Nandonando

Es geht ohne Türausbau. Du kannst den Kabelbinder, der die Schlauchdurchführung an der Tür fixiert aufschneiden und dann mit einem Draht die zusätzlichen Kabel durchführen - den Schaluch musst du so oder so an der A-Säulenverlängerung abnehmen (habe ich vor Jahren bei meinem schwarzen so gemacht. Der Schlauch hält auch unfixiert). Oder du rupfst den Schlauch an der A-Säulenverlängerung raus und mit ein wenig Geduld ist da auch ein Draht zum Durchziehen durch (habe ich einmal bei einem Freund gemacht). Einen Schaltplan brauchst du nicht. Das Funksteuergerät wird parallel zum original Steuergerät in Betrieb genommen. Das neue Steuergerät benötigt nur eine eigene Stromversorgung. Meist kannst du dann noch eine Blinkeransteuerung (bei Bedarf) anschliessen. Gruß

Ach so, meine rote Englische Warze. Ist nicht Dolles - ist nur ein Funmobil. Kann heute Abend mal eins einstellen. Gruß

Hallo Alex, welchen meinst du?

Du musst den mitgelieferten Stellmotor mit integr. Schalter (das ist der mit fünf Kabeln dran) gegen den "Schalter (das ist nur ein Schalter, der per Schlüsseldrehung das Schliessen/Öffnen veranlasst)" in der Tür austauschen. Zusätzlich musst du noch zwei Kabel für dessen Ansteuerung in die Tür einziehen. Diese werden an das mitgelieferte neue Steuergerät angeschlossen. Die Impulse fürs Öffnen und Schliessen werden dann über den im neuen Motor integr. Schalter ans originale ZV-Steuergerät weitergegeben. Gruß

Schwarzer 16S.

Was wir uns schon immer gewünscht haben: http://cgi.ebay.de/Skull-Alu-Schaltknauf-fuer-Saab_W0QQitemZ160301762064QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item160301762064&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

Hi Jan, wenn nicht zu teuer -> mitnehmen. Du kannst ja vorab mal im Süddeutschen anrufen und fragen was da so draufgeht. Breiter als 205er würde ich (persönlich) nicht fahren wollen. Sieht dann zu - sagen wir mal - asig aus. Gruß Nando

Schadstoffklasse nun leicht gefallen: http://cgi.ebay.de/Saab-900-mit-TUV-bis-2-2009-und-Euro-2-Abgasnorm_W0QQitemZ300276876742QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item300276876742&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A10|39%3A1|240%3A1318

Sehr sehr schöne Geschichte. Aber, sind wir SAAB-Fahrer nicht irgendwie alle über kuriose Wege an unsere fahrbaren Untersätze gekommen? Respekt an Frau Dr. Müller - war/ist einfach gut drauf - wie fast alle Wuppertaler. Gruß aus dem Tal Nando

Habe gerade noch einmal auf der NOR Webseite (http://www.nor-as.dk) nachgeschaut Die Fahrertürhaut hat die Bestellnr. 6515112.

Falls du dich selbst ans Seitenteil herantraust, dürfte die Tür das kleinste Problem sein. Eventuell lässt sich die Tür mit einer neuen Türhaut richten (Klokkeholm hatte so etwas mal im Katalog - zwar fürs Coupe, müsste sich aber anpassen lassen). Gruß

Ich hab mich seinerzeit beim Kauf schon über die Percussion-Füllung im Kofferraum gewundert.

Hi Jan, das werden wahrscheinlich BBS-Felgen sein (waren seinerzeit auch bei anderen Kfz-Fabrikaten zeitgemäss). Gruß Nando

Naja, so ein "typisches" Extra habe ich leider auch auf dem Dach. Da hatte der gewerbliche Erstbesitzer seine Mobilantenne montiert (was für ein Netz hatte man Ende der 80er Jahre)? Da wird im Kofferraum sicherlich einiges an unhamdlichem "Mobilfunkzeug" mitgefahren sein.

Sieht super lecker aus!!!

Und die 87er Cabrio Werbung !!! Geil!!!

Hat der Anbieter schon gerichtet. Ursprünglich war ein SAAB 480...

Kann ich persönlich nicht behaupten. Die Anzahl der empfangenen Satelliten war immer identisch (GPS-Antenne auf dem Armaturenbrett und unter der Kunststoff-LS-Abdeckung). Die Antenne soll nur nicht von Metalloberflächen abgedeckt sein (da diese abschirmen), genauso verbietet es sich die Antenne hinter einer metalbedampften Windschutzscheibe zu betreiben.

Hi Klaus, der Empfang ist an der Stelle absolut uneingeschränkt und der dämliche GPS-Antennenhöcker verschwindet vom Armaturenbrett. Gruß Nando

Hi Jan, genauso!!! Die Metallplatte (bei den älteren Antennen) kann aber zu Hause bleiben. Gruß nach HH Nando

Beim 900er (ob CV oder CC) ist es eleganter den GPS-Empfänger einfach von unten unter die Lautsprecherblende zu kleben - und zwar in den Bereich in dem sonst beim Zweiwegesystem der Hochtöner eingebaut wird. Habe ich bei meinen beiden genauso gemacht. Dafür das beigepackte Klettband benutzt. Dieses allerdings auf den Empfänger geklebt. Gegenstück unter die Blende. So kann die LS-Blende nach wie vor bei Bedarf abgenommen werden und der Empfänger kann abgeklettet werden. Wo anders unterm 900er Armaturenbrett klappt es nicht, da das Ding einen Blechkern hat -> Abschirmung -> kein GPS-Empfang.

Dito!!! Tendenz seit meiner ersten selbst gekauften LP um 1979 weiter steigend.

Natürlich gibbet die noch. Sind auf der aktuellen Grace Jones CD (wie früher) fürs wesentliche zuständig. Die Platte soll übrigens (lt. Rezensionen) sehr gut sein. Ist ihre erste nach knapp 20 Jahren. Gruß

In USA - bis auf eine - noch lieferbar: http://www.thesaabsite.com/900old/c900convertibleparts.htm

Hat aber auch den Vorteil nie wieder einen pickelfreien, gut erhaltenen Chrom-Grill zu finden.