Nandonando

Du vertust dich da etwas (boxer...). Hans' Felge ist dort nicht gelistet. Du hast sie wahrscheinlich mit der 16' Felge verwechselt (Hans = 15'). ist zur Zeit auch auf ebucht zu haben: http://cgi.ebay.de/15-Org-Alufelgen-Sommerreifen-fuer-Saab-9000_W0QQitemZ370184747285QQcmdZViewItemQQptZAuto_Komplettr%C3%A4der?hash=item370184747285&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

Ob Sie auf dein Bj. passen kann ich nicht sagen. Lass dir vom Verkäufer den Lochkriesdurchmesser geben (bzw. sagen ob die auf was für einem Bj. die drauf waren). Soweit ich mich erinnere haben die Felgen für ab Mj. 88 (beim 900er) noch eine 5. Bohrung für die Montagepositionierung.

Sind unterschiedliche Felgen. Das nur-Felgenfoto zeigt die klassische flache Dreispeichenfelge. Dei Felgen auf Hans' Auto sind jüngeren Baujahrs und sagen wir mal - etwas dreidimensional (nicht flach).

...und Flitzfuss zum spontanen Sit-in mitbringen!!!

[quote=WI-JX900; näh, wenn ich mich rasiere, sieht jeder... Nennen wir es natürliche Oberflächenbegradigung :-))

Auf gar keinen Fall!!!

Nachzügler meldet sich: Komme mit meiner besseren Hälfte.

Her damit :-))

Das Set mi der CD kannst du in die Tonne hauen. Habe ich mir vor über 2 Jahren auch gekauft. Dann doch lieber das Geld in das Original Cabrio Werkstatthandbuch investieren (Ok, das hilft bei zwei linken Händen nicht wirklich, aber ist schön übersichtlich und informativ).

Tja, wenn ein Sattler schon so reagiert, was soll ein Do-it-yourselfer sagen? Herberts Verdeck habe ich letztes Jahr in Berlin bewundern dürfen. Euer Zwillingsfoto schon vor längerer Zeit. -> Vielleicht komme ich morgen Abend auch noch dazu. Dann lerne ich noch ein paar von euch kennen.

Wer kommt wann? Ich selbst werde am Samstag + vielleicht auch am Sonntag kommen.

Für den Austausch/Ausbau des Heckscheibenteils muss has Hauptverdeck komplett hinten unten an der Tackerleiste (unter dem seitlich verlaufenden Gummiwulst) gelöst werden. Ebenso am Spriegel oberhalb der Heckscheibe. Erst dann kannst du über den Heckscheibenteil herfallen. Besser neu kaufen anstatt zu reparieren. Meist ist die von aussen nicht sichtbare Scheibeneinfassung komplett verrottet. Das Heckscheibenteil kostet so zwischen 400 - 500 Euro und ist nicht mal eben getauscht. Suche einen Verdeckprofi, der schon einmal klassische 900er gemacht hat und lass dir mal einen Preis nennen.

Dann starte mal eine Umfrage wer + wann kann/könnte :-))

Den Benzindruckregler hätte ich jetzt auch im Verdacht. Habe ich einmal so ähnlich erlebt. Getauscht, danach war Ruhe. Du hast doch sicherlich von deinem Spenderfahrzeug noch einen rumliegen. Tausche den mal und schau mal was passiert.

So schlimm wirds für die paar Nächte nicht werden :-)) Darüberhinaus kann man beim Einchecken entsprechende Möglichkeiten auspendeln. -> und schön die Trinkgelder nicht vergessen.

Kann es sein, dass ich dich am Karfreitag im Gegenverkehr Ronsdorfer Str. (du bergauf fahrend) gesehen habe? Ich war im roten CV unterwegs und habe gewunken.

Du kannst dich auch bei http://www.nyc-guide.de anmelden. Im Forum unter Rat und Tat mal dein Gesuche platzieren. Da wird dir geholfen.

Das wird sicher der NWA errorfare deal sein (habe auch einen Moment überlegt). Ich würde bei den wenigen Tagen in N.Y. nicht ausserhalb Manhattans suchen. Ich kann dir das Carlton Arms empfehlen (ist mal etwas anderes). Die Zimmer gibt es mit und ohne eigenem Bad. Einfach mal googeln. Das Larchmonthotel ist auch brauchbar (bei dem Preis). Im März bin ich im Wyndham Garden Convention Center gewesen. Eine absolute Toppempfehlung. Das Hotel ist im letzten Nov. ins Rennen gegangen (habe es über Hotwire zum 1/2 Preis bekommen -> da würde ich dir ohnehin empfehlen reinzuschauen. Musst dich aber ein wenig mit der Lokalisierung der Angebote beschäftigen). Die obigen Hotels liegen sehr sehr günstig, aber doch fernab vom Megatrubel (Time Square usw.). Falls du noch Tipps brauchst -> einfach melden.

Der Wahnsinn macht Schule: http://www.spiegel.de/politik/ausland/0,1518,618708,00.html

Siehst du hier: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=29448&page=2

OK OK - es ist kein Postauto!!!

Wahrscheinlich wird die Leitung am Übergang zum Laderflansch gerissen sein (schau mal nach ob die Leitung am Zylinderkopf mit einer Schelle gehalten/gestützt wird).

Eben!!! Der Link von Karlsson pa taket zeigt auch wieder mal ein falsches Teil. Leider genauso wie auf ebucht Italien ein relativ teurer Mellow Yellow (http://cgi.ebay.it/SAAB-900-Cabrio-turbo-16-1993-BENZINA-TERNI_W0QQitemZ280233944453QQcmdZViewItemQQptZAutomobile_IT?hash=item280233944453&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A758|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318). Bei dem waren die Verkäufer ganz schlau und haben nur eins der Seitenteile getauscht.

Allerdings!!! Aber da er seinen CV ja ausnahmslos nur selbst steuert dürfte das kein Hindernis sein.