Nandonando

Den Benzindruckregler hätte ich jetzt auch im Verdacht. Habe ich einmal so ähnlich erlebt. Getauscht, danach war Ruhe. Du hast doch sicherlich von deinem Spenderfahrzeug noch einen rumliegen. Tausche den mal und schau mal was passiert.

So schlimm wirds für die paar Nächte nicht werden :-)) Darüberhinaus kann man beim Einchecken entsprechende Möglichkeiten auspendeln. -> und schön die Trinkgelder nicht vergessen.

Kann es sein, dass ich dich am Karfreitag im Gegenverkehr Ronsdorfer Str. (du bergauf fahrend) gesehen habe? Ich war im roten CV unterwegs und habe gewunken.

Du kannst dich auch bei http://www.nyc-guide.de anmelden. Im Forum unter Rat und Tat mal dein Gesuche platzieren. Da wird dir geholfen.

Das wird sicher der NWA errorfare deal sein (habe auch einen Moment überlegt). Ich würde bei den wenigen Tagen in N.Y. nicht ausserhalb Manhattans suchen. Ich kann dir das Carlton Arms empfehlen (ist mal etwas anderes). Die Zimmer gibt es mit und ohne eigenem Bad. Einfach mal googeln. Das Larchmonthotel ist auch brauchbar (bei dem Preis). Im März bin ich im Wyndham Garden Convention Center gewesen. Eine absolute Toppempfehlung. Das Hotel ist im letzten Nov. ins Rennen gegangen (habe es über Hotwire zum 1/2 Preis bekommen -> da würde ich dir ohnehin empfehlen reinzuschauen. Musst dich aber ein wenig mit der Lokalisierung der Angebote beschäftigen). Die obigen Hotels liegen sehr sehr günstig, aber doch fernab vom Megatrubel (Time Square usw.). Falls du noch Tipps brauchst -> einfach melden.

Der Wahnsinn macht Schule: http://www.spiegel.de/politik/ausland/0,1518,618708,00.html

Siehst du hier: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=29448&page=2

OK OK - es ist kein Postauto!!!

Wahrscheinlich wird die Leitung am Übergang zum Laderflansch gerissen sein (schau mal nach ob die Leitung am Zylinderkopf mit einer Schelle gehalten/gestützt wird).

Eben!!! Der Link von Karlsson pa taket zeigt auch wieder mal ein falsches Teil. Leider genauso wie auf ebucht Italien ein relativ teurer Mellow Yellow (http://cgi.ebay.it/SAAB-900-Cabrio-turbo-16-1993-BENZINA-TERNI_W0QQitemZ280233944453QQcmdZViewItemQQptZAutomobile_IT?hash=item280233944453&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A758|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318). Bei dem waren die Verkäufer ganz schlau und haben nur eins der Seitenteile getauscht.

Allerdings!!! Aber da er seinen CV ja ausnahmslos nur selbst steuert dürfte das kein Hindernis sein.

Verstehe ich das richtig? Du möchtest für den 2. Saab auch die 30%? Da gibt es z.B. Direct L i n e. Die bieten doch so etwas an (Einstufung des 2. Wagens in derselben Klasse wie den 1. Wagen).

Hans, das stimmt. In erster Linie muss man sich wohlfühlen und Spass haben. Das geht auch solange kein Putz an der Fassade angebracht worden ist.

Moin, sollte eigentlich kein Foto-Shooting werden. Sind nur ein paar Schnappschüsse gewesen. Vielleicht kann Gerd sie mit Photo... unsichtbar machen. Ich habe dafür leider keine Zeit. Beim nächsten mal ohne störendes Beiwerk.

Danke für die Blumen. Ich bin mir da noch nicht so sicher. Habe noch andere Dreispeichen-Nardis (1x alu natur und 1 x schwarz eloxiert). Passen aber vom Holz nicht zum Armaturenbrett. Mal schauen. Das CV sieht zwar brauchbar aus, ist aber eigentlich eine Baustelle.

Auch ich hab's nach fünf Monaten Abstinenz nicht verlernt auf der falschen Seite einzusteigen.

Na also!!!

Ich habe gerade nachgeschaut. Der Leimsatz heisst tatsächlich Leimsatz. Das ist der reine Kleber. Ist als einzelner Posten auf meiner Rechnung eines bekannten Dortmunder Saab Hauses gelistet. Der Leistensatz ist im Original Scheibenkit enthalten. Rechnung v. 31.10. (bei 4,8 Arbeitsstunden) = € 1.364,38

Bin zu blöd um die Smilies einzubinden!!!

Hat die Fuji keinen Swizöl-Abgleich? http://saab-cars.de/images/icons/icon7.gif

Hallo Hans, den Wagen im Winter umlackiert? ;-)) Er sieht so schwarz aus!!!

Leute, es geht um eine Cabrio-Scheibe!!! Da ist nichts mit Dichtung (ob mit oder ohne Airbag). Die Scheibe wird in den Scheibenrahmen eingeklebt (nachdem dieser korrosionschutztechnisch behandlet worden ist). Was von aussen wie eine Dichtung aussieht ist ein Zierrahmen, der beim Einkleben der Scheibe an diese montiert wird. Das Ganze wird natürlich mit einem speziellen Scheibenkleber in den Rahmen eingesetzt und nicht mit Bauschaum, Silikon oder Pattex.

Das kostet sogar noch ein paar Euronen mehr. Der Versicherung kann man aber sicherlich erklären warum es sinnvoll ist die Veranstaltung einmal richtig durchzuziehen als zweimal halbherzig (unterm Strich teurer) insbesondere in Anbetracht der Sicherheit.

War bei meinem CV die linke untere Ecke. Korrosion des Scheibenrahmens (Innenseite) hat die innere Scheibe an der Ecke angerissen. Das Problem bei Carglass wird sicherlich daran liegen, dass die keine gündliche Scheibenrahmensanierung durchführen. Hinzu kommt noch, dass die Zubehörscheiben dünner als das Original sind -> deswegen immer auf eine Orignalscheibe bestehen. Darüberhinaus ist der Zierrahmen einzeln nicht erhältlich. Dieser ist im Original-Scheibenkit enthalten. Wenn Carglas diesen unbeschädigt ausgebaut bekommt und "recyclen" will, wird sie ihn mit Sekundenkleber an die dünnere Scheibe ankleben müssen (da die Scheibe ca. 1 mm dünner als das Original ist) - so schon gesehen. Ich würde mit deiner Versicherung reden und ihr die sicherheitsrelevanten Aspekte verklickern.