Alle Beiträge von Nandonando
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900 T16 Getriebe fest im Rückwärtsgang
Habe die Suche bemüht, aber nichts wirklich passendes gefunden. Es handelt sich um einen 900T16, Bj. 91, dessen Getriebe im Rückwärtsgang fest sitzt. D.h., der Rückwärtsgang sitzt fest, der Wagen lässt sich auch rückwärts fahren, andere Gänge sind nicht schaltbar. Handelt es sich hierbei um einen Getriebetotalschaden? Das wäre nicht weiter tragisch, da ich noch zwei Getriebe rumliegen habe. Problem ist nur die Überführung des Wagens. Die sollte wenn möglich auf eigener Achse erfolgen (können), da sonst uninteressant. Vielleicht kann mir einer auf die Sprünge helfen. Gruß
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900i Auspuff
Das günstige Doppelendrohr gibt es übrigens noch billiger: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150361878737&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de
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notorisches Bremsenschleifen oder dem Ingenieur ist es zu schwer
Wer weiss?
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notorisches Bremsenschleifen oder dem Ingenieur ist es zu schwer
Wie sieht es mit den Bremsschläuchen aus? Sind die mal getauscht worden? Bremsschläuche quellen innen mit dem Alter auf. Der beim Bremsen aufgebaute Druck kann nach Loslassen nicht mehr (vollständig) abgebaut werden.
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Er hat es verdient....
Oft geht es nicht um den Schöngeist. Es geht darum zusätzliche Marktsegmente abzudecken oder zu eroebern. Der Panamerica soll demjenigen, der alles hat, aber auf einen schnellen Viertürer nicht verzichten will/kann z.B. als Alternative zum Maserati Quattroporte dienen. Porsche hat hierbei den Vorteil, dass da auch ein richtiger, und bei umgelegter Rücksitzbank sogar ein richtig grosser Kofferraum dranhängt.
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Preisfrage 92er 900T16 Cabrio Automatik
Ist doch noch eine harmlose Variante.
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er rappel und scheppert
- er rappel und scheppert
- er rappel und scheppert
Schau dir mal am hinteren Bremssattel die von der Seite sichtbare Edelstahl-Spannfeder an (im angehängten EPC-Bild die Nr. 24). Die Feder wird ein wenig Müde sein und kann den schwimmenden Teil der Bremse nicht mehr unter Spannung halten. Die Feder kannst du rausnehmen (ist "nur" in den Sattel unter Vorspannung eingesetzt) und mit etwas mehr Spannung nachbiegen. Dann ist Ruhe.- eBay Fundstücke
Jan, scheinen alle keinen Bedarf mehr zu haben. Das Ding hat (noch) keinen Interessenten gefunden.- Reis' Schüssel oder "Die Graue Eminenz"
Danke, danke!!! Olli hatte seine vor kurzem doch auch hier im Forum im Angebot.- Reis' Schüssel oder "Die Graue Eminenz"
Meist aber vorwärts und ohne laufrichtungsgebundenen Felgen :-))- Reis' Schüssel oder "Die Graue Eminenz"
Vielleicht ist der Rückwärtsrennen gefahren :-))- Reis' Schüssel oder "Die Graue Eminenz"
Schöner Wagen - Glückwunsch. Ich würde mir aber über die korrekte Felgen-/Seitenmontage mal Gedanken machen!!1- 900er in der Zeitung
Hans, da können wir uns die Hand geben (zumindest bezüglich der Sonnenfinsternis). Wir sind seinerzeit zu dritt Richtung Frankreich/Atlantikküste gefahren und haben dann mit Hunderten direkt am Meer gelegen und dem Schauspiel beigewohnt. Als Augenschutz hatte meine damalige Freundin frische Schweissermaskeneinsätze besorgt (Brillen waren ausverkauft). War ein fantastisches Erlebnis. Gruß Nando- Saabsichtung
Vorhin auf dem Rückweg von Skanimport: aktueller roter 9.5 mit nettem Kennzeichen: DO-PE 919.- Verdeck-Vorderer Dichtgummi
Hi, schau mal hier: http://cgi.ebay.de/Polyamid-PA6-Platte-1000x500x8-Kunststoff-neu_W0QQitemZ200361579421QQcmdZViewItemQQptZKunststoffe_Chemie?hash=item2ea67b139d&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A1|66%3A2|39%3A1|293%3A2|294%3A50 -> da ist auch eine Tabelle mit verschiedenen Materialstärken angehängt. Ich würde den Abieter kontaktieren und fragen. Gruß Nando- Verdeck-Vorderer Dichtgummi
Mit etwas Geduld lässt sich sicherlich geeignetes Material für die Herstellung einer Tackerleiste finden (vielleicht mal beim Sattler fragen).- Verdeck-Vorderer Dichtgummi
Korrekt!!!- 5.000 Kilometer Europa
Wo bleibt die Fortsetzung? Oder befindest du (Chr.) dich im Umzugschaos?- Verdeck-Vorderer Dichtgummi
Die Wurst wird auf den umgeschlagenen Verdeckstoff geklebt (und getackert - wenn möglich). Darüber wird dann die Dichtung geschraubt.- Verdeck-Vorderer Dichtgummi
René, den Aluspriegel ordentlich an-/abschleifen. Eventuelle Korrosionskrater zuspachteln (habe ich mit Metallspachtel gemacht). Das Ganze dann grundieren und dann mit 2K-Lack (kannst du dir in Seidenmatt als Sprühdose anmischen lassen) lackieren. der 2K-Lack hat den Vorteil, dass er nicht so dünnflüssig wie normaler schwarz-matt Lack ist und auch ordentlich aufträgt. Wegen der ultra-schmalen Tackerleiste: die ist eigentlich ja nur als Behelf für die Fixierung des umgeschlagenen Verdeckstoffs gedacht. Bei mir war sie auch nur noch in Fragmenten vorhanden. Ich habe sie zwar drauf gelassen, aber nicht genutzt (also nicht getackert). Der Stoff ist bei mir am ersten Spriegel "nur" angeklebt - und hält ohne wenn und aber nun schon seit zwei Jahren. Gruß Nando- Ventildeckeldichtung 16V
...bezahlen...- Kölner Saabinchens, wo seid Ihr?
So, wer ist denn nun Morgen am Start? Kommen auch!!!- 900i Coupé
Blankobescheinigung einfach für eventuelle zukünftige Aktionen kopieren und auf Halde legen und gut ist. - er rappel und scheppert
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