Nandonando

http://saab-cars.de/showthread.php?t=26267&highlight=wert+saab ->Jetzt in Remscheid unterwegs. Kenne den Käufer/Fahrer zufällig. Hat mich vor Wochen auf einen 900er angesprochen, da er meine regelmässig bei meinen Eltern stehen sieht (er selbst ist Ex-900er-Fahrer). Heute hielt er an und zeigte mir das Geschoss.

Wer nach dem Mittagessen kommt, findet einen leeren Platz vor und darf ihn fegen (falls es trocken bleibt).

Bin dabei. Bitte um Terminbekanntgabe!!!

Heute früher Abend, ehemaliger Güterbahnhof Düsseldorf-Derendorf: 900 CV T16S Talladegarot D-YX dreimal acht: Sah bombig aus!!!

Soeben in Wuppertal/Robert-Daum-Platz: schwarzer 900 CV Turbo mit Aeroplanken: W-BO noinhundert. Wieder einer aus dem Tal (ebenso wie vorgestern - auch Robert-Daum-Platz: roter 900 CV Sauger, auch W'tal Kennzeichen (freundlich gegrüsst).

...aber welche Pampe (Hersteller + Produkt) ist hier angesagt?

Und die dichtet ohne Nachhilfe? Anzugsdrehmoment sind glaube ich (aus dem Kopf heraus) 25 NM.

Nach Einbau einer neuen VDD stellt sich diese als inkontinenter als die bisherige alte heraus!!! Welche Dichtpampe ist empfehlenswert um dem (unterstützend) Einhalt zu gebieten?

Moin Jan!!!

Cooles Nummernschild - ich hätte aber einen Monat länger an Saison genommen (dann rutscht der SFR der KFZ-Versicherung auch weiterhin runter).

In der Tat günstig, die Anbieter haben jedoch einen etwas eingeschrängten Lieferradius.

Wie Jan schon geschrieben hat: ich persönlich finde den Preis des grünen schon (sagen wir mal) grenzwertig. Das erste Verdeck dürfte bald fällig sein, da die umlaufenden Keder brüchig sind. Und jetzt fällt mir noch Negativpunkt no. 2 ein: die oben umlaufende CV Verspoilerung war seidenmatt schwarz lackiert.

Ich sehe gerade: Grüße aus Ddorf!!! Dann seid ihr wieder im Lande. Heute am späten Nachmittag/frühen Abend werden wir bei trockenem Wetter im Olio auflaufen - vielleicht habt ihr spontan Lust? Gruß Nando

Leider schon wieder zurück (seit 2 1/2 Wochen) :-(( Wann seid ihr wieder im Lande? Dann vielleicht auf ein Open Air Getränk? Viel Spass noch. Nando

Hi Oliver, habt ihr es dann doch über den Teich geschafft. PRIMA!!! Gruß Nando

Natürlich kann auch an der Bekleidung gespart werden -> bringt auch einiges!!!

Einen Flug sponsorn. Manchmal gibt es die dank diverser Fehler verdammt günstig.

Eben!!! Gelbe Punkte auf gelbem Grund = kein Wiedererkennungseffekt.

Eher Kahnschlepper und Dieselschlepper :-))

Christoph, in dir schlummert doch ein Schrauber!!!

Hi Jan, macht doch wieder ein symmetrisches Gesicht, dein schwarzer. PERFEKT. Gruß

Auch auf ebucht.com gibt es brake fluid DOt4.

Trotz kürzlich bestandener AU würde ich das übliche Programm empfehlen: ZZP kontrollieren/einstellen (lassen), Luftfilter, Zündkerzen, Verteilerkappe und -finger. Eventuell Zündkabel und sogar die Lambdasonde (die kann seit der AU vielleicht nicht mehr so richtig wollen wie sie soll).

Wenn du einen Standard-Stellmotor für die Fahrertür genommen hast, dann wirst du ihn von der Einbauhöhe her höchstwahrscheinlich anpassen müssen (so wie es sich anhört muss er etwas höher montiert werden. Um ihn an der in der Tür befindlichen Originalhalterung zu befestigen wirst du dir eine Adapterschiene zusägen müssen). Die Dinger haben einen längeren Hubweg als der alte originale Schalter.

Heute Morgen Zubringer A46 Düsseldorf Abfahrt D-Bilk Richtung Rheintunnel: rotes 900 S CV, E-KV dreimal die drei Saisonkennzeichen. Dame am Steuer des Airbaglenkers, aber etwas mehr als gewöhnungsbedürftig mit weissen Kopfstützenschonern hinten!!!