreserven und -preise. Ein derartiges Nord-Süd-Gefälle gab es m. E. noch nie.

Weil es wenig Sinn ergibt, ein nicht fahrbereites Fahrzeug mit Reparaturbedarf von 1000 Euro für 500 Euro zu kaufen, wenn man für 1000 Euro schon ein fahrbereites bekommt. Ich gehe von jemandem aus, der die Reparatur nicht selber durchführen kann. Der, der das kann, hat ja in der Regel den Hof schon voller Baustellen. ;-)

Den hier muß ich auch noch teilen. Ein Zwilling des von [mention=4656]StRudel[/mention] aus den USA mitgebrachten Amaranth. Man beachte auch den Tachostand. https://ithaca.craigslist.org/ctd/d/1983-saab-900-hatchback-5/6717886931.html

Es ist SEIN Auto! Natürlich rettet man das. Ich hab auch schon mehr Geld in meinen Gammelsedan gepumpt, als für einen schönen rostfreien attraktiven Dreitürer anzulegen gewesen wäre - und der Sedan ist immer noch im Zustand 3. Aber er soll weiterfahren. Darum geht's.

Exzellentes Bild in #1!

Echt, den findest Du harmonischer? Mit der Front und v. a. der Beleuchtung habe ich so meine Schwierigkeiten, das sieht schon sehr nach Rangierlok aus. Für mein Empfinden paßt die Front im RR-Stil besser an den Entwurf als die Mercedes-Mimik und insgesamt fügt sich das Fahrzeug besser in das RR-Portfolio seiner Zeit ein als in das Mercedes-Lineup. Der Camargue macht es einem etwas schwerer, ihn zu mögen als die natürlich sehr gefällige Corniche Coupé und ihr Bentley-Pendant. Mich fasziniert er sehr.

Das Schicksal hat Recht!

Die Corniche ist letztlich ja auch "nur" ein Shadow. Aus heutiger Sicht geradezu komödiantisch schlecht, was man damals als bestes Auto der Welt verkaufen konnte. Und "meine" war aus bestmöglichem Stall. Da würden mich Deine Erfahrungen mit dem Shadow II echt mal interessieren. Wir treffen uns ja demnächst eh an der Teiletheke vom Bauer. ;-)

So ist das. Wenn der Wagen durch seinen außergewöhnlich guten Zustand den Preis rechtfertigt, dann ist er auch schnell verkauft. Das passiert selten, weil eben in der Regel der Zustand nicht dem geforderten Preis entspricht. Das heißt im Umkehrschluß aber nicht, daß die Autos generell nichts wert sind.